Un juego de ruedas de carbono perfecto para tu bicicleta de carreras de carbono perfecta. El AERO 45 de ICAN es un juego de ruedas de carbono de 45 mm de profundidad que pertenece a la nueva Serie Aero 2019. Este juego de ruedas tubeless ready cuenta con llantas de 25 mm de ancho creadas en un perfil de rueda clincher de 2 vías. A diferencia de los neumáticos inflables, las opciones sin cámara son inmunes a los pinchazos. La tecnología de llanta ancha ofrece más estabilidad y resistencia a la rodadura. El juego de ruedas es 100% fibra de carbono; Hecho de una combinación de telas de fibra de carbono Toray T700 y T800, esta combinación hace que el juego de ruedas sea más ligero que los equivalentes de la serie rápida y ligera. El juego de ruedas también cuenta con una pista de frenado de carbono 3K que ofrece más resistencia al calor de los frenos, mejor que los equivalentes en las series Fast and Light.
Las llantas de carbono más ligeras están unidas a los bujes R01 mediante radios aerodinámicos negros Sapim CX-Ray. En la rueda delantera, 18 radios Sapim CX-Ray aseguran el buje R01. En la rueda trasera, el buje Shimano de 10/11 velocidades está asegurado por 24 radios Sapim CX-Ray.
La serie Aero Wheelset es famosa por suligereza; el juego de ruedas Aero 45 tiene un peso total de 1357 g (594 g en la rueda delantera y 763 g en la rueda trasera). El Aero 45, cuenta con un límite de peso máximo del ciclista de 232 libras o 105 kg. El Aero 45 también está aprobado por la Union Cycliste Internationale (UCI) para su uso en carreteras homologdas por la UCI.
Especificaciones
| Tipo de Propiedad | Juego de ruedas de bicicleta de carretera de carbono |
| Llantas | Superligero AERO 45 |
| Material | 100% fibra de carbono Toray T700 y T800 |
| Tamaño | 700C |
| Llanta |
Acabado: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Perfil | 45 mm |
| Mi Perfil | Camara, Tubeless Ready |
| Bujes | Bujes R01 |
| Radios | Radios Sapim CX-Ray |
| Número radios | Delantera: 18 Trasera: 24 |
| Tensión radios |
Delantero: 110kgf Trasera: Lado de transmisión: 136 kgf Lado opuesto al accionamiento: 59 kgf |
| Patrón de radios |
Delantera: Radial Trasera: lado de transmisión radial
2 cruces lado no transmisión
|
| Cabecillas radios | Color de aleación: negro |
| Compatibilidad de cassette | Shimano 10/11 velocidades |
| Peso del juego de ruedas |
Total: 1330 + -20g Delantera: 560 + -10g Trasera: 770 + -10g |
| Superficie de frenado | Sarga 3K |
| Tamaño de neumático recomendado | 700 x 25-40 mm |
| Límite de peso del ciclista | 105kg |
| Garantía | 2 años |
| Gratuito |
1 Juego de cierres BZapatas freno |
| Tamaño de embalaje | 81.5cm x x 17cm 65.5cm |
Caracteristicas
Tecnología de borde ancho
La rueda de 25 mm de perfil crea un soporte mejor y más estable, mientras que la forma de la llanta y la cubierta en conjunto crean un flujo de aire regular y estable, en resumen, más aerodinámica, menos desgaste. Proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente más populares.
Cubierta de 2 contra Tubeless. Cámaras o sin cámaras
Utilice neumáticos tradicionales con cámaras o neumáticos sin cámara . Los neumáticos sin cámara pueden proporcionar una menor resistencia a la rodadura y una mejor protección contra pinchazos.
Radios Sapim CX tan ligeros como un radio de titanio
Los radios CX todavía reciben los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier test. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.
Cabecillas de radios Sapim Secure Lock
El sistema Secure Lock de Sapim es un mecanismo de bloqueo que evita que las cabecillas se suelten. Secure Lock puede conseguir un engarce estable y bien definido en la rosca. Cada cabecilla tiene una resistencia de bloqueo adicional de 18 +/- 3 cNm.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
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¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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