Cuadro de ciclocross AC388 US

Código de producto: US-AC388-UDM-BB86-53

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Opciones

El ciclismo está creciendo y nada crece más rápido que el segmento de tierra. Esto se debe a que la grava se trata de que las bicicletas se construyan y se conduzcan de una manera que sea impulsada por los consumidores y no por los ciclistas profesionales. Nuestro AC388 está inspirado en lo que le gustaría montar y cómo lo hace.

Una parte crucial para las bicicletas de gravel son sus frenos. La grava implica andar fuera de la carretera y andar fuera de la carretera hace que los peligros de la conducción sean un poco menos predecibles, y deberá detenerse rápidamente en lo que podrían ser condiciones climáticas adversas o completamente plomizo si está en bicicleta. Por lo tanto, especificamos este conjunto de cuadros para que funcione con frenos de disco de montaje plano.

Los frenos de disco significan que puede detenerse rápido y seguro, pero también necesita que su cuadro y horquilla sean más rígidos para que esto suceda. Es por eso que hemos abandonado la liberación rápida y hemos optado por el montaje de rueda de eje pasante de 12 mm. También hemos trabajado las fibras Toray T700 en un cuadro muy rígido pero compatible, esto se ve reforzado por nuestro soporte inferior BB86. La rigidez le ayudará a aumentar la velocidad tanto como le permitirá reducir la velocidad con los frenos de disco.

Nuestros ingenieros no solo trabajaron arduamente en la capa de carbono, sino que también han estado trabajando arduamente para asegurarse de que nuestro enrutamiento interno funcione bien, especialmente si está utilizando mangueras de freno hidráulico en lugar de cables. Esto te ayudará a asegurarte de que cambias de marcha y de que el frenado se mantenga nítido cuando salgas de mochilero o si te apetece correr ciclocross.

Especificaciones

Tipo Nuevo disco de cuadro de ciclocross
    Marco  AC388
tejer UD Matt
  Material  Toray T700 carbono
Cable Todo interno
       Peso del cuadro  1050 ± 40 g (53 cm)
Peso de la horquilla 380 ± 20g
   auriculares       H373 1-1/8",1-1/2"  
BB BB86
Medidas       49/51/53/55/57/60cm   
Freno Freno de disco
Recomendar tamaño de llanta 700 * 28 ~ 38C
Tamaño de la tija de sillín  27.2mm
  Espaciado frontal 100 * 12mm
Espaciado trasero   * 142 12 mm
  Desviador delantero y trasero          Shimano de montaje plano, 160/140 mm
Empaquetado Incluido  Marco + Frork + Auriculares + Ejes pasantes + Abrazadera de tija de sillín

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Señalado:Debido al impacto de la epidemia, el tiempo de llegada de la mercancía puede extenderse y los detalles específicos se pueden comunicar en cualquier momento.

3. ¿Cómo empaquetarán mis productos? ¿Es seguro que me alcancen?

Usamos una caja de embalaje nueva que es mucho más rígida y segura. Protegerá los productos de carbono de posibles lanzamientos y presiones violentas durante el proceso de envío.

4. ¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

Cuadro de ciclocross AC388 US