FL50 Disco DT 240s / 350s

Código de producto: FL50-24/24-DT240S-SAP-IC-15/142-CL

Disponibilidad:En stock

$USD 935.00 870.00

Opciones

Habrá oído hablar de nuestras llantas de la serie Fast and Light de alta calidad y decidió que desea las llantas anchas de fibra de carbono para su bicicleta de ciclocross o gravel. Sin embargo, si desea un par de algunos de los mejores bujes que fabrica la industria de la bicicleta, tenemos para usted nuestra llanta Fast and Light de 50 mm construida sobre bujes de freno de disco DT Swiss 240S o 350S.

Los centros DT Swiss son uno de los centros más sencillos de cuidar; no necesita herramientas ni conocimientos especializados para repararlos. Eso se aplica al 350S de nivel de entrada y al 240S más ligero. Ambos bujes cuentan con la tecnología de trinquete en estrella de DT Swiss; esto le brinda una transmisión de buje trasero casi instantánea. Después de montar estos bujes durante un tiempo, se preguntará cómo sobrevivió con los sistemas de casete estándar.

Ambos bujes están disponibles en patrón de freno de disco de 6 pernos o Centrelock y también vienen en un ajuste estándar de liberación rápida o con una opción de eje pasante de 12 mm. Estos bujes están conectados con radios Sapim CX-Ray a nuestras llantas Fast y Light de 50 mm de alta calidad.

Nuestras llantas de fibra de carbono Fast and Light son, como puede imaginar, rápidas y ligeras. Construido con fibra de carbono Toray T700; cuentan con nuestra construcción de llanta ancha y sin cámara. Permitiéndole colocar neumáticos más anchos, ejecutar una presión más baja y evitar pinchazos; todo el tiempo siendo altamente aerodinámico. Los neumáticos más anchos que puede colocar en esta llanta, se encuentran con la llanta de tal manera que el aire se empuja alrededor del juego de ruedas y no se convierte en aire turbulento como lo haría un juego de ruedas más estrecho.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carreras de carbono
Material  100% fibra de carbono Toray T700
Tamaño:  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 24/24 agujeros
 Ancho: Externo: 25 mm

 Interno: 18.35 mm

profundidad   50mm
Mi perfil  Clincher Tubeless Ready
Central  DT 240S / 350S
Tipo de disco cierre central
Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantero: 24 Trasero: 24
Habló tensión

 Juego de ruedas delanteras: 15N

 Juego de ruedas traseras: 13-20N

Patrón de radios Frente: 2 cruces  
Trasera: 2 cruces 
Pezón  Color de aleación: negro
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1524 + -20g (DT240S)

 Delantera: 713 + -10g Trasera: 811 + -10g

 Total: 1604 + -20g (DT350S)

 Delantera: 738 + -10g Trasera: 866 + -10g  

Peso del juego de llantas  710g
Superficie de freno  Sin superficie de frenado
Límite de peso del ciclista  242 libras / 110 kg
Garantía  fotógrafo
Paquete incluido Un par de ruedas (los ejes pasantes no están incluidos)
Tamaño de embalaje  81.5cm x x 17cm 65.5cm

Caracteristicas

Tecnología de borde ancho

La llanta de 25 mm de ancho crea un soporte mejor y más estable, mientras que la forma de la llanta y la llanta juntas crean un flujo de aire regular y estable, en resumen, más aerodinámica, menos desgaste. proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente populares.

Cubierta de 2 vías Tubeless. Tubos o no tubos

Utilice neumáticos tradicionales con cámaras o neumáticos sin cámara sin cámaras. Los neumáticos sin cámara pueden proporcionar una menor resistencia a la rodadura y una mejor protección contra pinchazos.

Alta Calidad Buje de tracción recta

Buje de tracción recta Novatec con 4 trinquetes y algodón de alta calidad Rodamientos EZO sellados japoneses, puede usar de 3 a 5 años en condiciones normales de uso. Miles de ciclistas de todo el mundo en estos bujes, son excelentes y súper duraderos.

Sapim CX-RAY Tan ligero como un radio de titanio

El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y ​​flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.

Aprobado por UCI

Este juego de ruedas ha sido certificado y aprobado por la UCI (Union Cycliste Internationale), para su uso en carreras de carretera autorizadas por la UCI.

 

Logotipo de la UCI

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Señalado:Debido al impacto de la epidemia, el tiempo de llegada de la mercancía puede extenderse y los detalles específicos se pueden comunicar en cualquier momento.

3. ¿Cómo empaquetarán mis productos? ¿Es seguro que me alcancen?

Usamos una caja de embalaje nueva que es mucho más rígida y segura. Protegerá los productos de carbono de posibles lanzamientos y presiones violentas durante el proceso de envío.

4. ¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

FL50 Disco DT 240s / 350s