Guía de compradores de Fat Bike 2019

Las motos gordas han tenido un auge, pero ahora sus ventas están creciendo nuevamente.La razón por la que cada vez más personas quieren una bicicleta gorda es simplemente que son divertidas.No puedes evitar tener una gran sonrisa en tu rostro después de salir a pasear en una bicicleta gorda.Si desea una bicicleta sin complicaciones que pueda salir y montar, sin importar las condiciones, entonces una bicicleta gorda es la bicicleta para usted.
Parte 1: ¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta gorda y una bicicleta de montaña?

Parte 2 - Cómo elegir una bicicleta gorda

Parte 3 - Cómo elegir un cuadro de bicicleta gordo

Parte 4 - Cómo elegir ruedas de bicicleta gordas

Parte 5 - Cómo elegir un tenedor de bicicleta gordo

Parte 6 - Cómo elegir un grupo de bicicletas gordas

Parte 7 - Cómo elegir componentes de bicicleta gordos 

¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta gorda y una bicicleta de montaña?

La respuesta simple es que una bicicleta gorda tiene neumáticos más gordos que una bicicleta de montaña estándar. Sin embargo, esa respuesta simple pierde toda una pila de complejidades. Los neumáticos para bicicletas gordas generalmente se consideran de más de 3.8 "de ancho. Para acomodar neumáticos de este ancho, es necesario realizar cambios en los cuadros y las horquillas. Para soportar neumáticos que son tan anchos, las llantas y los cubos deben ser mucho más anchos. La razón de esto es que las ruedas deben ser mucho más rígidas para soportar el peso extra de los neumáticos.

Las motos gordas originales vienen con una parte trasera estándar de 135 mm con un eje de liberación rápida. A medida que el mercado se expandió, comenzamos a ver nuevos estándares de eje y eje. En general, ahora un buje trasero en una bicicleta gorda tendrá 170 mm o 197 mm de ancho.

Las llantas de una bicicleta de montaña tienen un ancho estándar de 21 mm. Las bicicletas gordas han visto aumentar el ancho de la llanta hasta 90 mm, y necesitará ese ancho adicional si desea colocar unos neumáticos de 5 "de ancho. Para abatir estos neumáticos, llantas y bujes más anchos, los extremos traseros tuvieron que alargarse.

Estos extremos traseros más largos permiten que las bicicletas gruesas se sientan más estables mientras conduces por terrenos irregulares, o incluso si dejas volar en una sección cuesta abajo. El cambio del extremo trasero también condujo a un cambio alrededor del área del pedalier.

Para dejar espacio libre en las estancias y mantenerlas rígidas, la carcasa del pedalier tenía que ensancharse. Los soportes inferiores de bicicleta gruesa han crecido de 73 mm de ancho a 100 mm de ancho, y ahora algunos de 120 mm de ancho.

Forks también necesitaba pasar por este proceso. Un buje delantero estándar para bicicleta de montaña tiene 100 mm de ancho. Las motos gordas saltaron a 135 mm, y ahora las encontrarás con un ancho de 150 mm. Estos cambios de ancho permiten que una bicicleta gorda se sienta mucho más rígida de lo que las primeras miradas te permitirán pensar.

Cuando montas una bicicleta gorda, uno de los cambios de geometría que probablemente notarás es que no son tan flojos como una bicicleta de trail moderna. La razón es que una bicicleta gorda no se trata solo de bombardear cuesta abajo. Quizás tenga que cruzar pantanos, pantanos, nieve o arena en uno. Sería menos divertido montar una bicicleta floja en estos alrededores. 

Cómo elegir la mejor bicicleta gorda
Peso 

SN01 ICANYCLING FATBIKE CARBON

No hay forma de evitarlo;una bicicleta gorda será más pesada que una bicicleta de montaña estándar.El ancho adicional de las piezas dependerá del peso de la bicicleta.Muchas bicicletas gordas se construirán de acero, y algunas de aluminio.El acero será más pesado pero se ve muy bien para muchas personas.El aluminio será un poco más liviano, pero puede ser más propenso a fallar por golpes repetidos.

