¿Cómo se hace un juego de ruedas perfecto? Lo haces más ligero. El DT Aero 50 es un juego de ruedas de carbono ultraligero de 50 mm que se recomienda para carreras de carretera, carreras de gravel y de ciclocross. Se sabe que los neumáticos sin cámara ofrecen una mejor resistencia a la rodadura; y a diferencia de sus equivalentes con cámara son inmunes a los pinchazos, lo que los convierte en alternativas de bajo mantenimiento. El diseño de cubierta de 50 vías del DT Aero 2 Disc de ICAN facilita la instalación de los neumáticos. Este juego de ruedas 700C cuenta con ruedas de 25 mm de ancho que ofrecen más estabilidad al soportar el movimiento hacia adelante en línea recta a altas velocidades que las alternativas más delgadas. La llanta está hecha de fibra de carbono 100% (una combinación de telas de carbono Toray T700 y T800), lo que hace que la rueda sea más ligera.
Los juegos de ruedas de alto rendimiento requieren bujes de alto rendimiento. Al igual que otros miembros de la serie de juegos de ruedas DT Aero Disc, el DT Aero 40 viene con una opción de bujes DT 240S o DT 350S. Estos bujes suizos son máquinas de alto rendimiento; proporcionando al ciclista una transición de potencia suave y una acción de rueda libre impecable. Lo mejor de estos hubs suizos es el hecho de que son increíblemente ligeros. Los bujes DT 240S / 350S son compatibles con los cassettes Shimano de 10/11 velocidades y los rotores de disco Shimano Centerlock.
El DT Aero 50 admite un peso máximo de ciclista de 105 kg o 232 libras.
Cada compra viene con un juego de cierres gratis y una garantía de 2 años.
Especificaciones
| Tipo | Juego de ruedas de bicicleta de carretera de carbono |
| Llantas | Superligero AERO 50 |
| Material | Toray T700 y T800 |
| Tamaño | 700C |
| Llanta |
Acabado: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Perfil | 50 mm |
| Mi Perfil | Camara, Tubeless Ready |
| Bujes | DT 240 EXP (bloqueo central) |
| Tipo de disco | Center Lock |
| Radios | Radios Sapim CX-Ray |
| Número De Radios | Delantero: 24 Trasero: 24 |
| Patrón de radios |
Frente: 2 cruces Trasera: 2 cruces
|
| Cabecillas radios | Color de aleación: negro |
| Compatibilidad de cassette | Sram XDR / Shimano 11 velocidades |
| Peso del juego de ruedas |
Total: 1506 + -20g Delantera: 688 + -10g Trasera: 818 + -10g |
| Superficie de frenado | Sin superficie de frenado |
| Tamaño de neumático recomendado | 700 x 25-40 mm |
| Límite De Peso Del Ciclista | 110kg |
| Garantía | 2 años |
| Incluido |
Cinta sin cámara Válvulas |
| Tamaño de embalaje | 81.5cm x x 17cm 65.5cm |
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
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