No se necesitan actualizaciones, el demonio de velocidad aerodinámica A8 TRIAERO vuela directamente desde la caja hacia la pista. El A8, el más ligero de la serie TRIAERO A, está garantizado para ofrecer un rendimiento que desafía la gravedad en la carretera.
Negro con un toque de verde; esta envidiable máquina de ciclismo es impresionante. El A8 cuenta con un cuadro sofisticado y aerodinámicamente sólido. El diseño de la horquilla y el cuadro reduce la resistencia al aire; permitiendo al ciclista atravesar el espacio a la velocidad del rayo. El cuadro de carbono TRIAERO presenta un cableado interno y una disposición de mangueras para los sistemas de cambio y freno. Un sistema de cable interno mejora la seguridad de la bicicleta al reducir las posibilidades de enredos con cables y mangueras. La horquilla de carbono TRIAERO de soporte plano es lo suficientemente rígida para soportar frenadas y paradas bruscas.
El A8 TRIAERO viene con un juego de ruedas Toray T700 ICAN Fast y Light de 50 mm de profundidad. Estas ruedas cuentan con radios Sapim CX-Ray de alto rendimiento y bujes Novatec. Las ruedas están equipadas con neumáticos Michelin Lithion 700 25 * 2C.
Un conjunto de engranajes confiable juega un papel vital en las carreras de carretera. Para permitir un cambio suave de marchas, la bicicleta de carretera TRIAERO A8 cuenta con un grupo completo SRAM Force 22 de alto rendimiento. El juego de grupo SRAM Force 22 incluye el juego de platos y bielas de carbono SRAM Force superligero y el sistema de frenado hidráulico de montaje plano.
Casi todo en la bicicleta de carretera TRIAERO está hecho de fibra de carbono Toray T700 y T800. El uso de fibra de carbono como material de construcción básico explica el peso ligero de la bicicleta. Excluyendo los pedales, el A8 pesa solo 6.9 kg.
FRAME: Full Aero de carbono A8 TRIAERO
Tamaño: 51cm
Peso: 1050 + _50g
BB: BB86
Espaciado trasero: 130 * 9 mm
Espaciado de la horquilla delantera: Horquilla rígida de carbono TRIAERO, 100 * 9 mm
WTACÓN: ICAN FL50
Llanta: fibra de carbono T700, ICAN FL50, 25 mm de ancho, Tubeless Ready
Agujeros: delantero: 20H, trasero: 24H
Cubo: Novatec AS511SB / FS522SB
Radios: radios Sapim CX-Ray, negro
Cierre rápido: titanio
Neumáticos: 700 * 25C, Michelin Lithion.2
GRUPO:
TRANSMISION ---- SRAM FORCE 22S
BIELAS 24MM 172.5 53 / 39T
22 CUBIERTA CAPUCHA NEGRA DERECHA
SPOTTER DE CADENA
22 CUBIERTA CAPUCHA NEGRA DERECHA
MAX 11-28CS
11-28 11 VELOCIDAD
114LI CON PWR.LCK 11S 50 UDS
OTRAS PARTES:
Headset: 1-1/8'' to 1-1/2'', H373
Potencia: Carbono ST01, 100 mm
Manillar: HB004, 420 mm
Sillín: Carbon SD006
Peso completo de la bicicleta: 6.9kg (pedales no incluidos)
¿Qué dicen los clientes?
¡Hola! ¿Puedes contarnos más sobre el A9? ¿Cuándo lo compró, cómo se compara con los cuadros de bicicleta de carbono de marca, cuál es su opción general? Eso ayudaría mucho, estoy planeando comprar mi propio marco A9 y ruedas ICAN en el futuro. ¡Muchas gracias!
El cliente dice:
grupo dura ace. 3500 carreras. Se estrenó en una carrera una vez a 2 mph. Es muy suave se maneja perfectamente. difícil de comparar con otras marcas porque todas son muy diferentes. pero este no es tan agresivo como mi allez sprint, pero tampoco me duele la espalda como lo hace el allez. Mido 6'39 y obtuve el XL, pero tal vez el L hubiera estado bien. la altura del soporte es mayor que la de la mayoría de las bicicletas. Tuve problemas para lograr que la abrazadera del riel del sillín se agarrara al sillín sin que el sillín se deslizara hacia adelante, pero pinté los rieles con un poco de epoxi para engordarlos y parece estar arreglado. en general estoy muy feliz. el marco es perfecto para las carreras. si lo rompes no es gran cosa. compra otro. o 6. Rompí una pista una vez. ¿Por qué competir con un cuadro de $ 2? No soy pro. solo un tipo que corre en bicicleta ...
Para tu información, compré Tokyowheels 3.4 epic para esta bicicleta antes de saber lo geniales que son las ruedas ican. si construyo esto de nuevo, obtendría ruedas de ican tengo icans en otras bicicletas y son grandes ruedas.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus diferencias.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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