Es por eso que hemos construido nuestras bicicletas gordas de fibra de carbono.Una bicicleta de fibra de carbono puede ser mucho más ligera de lo que esperas.También tendrá una excelente sensación de conducción, y el carbono puede durar casi indefinidamente, una excelente manera de proteger el valor de su compra. 

Uso

Al igual que con la mayoría de los géneros de bicicleta, vale la pena pensar en cómo montarás la bicicleta. No hay razón para comprar una bicicleta de grasa con suspensión completa si solo desea andar por la playa. Si desea montar a lo largo de una playa, o la nieve y las otras áreas tradicionales en las que se montaron bicicletas gordas, mire nuestros modelos Black Knight o Golden Knight.

Los modelos Black Knight y Golden Knight son 2 ejemplos de motos clásicas gordas que salen directamente de la puerta de fábrica. Estos 2 modelos lo ayudarán a prepararse para empacar bicicletas, y cuanto más los monte, más verá que hay más que capaces de enfrentarse a todos los terrenos.

Si quieres una bicicleta gorda con un guiño al trail, entonces mira el modelo mejorado de Black Knight. La Black Knight Pro cuenta con una horquilla Rock Shox Bluto, y te permitirá acelerar en las bajadas sin dejar de ser una excelente bicicleta de pedaleo para las secciones cuesta arriba.

Si desea tomar la velocidad aún más rápido, entonces tenemos una verdadera bicicleta de grasa de doble suspensión basada en nuestro cuadro SN04, para usted. Nuestra bicicleta fat de suspensión completa te permitirá descender más rápido de lo que imaginaste en una bicicleta fat, pero también te permitirá cruzar terrenos que otras bicicletas de montaña con suspensión total no podrán atravesar. 

Precio

Como las bicicletas gordas usan piezas que no se producen en masa, generalmente habrá un aumento de precio sobre las piezas de bicicleta de montaña normales.En ICAN, hemos trabajado arduamente para mantener nuestras piezas específicas para bicicletas gordas asequibles.Aunque nuestras piezas están hechas de carbono de alta calidad mediante el suministro directo a usted, nuestros precios serán comparables a muchas piezas de acero y aluminio de nivel de entrada de otras marcas.

También hemos utilizado nuestra experiencia fenomenal con el carbono para asegurarnos de que pague las cualidades que necesita en las piezas de carbono y no pague los trucos.Todas nuestras partes exceden lo que hacen y también deben dejarle una billetera que todavía está agradablemente llena. 

Dimensionamiento

El tamaño gordo de la bicicleta funciona de manera bastante similar al tamaño estándar de la bicicleta de montaña.Si, aunque planea montar en bicicleta o realizar excursiones importantes y está en la cúspide de un tamaño, recomendaría subir, a diferencia de las bicicletas normales, donde recomendaría bajar.

La longitud adicional le dará más espacio para bolsas y equipaje, y también le brindará estabilidad.Después de un largo día en la silla de montar, o en un viaje de varios días, tener algo de estabilidad adicional no es algo que deba perderse.Tener una bicicleta que quiere mantenerte erguido puede ser una bendición. 

Cómo construir una bicicleta gorda personalizada

Como ya hemos mencionado las bicicletas gordas, use piezas que pueden ser muy diferentes de las de las bicicletas de montaña estándar, por lo que si planea construir su propia bicicleta grasa personalizada, deberá asegurarse de que todas las piezas que desee funcionenarmonía entre sí y también encajarán entre sí.

Cómo elegir un cuadro de bicicleta gordo
Peso 

 the best fat bike icancycling carbon

Cuando las personas piensan en construir su propia bicicleta de grasa personalizada, comienzan a pensar en el peso y cómo ahorrarlo.Una de las opciones más obvias para la mayoría de las personas es comprar un cuadro de bicicleta de aluminio con grasa.Un marco de aluminio parecerá ser la forma más económica de ahorrar peso.

