Introducción
Aunque a menudo se pasa por alto, la potencia desempeña un papel fundamental en el ajuste y el manejo de su bicicleta de carretera. Como vínculo entre el conductor y la parte delantera, influye en la posición, el control y las características de manejo.
Un tallo demasiado largo, corto, empinado o plano puede afectar negativamente si tu forma se siente bloqueada o tensa. Dada su capacidad para alterar sutilmente la marcha, elegir el modelo correcto requiere comprender cómo factores como la longitud, el ángulo y los materiales se combinan con las métricas de su cuerpo y sus necesidades de conducción.
Con varios diseños de potencia disponibles, la adaptación precisa a la ergonomía y al estilo de conducción individuales es clave para liberar el potencial de rendimiento de una bicicleta. Esta guía proporciona conocimientos básicos para ayudar a encontrar la conexión vital entre la bicicleta y el cuerpo. Tu ajuste perfecto comienza aquí.
Conceptos básicos del tallo
En su nivel más fundamental, la función principal de la potencia es unir el manillar de su bicicleta al tubo de dirección de la horquilla y, como resultado, al resto de la bicicleta.
Teniendo en cuenta los materiales, las longitudes, los ángulos y las especificaciones de subida/bajada, el emparejamiento preciso de la potencia es vital para un ajuste óptimo de la bicicleta y una dinámica de conducción. Una elección inteligente garantiza una interfaz ergonómica entre el ciclista y la máquina.
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Material del vástago
La aleación de aluminio es el material de potencia más común para potencias de presupuesto bajo y medio, mientras que los modelos de fibra de carbono están disponibles para el mercado de gama alta. Estos modelos son principalmente populares entre los corredores dentro y fuera de la carretera.
Las marcas que tienen sus propios sistemas integrados están más inclinadas a utilizar carbono. Se prefiere el carbono a la aleación por su capacidad para realizar formas complejas y enrutamiento interno de cables con facilidad. Los manillares/potencias de una sola pieza, en particular, casi siempre están hechos de carbono. La fibra de carbono también se utiliza en potencias de gran tamaño para mejorar la rigidez.
Longitud del tallo
El tamaño de la potencia, que mide desde el centro del tubo de dirección hasta el centro del manillar, tiene un impacto significativo en el manejo de la bicicleta.
Una potencia más corta generalmente conducirá a un manejo más rápido, mientras que una potencia más larga dará como resultado un manejo más lento y predecible.
Las potencias de las bicicletas de montaña suelen tener entre 50 y 80 mm de largo, mientras que las potencias de las bicicletas de carretera son más largas, comenzando en alrededor de 80 mm y extendiéndose hasta 120 mm o más a medida que aumenta el tamaño del cuadro. Las potencias de las bicicletas de gravel suelen estar dentro del espectro de estos dos tipos de bicicletas.
Si te sientes estirado mientras andas en bicicleta, puedes reducir el alcance y lograr una posición más erguida usando una potencia más corta. Por otro lado, si te sientes apretado, puedes aumentar el alcance usando un tallo un poco más largo.
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Diámetro del tallo
El diámetro del manillar donde se sujeta la potencia se conoce como diámetro de la abrazadera de la barra. Normalmente, los manillares de las bicicletas de carretera modernas tienen un diámetro de 31.8 mm en el centro, mientras que los manillares más antiguos suelen tener un diámetro de 25.4 mm. Para las bicicletas de montaña, el diámetro habitual es de 31.8 mm, pero también puedes encontrar manillares con un diámetro de 35 mm. Para determinar el tamaño de la abrazadera de barra, puede utilizar una cinta métrica o una regla. Debería ser fácil saber cuál de estos diámetros es.
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Ángulo de vástago
Las potencias de las bicicletas tienen distintos grados de ángulos. Si bien pocos tienen un ángulo de vástago de 0 grados, la mayoría tiene un ángulo que oscila entre 6 y 18 grados. Sin embargo, algunos tallos tienen ángulos aún mayores. Una de las razones para tener una potencia en ángulo es hacerla paralela al suelo, dándole un buen aspecto a la bicicleta. Esto se debe a que el tubo de dirección de las bicicletas ya está en ángulo.
Si prefieres una posición de conducción más baja, elige una potencia con elevación negativa. Esto reducirá la altura del manillar en relación al suelo. Por otro lado, si quieres una posición más erguida, una potencia con elevación positiva te dará un ajuste más cómodo.
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Ajuste del vástago
Por lo general, hay espaciadores encima del juego de dirección que le permiten ajustar la altura del manillar subiendo o bajando la potencia. Dejar el tubo de dirección de la horquilla más largo inicialmente permite ajustar fácilmente la altura de la potencia moviendo los espaciadores de arriba a abajo.
Puedes ajustar el ángulo del manillar girándolo en la abrazadera de la potencia si tu bicicleta tiene un manillar y una potencia separados.
Si está utilizando una bicicleta de carretera o de grava con manillar abatible, la rotación de las barras cambiará el ángulo en el que cae el manillar y se asientan las palancas de cambio/freno.
Si la horquilla de tu bicicleta está demasiado floja o demasiado apretada en el cuadro, puedes ajustarla siguiendo estos pasos. Primero, afloje los tornillos del vástago. Luego, precargue los rodamientos al nivel apropiado asegurándose de que no haya juego, pero aún así giren suavemente. Finalmente, vuelve a apretar el vástago para mantener todo en su lugar. Esto debería ayudarle a alcanzar el nivel deseado de estanqueidad para la horquilla de su bicicleta.
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Como escoger
Para los ciclistas de ocio, el peso y el diseño de la abrazadera no deberían ser preocupaciones importantes. Una potencia de 80 mm o menos que se ajuste a su manillar debería ser suficiente. Puedes consultar las secciones de rebajas para ver alguna ganga.
Los ciclistas habituales, por otro lado, deberían intentar utilizar una potencia tan corta como lo permita el tubo superior del cuadro de su bicicleta antes de que quede demasiado apretada. Muchos ciclistas han disfrutado de los beneficios inmediatos de manejo que ofrece el uso de una potencia de 60-70 mm.
Para los corredores, se deben evitar las potencias pesadas y la rigidez debe ser una cualidad clave a buscar en una potencia. Se deben considerar las potencias CNC, y los corredores gastadores pueden optar por potencias de carbono. También se puede considerar el nuevo estándar de 35 mm, pero esto requeriría comprar también un manillar nuevo.