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Guía de cuadro de bicicleta de carretera 2022

by Willis Wang Marzo 04 2022
Guía de cuadro de bicicleta de carretera 2022

EL PAPEL DEL CUADRO DE LA BICICLETA DE CARRETERA

A cuadro de bicicleta de carretera Es lo primero que debes buscar para elegir una bicicleta. La forma en que está construido te dice lo que puedes hacer con él y lo que no. Hay muchos tipos diferentes de cuadros, cada bicicleta tiene una geometría diferente debido a los diferentes tipos de uso. La geometría no es la única clave que debes tener en cuenta cuando buscas una bicicleta.

En la Historia las bicicletas se construían en hierro, luego en acero desde el descubrimiento de la ligereza titanio y aluminio. El último todavía se usa hoy en día en bicicletas de nivel de entrada. Esto no quiere decir que un cuadro de aluminio sea para principiantes.

El aluminio sigue siendo un material perfecto para construir una bicicleta que puede darte mucha rigidez, pero si estás buscando un cuadro realmente moderno, debes elegir un cuadro de carbono. Desde el primer año del siglo XXI, Colnago y Cannondale sacaron al mercado monturas muy ligeras gracias a la ligereza de este material. El carbono es mucho más ligero que el aluminio y mucho más rígido.

Para que entiendas cuánto se han vuelto más livianas las bicicletas con la introducción del carbono, solo piensa que la Unión Ciclista Internacional (UCI) se vio obligada a insertar límites de peso de no menos de 6.89 kg.

TIPOS DE CUADROS DE BICICLETA DE CARRETERA

El mercado ofrece muchos tipos diferentes de productos, pero la diferencia más importante se debe a los tipos de uso. Si eres un aficionado o quieres montar largas distancias en el sillín, puedes elegir un cuadro Endurance. Esas tienen un poco de alcance y un stack más marcado que te dan una posición más relajada. La disposición de las fibras de carbono también garantiza a la bicicleta una excelente capacidad de torsión y por tanto una alta absorción de vibraciones lo que garantiza un excelente confort sobre el sillín.

Lo que debes saber es que los cuadros de las bicicletas de carreras suelen tener líneas deportivas que solo permiten a los atletas más entrenados soportar ciertas posiciones, por lo que esta es la ocasión para hablar de cuadros de carreras y cuadros aerodinámicos. Estos cuadros están construidos para satisfacer las necesidades de los ciclistas muy entrenados que necesitan cuadros muy rígidos que no pierdan potencia en las fases de empuje para que cualquier vibración proveniente del asfalto llegue a tu cuerpo y no sea absorbida por el cuadro.

La diferencia entre una bicicleta aerodinámica y no aerodinámica viene dada por la estructura de los tubos que forman el cuadro. Por lo general, para satisfacer lógicas aerodinámicas, estos son más pronunciados y más grandes para cortar el aire de la mejor manera posible. Se suelen utilizar en carreras planas donde se realizan velocidades medias muy altas o para los sprints.

Los cuadros de carreras clásicos tienen formas menos aerodinámicas pero pueden contar con geometrías que en cualquier caso son refinadas para dar al ciclista una posición más recogida posible.

¿CÓMO ELEGIR UN CUADRO DE BICICLETA DE CARRETERA?

La elección de una bicicleta de carreras depende del tipo de uso y de las necesidades del ciclista. Si buscas un cuadro para carreras o para ser competitivo, el consejo es que te centres en un cuadro aerodinámico o de carreras.

Si te encanta ir cuesta arriba, busca un cuadro con líneas más finas que garanticen ligereza y rigidez en el punto justo. Por otro lado, si eres un amante de los llanos y las altas velocidades, podrías optar por un cuadro aerodinámico que te permita disfrutar de la excelente capacidad de surcar los aires a partir de los 35 km/h.

Si la competición es uno de tus objetivos pero sobre todo buscas algo que te apoye durante largas vueltas entonces deberías optar por un cuadro de resistencia. Una mayor absorción de vibraciones y una posición más cómoda harán que des lo mejor de ti incluso después de cientos de kilómetros.

¿Eres principiante y no sabes qué comprar? Comience con un marco estándar de cualquier material. No desprecie el aluminio y evalúe cuidadosamente el carbono, especialmente si se usa. Una pequeña grieta en un cuadro de carbono significa el final del juego.

Si eres principiante y crees que el ciclismo será tu futura pasión, no temas comprar un cuadro de carbono de alto rendimiento.

En caso de que descubras que no te gusta el deporte, puedes revenderlo sin ningún problema. A menudo se puede encontrar un gran marco a un precio competitivo en empresas menos famosas que gastan menos recursos en marketing y, por lo tanto, son menos conocidas. Sin embargo, esto no significa que su marco no sea de excelente calidad.

 ¿QUÉ TAMAÑO DE CUADRO DE BICICLETA DE CARRETERA NECESITO PULGADAS?

Para elegir la medida del cuadro existen tablas muy fáciles de consultar en las que se colocan lado a lado la medida en centímetros del tubo superior y la medida en pulgadas.

No obstante, es necesario saber que cada fabricante tiene sus propias medidas y por ello es importante tener en cuenta una medida importante: la distancia de nuestra ingle al suelo calculada con la espalda recta y los talones apoyados contra la pared.

La fórmula utilizada es 0.65 x altura desde la ingle en centímetros.

Sin embargo, lo mejor que puede hacer es consultar siempre al fabricante o al vendedor, que seguramente podrá brindarle la información correcta con respecto a la elección.

tamaño del cuadro de bicicleta de carretera

Aquí puedes ver centímetro (el primero) y pulgadas (el segundo)

LA MARCA DE CUADROS DE BICICLETA MÁS POPULAR

Italia tiene el mayor número de fabricantes de bicicletas del mundo. El prestigio de los telares italianos es imbatible a nivel mundial y otorga a marcas como Pinarello y Colnago el liderazgo del mercado.

Estas dos empresas han ganado 9 Tour de Francia en los últimos 10 años, que es la competición ciclista más importante del mundo. Los marcos de Pinarello presentan una geometría inusual y no tradicional con marcos curvos que maximizan la rigidez y la aerodinámica al mismo tiempo. Colnago, por otro lado, recuerda formas más tradicionales mientras logra al mismo tiempo integrar las innovaciones más innovadoras en la escena del ciclismo. En los años noventa, por consejo de Enzo Ferrari (el dueño de Ferrari) Ernesto Colnago cambió la horquilla delantera de forma curva a completamente recta.

Un cuadro innovador es sin duda el de Giant, que fue el primero en adoptar una geometría Slooping con el tubo central que descendía muy bajo hacia el tubo del sillín. Giant es también el mayor fabricante de cuadros de carbono del mundo.

La empresa californiana Specialized está igualmente consolidada en el ciclismo gracias a sus victorias logradas a través de cuadros muy buscados que combinan aerodinámica y ligereza.

Los dos modelos más famosos son el Venge y el Tarmac. La primera es apta para velocistas gracias a sus líneas aerodinámicas mientras que la segunda está especialmente diseñada para escaladores que deben estar preparados para dar lo mejor de sí tras muchos kilómetros de escalada. Por lo tanto, garantiza comodidad y alto rendimiento al mismo tiempo.

Otra importante empresa estadounidense es Cannondale. Lo que la hizo famosa es su espíritu libre con el que crea novedad. Todos recordarán la bicicleta con una sola horquilla en la parte delantera: la llamada "Lefty". Las tecnologías de punta le permitieron transportar bicicletas de menos de 7 a 7 libras y obligaron a las organizaciones ciclistas a limitar su peso.

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