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¡Ruedas de freno de llanta especiales AERO 2021! AERO 40 frente a AERO 40

Este año ya hemos presentado muchos productos nuevos e innovadores como el mejor asequible. Ruedas de la serie Alpha y arriba Ruedas de llanta Nova y la última suspensión total Cuadro XC S3. Ahora estamos muy contentos de traerle nuestro último producto: el Juego de ruedas Aero S (especial).

ruedas especiales aero 40

Estas ruedas son parte de nuestro Serie de llantas Aero, sin embargo, son ligeramente diferentes de nuestras ruedas aerodinámicas originales. 

Para cubrir y satisfacer las necesidades de más clientes, lanzamos dos versiones de ruedas de freno de llanta Aero:Versión estándar y versión especial.

¿Cuál es la diferencia entre Aero o Aero especial?

AERO 40 frente a AERO 40

Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo, echemos un vistazo a su diferencia.
Hub:

  • AERO 40S: Novatec Hub
  • Bujes AERO 40: R01

Las diferentes estructuras de los bujes determinan el número de radios y el patrón de los radios; ambos bujes han sido ampliamente verificados y han funcionado bien.

radios:
Ambas versiones de las ruedas usan radios Sapim CX-Ray, pero la cantidad de radios en las ruedas delanteras es diferente

Las dos series de ruedas tienen el mismo número de radios de las ruedas traseras. El número de radios de la rueda delantera es diferente, lo cual es un factor que afecta el peso.

  • Radios delanteros AERO 40S: 20
  • Radios delanteros AERO 40: 18

Peso:

  • AERO 40S: Total: 1360 + -20g
  • AERO 40: Total: 1314 + -20g

¿Cual es mejor? AERO especial o AERO

Su rendimiento es casi el mismo. Las ruedas de la serie especial Aero tienen más radios en las ruedas delanteras, por lo que su capacidad de carga es mejor que la de las ruedas de la serie aero.

Especificaciones del juego de ruedas de freno de llanta especial Aero

Bajo el lema “no cambies lo que no está roto”, nuestros ingenieros utilizaron todo el conocimiento adquirido de nuestro probado juego de ruedas Aero y lo pusieron en práctica en las nuevas ruedas. Ambos juegos de ruedas están hechos del mejor carbono Toray T700 y T800, lo que los hace ligeros y ágiles. También mantuvimos el ancho del perfil de la llanta de 25 mm con una llanta cubierta de dos vías. Esto no solo ayudará a una configuración sin cámara más fácil, sino que también le dará una bicicleta más estable a altas velocidades.

Por supuesto, todos nuestros Ruedas de freno de llanta AERO están equipados con nuestra superficie de freno 3K Twill mejorada. Esta superficie de frenado fue diseñada para soportar temperaturas de frenado más altas que una superficie de frenado normal.

Para su transmisión, equipamos cada juego de ruedas Aero con un cuerpo de buje libre HG. Esto le da la posibilidad de instalar hasta un casete de once velocidades.

Ruedas de carretera de carbono chino

Por supuesto, también pusimos algunas mejoras en el juego de ruedas especial AERO. Queríamos darles a nuestros clientes un buje de mejor calidad, por eso hemos optado por construir nuestras ruedas con un buje Novatec que brinda un mejor rendimiento que los bujes R01 de la serie AERO normal. Al atar un buje de gama alta a nuestras llantas de gama alta, optamos por la única opción de radios posible: los radios Sapim CX-Ray. Como usamos estos radios en todos nuestros juegos de ruedas AERO con gran éxito, fue la elección más lógica, pero para el AERO S colocamos dos radios adicionales en nuestra llanta. Esto hace que la llanta sea un poco más rígida y menos frágil.

El único inconveniente de estas pequeñas actualizaciones en nuestro nuevo juego de ruedas AERO S es un ligero aumento de peso, pesan aproximadamente 1360 gramos, mientras que el juego de ruedas AERO es 50 gramos más ligero. Pero podemos asegurarle que ambos juegos de ruedas tienen un rendimiento casi idéntico, incluso el Aero Special tiene un mejor rendimiento.

Por último, para todos nuestros corredores, cada juego de ruedas Aero está certificado por la UCI. Puedes correr sin preocupaciones sobre tus nuevas ruedas.

¿Para quién es el juego de ruedas Aero S?

Este juego de ruedas está hecho para cualquier persona, realmente nos referimos a cualquiera: pasando de un ciclista dominical a un corredor experimentado, que busca obtener algunas ganancias aerodinámicas con un juego de ruedas de carbono agradable y asequible. Está hecho para personas que buscan buenos componentes en las piezas de su bicicleta sin romper su banco. Es para ciclistas que desean una mayor rigidez y compromiso en sus ruedas. El Aero S lo tiene todo: un gran buje con acoplamiento rápido, radios ligeros, buenos materiales, hechos a mano y con cordones y un precio muy razonable.