Lo que la mayoría de la gente no se da cuenta es que nuestros cuadros de carbono de alta gama cuestan una cantidad similar a la mayoría de los cuadros de bicicleta de aluminio de gama media.

Generalmente se cree que el aluminio tiene una vida de fatiga de 5 años antes de que se agriete.Todos conoceremos a alguien que tiene un marco de aluminio que ha vivido más tiempo que eso, pero en general esa es la duración promedio de vida que espera.Por el momento, se cree que la vida de fatiga de un cuadro de bicicleta con grasa de carbono es infinita. 

full suspension fat bike

¿Bastidor de bicicleta rígida o de suspensión completa?

Desea elegir un cuadro que se adapte a la mayoría de su conducción.Si la mayor parte de su tiempo de conducción se pasa en los centros de senderos, le recomendamos una bicicleta de grasa con suspensión completa.Hará que montar cuesta abajo sea un poco más divertido, y no temerás que te caigan en el camino.

También querrás recordar que los neumáticos también te brindan una buena cantidad de viajes y rebotes.Por lo tanto, no necesita buscar una configuración de desplazamiento trasero de 140 mm como lo haría en una bicicleta de trail.También querrás tomarte más tiempo para configurar tu bicicleta correctamente, tomarte el tiempo para ofrecerte una de las mejores experiencias de bicicleta gorda que el dinero puede comprar.

Si desea aventurarse a lo largo y ancho, o andar en playas, pantanos y nieve, le recomendamos una bicicleta rígida y gorda.La hardtail te permitirá mantener fácilmente un buen golpe de pedal y te ayudará a navegar por el peor terreno.Luego puede agregar una horquilla de suspensión si le apetece un poco de acción en el centro del sendero. 

Espaciado trasero de bicicleta grasa

Si planeas comprar un cuadro para reemplazar un cuadro, ya deberás considerar qué tan anchas son las ruedas traseras.Como ya hemos mencionado la mayoría de las bicicletas gordas.Encontrarás que la mayoría de las ruedas tienen 177 mm, 190 mm o 197 mm de ancho.Todos nuestros cuadros se ajustarán a un buje de 197 mm para ayudar a brindar la máxima holgura de neumáticos a su bicicleta.

Tamaño gordo de la bicicleta

Como ya hemos mencionado, el ajuste gordo de la bicicleta puede ser un poco subjetivo.Si está montando nuestro cuadro de suspensión completa, le aconsejamos que revise la posición de parada para evitar lesiones innecesarias al expulsar la bicicleta en una carrera cuesta abajo.El consejo estándar de si estás en la cúspide de un tamaño, toma el más pequeño y hazlo más grande como lo que seguiríamos.

Si estás montando una hardtail y quieres un cuadro estable, ve lo más grande posible.Esto le brindará estabilidad y también le brindará comodidad durante horas en la bicicleta.Sin embargo, aún querrás asegurarte de tener espacio libre para la transferencia. 

Cómo elegir ruedas de bicicleta sin grasa

fatbike 90c icancycling

La mayoría de las ruedas de bicicletas grasas vienen con una llanta de aluminio. El aluminio es una de las formas favoritas del comercio de bicicletas para hacer llantas de ruedas. Las llantas de aluminio son fáciles de fabricar y son baratas de fabricar. Sin embargo, es más difícil diseñar todas las cualidades que desea en las llantas de aluminio.

Hay un material que te permite diseñar todas las cualidades que deseas en una llanta de rueda. La fibra de carbono permite a los ingenieros construir llantas de ruedasúper fuertes y rígidas. También hay otra ventaja de este método. Nos permite construir una llanta ligera.

