Cuadro de bicicleta con suspensión completa SN04

  • El mejor cuadro de bicicleta de doble suspensión en ICAN Cycling
  • Espaciado trasero de 197 mm
  • 160 mm (delantero y trasero)

Tamaño de neumático recomendado: 

  • 26 × 3.8—4.8 "en un borde de hasta 100 mm
  • 29 × 2.25—3 "(incluyendo 29+)
  • 27.5 × 3.0—3.25 "(27.5+) 

Comprar platos y bielas 32T Fat Bike 

Código de producto: SN04-BSA-UDM-16-TRI

Disponibilidad:Disponible

$USD 914.00 913.00

Opciones

Sn04 es un cuadro de bicicleta de doble suspensión especialmente diseñado por ICAN Cycling para bicicleta de montaña.

En la corriente Cuadro de bicicleta de suspensión total mercado, SN04 es uno de los cuadros de bicicleta más rentables, que tiene excelentes características que atraen el interés de un gran número de corredores.

¿Has estado mirando todas esas fantásticas historias sobre mochilas de bicicletas en las que aparecen personas que montan bicicletas de doble suspensión y viajan por el mundo? ¿Desea poder embarcarse en una de esas aventuras pero siente que nunca podría permitírselo? Avanza la trama ICAN SN04.

Este marco es la respuesta a tus sueños. Es lo mismo que los de marca. cuadros de bicicleta de grasa de suspensión completa pero no tiene una etiqueta de marca de gran tamaño en el tubo inferior. Sin esa calcomanía, ahora podrá ingresar al mundo de lujo de las bicicletas de grasa con suspensión completa y le quedará suficiente cambio para emprender una aventura.

El cuadro SN04 está construido con fibra de carbono Toray T700, lo que nos permitió construir un cuadro rígido y ligero. La parte delantera tiene un hermoso tubo de dirección cónico para que sea más fácil encontrar una horquilla que encaje. Recomendamos un Rock Shox Bluto de 120 mm, que funcionará perfectamente con un Rock Shox Monarch XX (200 x 51 mm) en la parte posterior.

Con nuestra parte trasera simétrica de 197 mm, puede colocar fácilmente neumáticos de 4.8 ”en una llanta de 100 mm de ancho en la parte trasera. Entonces no se puede cruzar ninguna superficie en este marco. Mientras intenta cruzar lo que antes era indomable, nos hemos asegurado de que el marco SN04 esté completamente enrutado internamente para que sus cables funcionen de la mejor manera.

Para permitir este ancho de neumáticos, hemos instalado un eje de pedalier BSA de 120 mm, nuevamente para mantener las cosas confiables. Justo encima de eso, tenemos un soporte de desviador de montaje frontal directo extraíble, lo que significa que puede ejecutar un tren motriz 2x. Si desea ejecutar una transmisión 1x, retire el soporte y tendrá un marco hermoso y limpio.

Las bielas 32T Fat Bike están disponibles para la venta

Si desea este juego de ruedas rápido y libre de impuestos (impuestos pagados por ICAN), puede ir a nuestro almacén en el extranjero para comprarlo.

Caracteristicas

Compatible con 1 × y 2 × Drivertrains

Este cuadro es compatible con configuraciones de tren motriz 1 × y 2 ×. Un extraíble 

El soporte del desviador delantero de montaje directo permite una construcción limpia 1 ×.

Compatible con horquilla de suspensión RockShox Bluto

Recorrido de 120 mm. Tubo de dirección cónico. Espaciado de buje de eje pasante de 150 × 15 mm, horquilla de montaje en poste estándar de 74 mm.

Recorrido del cuadro 120 mm, amortiguador trasero 200 mm Tamaño

El diseño de recorrido del cuadro de bicicleta de grasa SN04 es de 120 mm, use un recorrido trasero de 200 mm, se recomienda Rockshox Manarch XX.200x51mm.

Marco de fibra de carbono de alto módulo

Este material ofrece rigidez mejorada, mejor amortiguación de vibraciones, excelente resistencia y ahorro de peso en comparación con otros materiales.

Este cuadro ofrece un ahorro de peso de 350 g con respecto a la versión de aluminio.

Diseño del cuadro, oculte el cable de freno y el cable de cambio dentro del cuadro. Esto no solo proporciona a los cables la mejor protección y fácil mantenimiento.

Y reducir el peso del cuadro, manteniendo una alta calidad y altos estándares.

Guardia de vaina

Chainstay Guard permite que la cadena no toque el marco por accidente.

Espaciado trasero simétrico de 12x197 mm

Tubo de dirección cónico

El estándar moderno para bicicletas de montaña aumenta la rigidez del cuadro delantero y de la horquilla sin agregar un peso significativo.

Especificaciones

Tipo Cuadro Fat Bike 26er
Material 100% fibra de carbono Toray T700
tejer UD Mate / Pintura azul UD Brillo
Peso del marco 2560g
Tamaño de la tija de sillín 31.6mm
Tamaño de la abrazadera del asiento 37mm
Tamaño del marco 16 / 18 / 20 pulgada
Tubo de cabeza  Arriba 1-1 / 8 ", abajo 1- 1/2"
BB BSA (carcasa BB de 120 mm)
Modelo SN04
Espaciado trasero 197mm
Tamaño del rotor de disco 160 mm (delantero y trasero)
Opciones de ruedas y neumáticos

26 × 3.8—4.8 "en un borde de hasta 100 mm

29 × 2.25—3 "(incluyendo 29+)

27.5 × 3.0—3.25 "(27.5+) 

 

Paquete incluido

1x marco

1x abrazadera de tija de sillín

1x eje pasante trasero

 

Opiniones de los clientes

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¿Ruedas Aero o ruedas especiales Aero?

Para cubrir y satisfacer las necesidades de más clientes, lanzamos dos versiones de ruedas de freno de llanta Aero:Versión estándar y versión especial.

¿Cuál es la diferencia entre Aero o Aero especial?

Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo, echemos un vistazo a su diferencia.
Hub:

  • AERO 40S: Novatec Hub
  • Bujes AERO 40: R01

Las diferentes estructuras de los bujes determinan el número de radios y el patrón de los radios; ambos bujes han sido ampliamente verificados y han funcionado bien.

radios:
Ambas versiones de las ruedas usan radios Sapim CX-Ray, pero la cantidad de radios en las ruedas delanteras es diferente

Las dos series de ruedas tienen el mismo número de radios de las ruedas traseras. El número de radios de la rueda delantera es diferente, lo cual es un factor que afecta el peso.

  • Radios delanteros AERO 40S: 20
  • Radios delanteros AERO 40: 18

Peso:

  • AERO 40S: Total: 1360 + -20g
  • AERO 40: Total: 1314 + -20g

¿Cual es mejor? AERO especial O AERO

Su rendimiento es casi el mismo. Las ruedas de la serie especial Aero tienen más radios en las ruedas delanteras, por lo que su capacidad de carga es mejor que la de las ruedas de la serie aero.

No hay una gran diferencia de rendimiento entre las dos series de ruedas. Tenga la seguridad de comprar.

¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

CÓMO DISTINGUIR FRENOS DE DISCO Y FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

Una vez que se ha enviado su pedido, se le envía un correo electrónico de confirmación de envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del operador.

¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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