Introducción
El rendimiento de tu bicicleta de carretera depende en gran medida de la rueda que elijas. En este artículo, analizaremos el mundo de las ruedas de bicicleta de carretera, las diferencias entre las ruedas con freno de llanta y las ruedas con freno de disco, los beneficios que aporta cada una y, por último, por qué las ruedas con freno de llanta y las ruedas con freno de disco Alpha de ICAN se destacan como excelentes opciones para ciclistas con un presupuesto limitado.
Entendiendo las ruedas de la bicicleta de carretera
Las ruedas de una bicicleta de carretera desempeñan un papel importante a la hora de determinar la experiencia de conducción de una motocicleta. Entre ellas se encuentran el buje, los radios y la llanta. La selección de las ruedas puede influir en todo, incluida la estabilidad, la velocidad y el manejo general.
Diferencia entre ruedas con freno de llanta y ruedas con freno de disco
El diseño de las ruedas de las bicicletas de carretera varía en gran medida en el mecanismo de frenado.
Al presionar el borde de la rueda con una pinza, las ruedas con freno de llanta reducen la velocidad de la bicicleta. Por el contrario, las ruedas con freno de disco tienen un rotor unido al buje y el frenado se logra con una pinza que sujeta el rotor. Cada tipo tiene ventajas únicas.
Ventajas de las ruedas con freno de llanta para bicicletas de carretera
Dos características bien conocidas de las ruedas con freno de llanta son su diseño simple y su bajo mantenimiento.
Populares entre los ciclistas que se centran en la velocidad y la eficiencia, suelen ser más pequeñas y aerodinámicas.
Ventajas de las ruedas con freno de disco para bicicletas de carretera
Las ruedas con freno de disco proporcionan una potencia de frenado excepcional, especialmente en condiciones difíciles o lluviosas.
Su mejor control y modulación apoyan la seguridad a través de medios de control.
Las ruedas con freno de disco también permiten una mayor holgura para los neumáticos, lo que brinda versatilidad para numerosas condiciones de conducción.
Elegir la profundidad adecuada para escalar y romper el viento
El rendimiento de la rueda puede verse muy afectado por la profundidad de su borde. Para escalar, los bordes poco profundos, como 35 mm y 40 mm—Son mejores porque son más livianas y brindan un mejor manejo. Las llantas más profundas se adaptan a terrenos planos o ondulados, ya que ofrecen una mejor aerodinámica y acción rompevientos.
Como 50 mm y 55 mmUna profundidad moderada proporciona un equilibrio flexible para diferentes circunstancias de conducción.
Ruedas con freno de disco y freno de llanta Alpha de ICAN
Las ruedas de la serie Alpha de ICAN por menos de 500 dólares son famosas por sus llantas de carbono de bajo peso, bujes de alta calidad y un coste económico. Rápidas y eficaces, las ruedas con freno de llanta Alpha se construyeron teniendo en cuenta la capacidad de escalada. Por otro lado, dado que prestan máxima atención al rendimiento de frenado y la versatilidad, las ruedas con freno de disco Alpha se adaptan a diversas terrazas.
Conclusión
En el ámbito de las bicicletas de ruta, tu estilo de conducción y las condiciones determinarán tanto la profundidad de la llanta como el tipo de freno que elijas: disco o llanta.
Para los ciclistas que buscan ruedas de alto rendimiento sin romper el presupuesto, la línea Alpha de ICAN combina de manera efectiva una construcción liviana, componentes de calidad y materiales a precios razonables.
