Marco:
Modelo: Full Carbon Super Light / Aero / Disc / Cable interno A9
Tamaño: 52 cm, 1050 + _50g,
encaja: Neumático de 28 mm
Espaciado del extremo del marco trasero: 142 * 12 mm, montaje plano, 140 mm
Rueda delantera Ftrabajo:
Horquilla rígida de carbono ICAN T800
Espaciado: 100 * 12 mm, montaje plano, 160 mm
Juego de ruedas:
Llanta: llanta de carbono de 25 mm de ancho / llanta Tubeless Ready
Hub: DT240S, centerlock, 12*100/12*142mm
Agujeros: Delantero-24h, Trasero-24h
Radios: Sapim CX-Ray, negro
Pezones: Sapim
Cierre rápido: titanio
Llantas: 700 * 28C, Maxxis
Grupo: SRAM FORCE ETAP AXS
BIELAS SRAM FORCE: FC FORCE D1 DUB 1725 46/33 T
DESVIADOR DELANTERO: SRAM FORCE ETAP AXS ™
Eje pedalier: Eje de pedalier SRAM DUB Pressfit Road 86.5 mm
Cadena: FORCE D1 12 velocidades 114 enlaces
Casete: 12 velocidades 10/32 ENGRANAJES
Otro:
Headset: 1-1/2’ to 1-1/2’ ICAN
Potencia: 90 mm ICAN Carbon STA9
Manillar: 420 mm ICAN HBA9-420 mm
Sillín: Carbon SD006
Peso completo de la bicicleta: 7.98 kg (sin incluir el pedal)
SRAM Force eTap AXS ofrece las características clave de RED eTap AXS —engranaje moderno, administración de cadena avanzada y fácil personalización— en un paquete más asequible. Explorar nuevos límites nunca ha sido tan fácil. SRAM Force eTap AXS: simplemente más allá.
AXS es el nuevo sistema de integración de componentes de bicicleta de SRAM que conecta componentes electrónicos y software de bicicleta. La aplicación SRAM AXS permite a los pasajeros ver el estado de la batería, cambiar el comportamiento de los componentes, personalizar los controles, recibir recordatorios de mantenimiento y actualizar el firmware.
Freno de disco hidráulico ED FORCE eTap AXS D1, Stealth-a majig desconectado, pinza delantera, control izquierdo, montaje plano de 0 mm, manguera de 900 mm
Cambio electrónico inalámbrico y frenado de disco hidráulico: lo mejor de ambos mundos. El sistema de freno de cambio SRAM Force eTap AXS HRD integra la mejor tecnología en un paquete eficiente y ofrece AXS para una fácil personalización.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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