Los juegos de ruedas más ligeros son algo que todos los propietarios de bicicletas gordas quieren y gracias a nuestros procesos de ingeniería y al hecho de que vendemos directamente a usted, puede obtener juegos de ruedas de carbono a un precio muy asequible.

Ancho de llanta de bicicleta gorda

Cuanto más ancha sea la llanta, más ancha será el neumático que se pueda ajustar. Eso también depende de si su marco puede borrar el ancho de los neumáticos también. Ofrecemos 2 anchos de llanta sin grasa. 65mm o 90mm. 90mm es ideal para neumáticos de hasta 4.8" de ancho.

Los neumáticos que se wideen en nuestras llantas te permitirán flotar a través de terrenos pantanosos, nevados o arenosos. Estos son los neumáticos para ir a montar en invierno o montar en áreas inhóspitas. En verano caben unas llantas de 65 mm y prueba un neumático estrecho. Ahorrarás algo de peso y harás que tu moto gorda se sienta como una bicicleta plus.

Si te apetece que más sensación de bicicleta para el verano, incluso puede probar los centros de bicicletas grasas en 27.5 "+ o 29 "+ llantas. Ahora tienes 2 bicicletas por el precio de un juego extra de ruedas y neumáticos.

Va sin tubesina

Nuestras llantas de bicicleta gordas están listas para tubeless. Ir tubeless es una gran idea en una bicicleta gorda. Si usted está en un sendero, reemplazar un tubo y bombear hacia arriba en un neumático de bicicleta grasa no es divertido. Incluso puede ser más un trabajo que el viaje en el que estás. Ir tubeless también le permitirá ir con menor presión de los neumáticos, que con una bicicleta gorda es aún más importante que en una bicicleta de montaña estándar.

Neumáticos y presiones para bicicletas grasas

Los neumáticos para bicicletaS Fta ahora vienen en una variedad de estilos. Te llenarás de perillas para condiciones de barro, y obtendrás neumáticos lisos para aquellos de nosotros que deseemos montar nuestras bicicletas gordas en entornos más urbanos.

La elección de los neumáticos puede ser muy subjetiva, y si usted está a favor de una determinada marca, no dude en llevar esa preferencia en su gama de bicicletas gordas. Lo único que hay que recordar es que cuanto más caro es un neumático, más ligero debe ser, y más fácil debe ser para configurar tubeless.

La presión de los neumáticos, de nuevo puede ser subjetiva, pero tendrás que recordar que como los neumáticos de bicicleta gordos son tan anchos, pueden cambiar fácilmente el manejo de tu bicicleta, y cuanto mayor sea la presión, más sentirás que rebota sobre ti. Por lo general, necesitará sajustar las presiones de los neumáticos en función de su peso y estilo de conducción.

Para montar sobre terreno blando, recomendamos arrancar sus neumáticos en 8PSI. Para el sendero general que va alrededor de 12-15PSI. Para la conducción urbana, querrá alrededor de 20-25PSI. En el extremo más alto de las presiones, tendrás que ser consciente de que tu bicicleta gorda podría desarrollar un poco de autodirección. Por lo tanto, experimentar con las presiones y ver cómo se lleva a cabo.

Tamaño del cubo de la bicicleta gorda

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Ya hemos hablado del tamaño del cubo trasero en la sección del marco. Lo que tienes que recordar es que necesitarás saber con qué es tu buje de rueda delantera y estilo. Encontrará diferentes opciones de ejes pasante y opciones de liberación rápida también vinculadas al ancho del buje.

Tendemos a utilizar el eje de 150x 15mm de la rueda delantera. Tendrás que asegurarte de que tu horquilla actual se ajuste a eso o echar un vistazo a nuestra horquilla rígida para bicicletas de grasa de carbono. Anchura del eje trasero ofrecemos varios anchos y opciones de ejes de thru y de liberación rápida. Asegúrese de elegir el modelo correcto para su marco, y si necesita ayuda, póngase en contacto con nosotros.

