Los tiempos están cambiando a un ritmo rápido. En nuestros recuerdos, el ancho del juego de ruedas de carretera convencional siempre fue de 19 mm y los neumáticos de 23 mm. Solíamos creer que los neumáticos de carretera más estrechos significaban una mayor presión, lo que daba como resultado velocidades más rápidas. Sin embargo, los neumáticos más anchos proporcionan más comodidad y tienen una menor resistencia a la rodadura a menor presión. Con la creciente popularidad de los neumáticos sin cámara en las bicicletas de carretera, la baja presión de los neumáticos ha transformado por completo el mundo de las bicicletas de carretera. El cambio más significativo es que las bicicletas de carretera se han vuelto más versátiles y ahora pueden atravesar cómodamente caminos rocosos. Las bicicletas de carretera aerodinámicas también se pueden utilizar para este propósito, mientras que las bicicletas de carretera de resistencia pueden ser más ligeras y aerodinámicas.
Los neumáticos de carretera convencionales ahora están pasando de 25 mm a 28 mm para adaptarse a neumáticos más anchos. Comprar juegos de ruedas de menos de 21 mm de ancho interior ahora parece obsoleto, y los anchos interiores de 23 mm, 22 mm y 25 mm se están volviendo cada vez más populares. Esto ha dado lugar a que los juegos de ruedas de carretera se dividan en dos escuelas de pensamiento: anchos interiores de 21 mm y 23 mm. La pregunta sigue siendo: ¿Cuál es el ancho interior del juego de ruedas convencional?
Desde la perspectiva de los juegos de ruedas de grandes marcas internacionales, Roval, Vision y Shimano son escuelas de 21 mm de ancho interno, Bontrager, Enve y Zipp son escuelas de 23 mm (el juego de ruedas sin gancho también tiene 25 mm de ancho interno) y Campagnolo está cambiando de 21 mm a 23 mm. . Es una división 50/50 entre anchos internos de 21 mm y 23 mm.
De 19 mm a 21 mm: una transformación mágica
para abrazar completamente sin cámara neumáticos, se recomienda comenzar con un ancho interno de 21 mm. Esto se debe a que un ancho interno más amplio permite que el neumático se expanda más y utilice presiones más bajas, lo cual es la principal ventaja de sin cámara llantas. Además, evita que el neumático se abulte y proporciona un soporte lateral superior, lo que reduce el riesgo de que el neumático se tuerza hacia los lados cuando se usan presiones más bajas.
De 21 mm a 23 mm: ¡los neumáticos son más anchos!
Cuando aumentas el ancho de tu rueda en 2 mm, digamos de 21 mm a 23 mm, estás agregando 2 mm adicionales. Pero este cambio no es tan significativo como la actualización de 19 mm a 21 mm. No hay una diferencia notable en el soporte lateral del neumático entre 21 mm y 23 mm. Sin embargo, el aumento del ancho interno de 23 mm permite que el neumático se expanda entre 1 y 2 mm adicionales, lo que significa que puede usar una presión más baja, alrededor de 5 a 10 psi, para mayor comodidad sin sacrificar la resistencia al rodamiento. Por ejemplo, si montas neumáticos Michelin POWER CUP 25c en un juego de ruedas de 21 mm, tendrán 28 mm de ancho. Si las montas sobre un juego de ruedas de 23 mm, serán 1.4 mm más anchas, es decir, 29.4 mm de ancho. Este efecto equivale a tener neumáticos más anchos sin añadir peso.
Para aquellos que prefieren no usar sin cámara neumáticos, se recomienda un juego de ruedas con un ancho interior de 23 mm. Esto se debe a que la cámara de aire ocupa algo de espacio, lo que reduce la capacidad de aire de un neumático abierto con cámara de aire en comparación con un sin cámara neumático. Como resultado, cuando se utiliza el mismo ancho de neumático y peso del ciclista, la presión de los neumáticos debe aumentarse entre 5 y 10 psi. El juego de ruedas de 23 mm de ancho interior puede compensar este inconveniente en la mayoría de los casos en comparación con un juego de ruedas de 21 mm, ya que el neumático puede expandirse más. Sin embargo, todavía no se puede utilizar con una presión de neumáticos ultrabaja como sin cámara neumáticos, ya que puede provocar un pinchazo debido a una mordedura de serpiente.
Juego de ruedas con radios de carbono de 36 pies
El ancho interior de 23 mm es más adecuado para neumáticos de 28 mm
No hace mucho, sólo las bicicletas de carretera de resistencia utilizaban neumáticos de 28 mm. Sin embargo, ahora el de 28 mm se ha convertido en un neumático de carrera para bicicletas de carretera que es más cómodo que los neumáticos de 25/26 mm. A veces, comodidad significa velocidad. El ancho interior de 23 mm se adapta mejor a neumáticos de 28 mm que los de 21 mm. Normalmente, el ancho exterior de un juego de ruedas con un ancho interior de 23 mm será de 30 mm o más. Se trata de un ajuste más aerodinámico para neumáticos de 28 mm.
Conclusión
Los juegos de ruedas de 21 mm y 23 mm generalmente tienen anchos interiores similares. Tanto el juego de ruedas con gancho de 21 mm como el de 23 mm sin gancho son adecuados para sin cámara neumáticos, y hay poca diferencia en su uso real. Sin embargo, el ancho interior de 23 mm para neumáticos abiertos es más adecuado para neumáticos más bajos. sin cámara Presión de los neumáticos (21 mm de ancho interior), proporcionando mayor comodidad. Si eres un ciclista pesado y buscas utilizar neumáticos de 28 mm o más anchos, el ancho interior de 23 mm es más beneficioso.