Escoge un tenedor de bicicleta gorda

Las bicicletas grasas tienden a venir con una horquilla rígida o una horquilla de suspensión. Las horquillas rígidas no han desaparecido de las bicicletas gordas de la misma manera que lo han hecho con las bicicletas de montaña estándar por dos razones principales. La primera es que con la suspensión inherente suministrada por los neumáticos, mucha gente no ve la necesidad de una suspensión. La segunda razón continúa a partir de esto, en que una horquilla de suspensión añadirá peso extra cuando tal vez no lo necesite.

Si te gusta volar cuesta abajo, sin embargo, es posible que desee probar un tenedor de suspensión. La horquilla le ayudará a mantener su rueda en contacto con el suelo, y también le dará a sus muñecas un descanso por un poco en los senderos más duros.

Ancho del cubo

Como mencionamos anteriormente, tendrá que asegurarse de que su rueda delantera se ajuste a su horquilla. Las ruedas de las bicicletas fta tienden a venir con un buje delantero de 135 mm o 150 mm. El buje delantero de 150 mm se está convirtiendo en la opción favorita para la mayoría de los fabricantes, ya que permite un cambio fácil entre horquillas rígidas y de suspensión. Ofrecemos horquillas de carbono de 135 mm y 150 mm para adaptarse a lo que necesita.

Cuanto viajes

Por lo general, se cree que los neumáticos de bicicleta FTA tienen alrededor de 30 mm de recorrido, y vale la pena recordarlo cuando compre una horquilla de suspensión para su bicicleta gorda.Esencialmente, una horquilla de viaje de 100 mm le brindará 130 mm de recorrido, que será más que suficiente para la mayoría de los senderos.Con el agarre brindado por los neumáticos y la capacidad de seguimiento de una horquilla de 100 mm, encontrará que chocar se convierte en algo que debe hacer, en lugar de pasar todo su tiempo tratando de evitarlo.

Cómo elegir un grupo de bicicletas gordas

Generalmente, elegir un grupo será igual que cuando elige uno para su bicicleta de montaña estándar.Si prefiere SRAM, compre SRAM.Si prefiere Shimano, compre Shimano.Optar por un sistema 1x moderno aún debería brindarle una amplia gama de engranajes, pero debería ayudarlo a evitar que el barro y los escombros se atasquen alrededor del pedalier.

Un cambio trasero con un embrague ayudará mucho en una bicicleta gorda.Por su naturaleza, estará montando en un terreno implacable y cualquier característica que ayude a mantener su cadena bien vale la pena.Los desviadores Tipo 2 de SRAM tendrán un embrague, por lo que en Shimano, querrás buscar un desviador Shadow Plus. 

Cómo elegir componentes de bicicleta gordos

Los componentes nuevamente pueden reducirse a cómo se siente subjetivamente acerca de ciertas partes. Encontramos que las piezas de carbono ayudan a reducir aún más el peso y dan una gran sensación de conducción en bicicletas gordas. Si no desea una publicación con cuentagotas, una publicación de carbono puede ayudar a eliminar ciertas vibraciones antes de que lleguen a usted y agregar un poco de flexibilidad al sistema para mayor comodidad.

Un manillar de carbono también ayudará a evitar que las vibraciones fatiguen sus muñecas y brazos. Combine esto con un vástago de carbono, y tendrá una cabina muy ligera que brinda un excelente control de la dirección.

Conclusión

Con un poco de cuidado, es posible armar una bicicleta con grasa de carbono que sea lo suficientemente ligera como para competir.De hecho, encontrarás a muchas personas usándolos en eventos de resistencia, y no solo en las bicicletas específicas.

Si haces que tu bicicleta sea liviana y la combines con neumáticos enormes y gruesos, encontrarás una bicicleta que te recompensa mucho, independientemente de dónde la montes.¿Es hora de actualizar su bicicleta gorda a algunas partes de fibra de carbono? 

  • Aug 30, 2019
  • Category: Articles
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