¿Te apetece algunas de las ruedas de freno de disco de carretera más rápidas de EE. UU.? ¿Los quiere rápido y sabiendo que no habrá retrasos en la aduana? Entonces tenemos las ruedas para ti aquí mismo. Nuestras ruedas Aero 40 Disc están en stock en nuestro almacén de EE. UU. Y están listas para ser enviadas a usted, y ahora están disponibles con envío gratis.
El Aero 40 Disc es un nuevo juego de ruedas para 2019. Estas ruedas se basan en nuestros modelos anteriores de ruedas Fast y Light y las hacen aún mejores. Lo primero que notará acerca de estas ruedas es que son livianas, son alrededor de 100 g más livianas por juego de ruedas que nuestros modelos Fast y Light anteriores.
Hicimos esto cambiando nuestra disposición de fibra de carbono. Las ruedas ya no están hechas solo de fibra de carbono Toray T700, sino que ahora están construidas con una mezcla de fibra de carbono Toray T700 y T800. Aún obtiene la misma forma ancha y sin cámara de nuestra serie FL, pero ahorra peso. Las ruedas siguen siendo igual de rígidas y resistentes y siguen estando cubiertas por nuestra garantía de 2 años.
Las llantas de 25 mm de ancho y 40 mm de profundidad brindan un buen impulso aerodinámico y se alinean perfectamente con neumáticos más anchos para evitar que el aire se separe de alrededor, creando resistencia. Las llantas están atadas, utilizando radios Sapim CX-Ray, a nuestros propios bujes de disco centrelock. Nuestros bujes cuentan con cojinetes sellados y vienen en un estilo de eje pasante. El buje delantero es de 12 x 100 mm y el eje trasero es de 12 x 142 mm, lo que hace una fuerte conexión con cualquier marco que los utilice.
Especificaciones
| Tipo de Propiedad | Juego de ruedas de disco de carbono |
| Llantas | Serie AERO superligero |
| Material | 100% fibra de carbono Toray T700 y T800 |
| Tamaño | 700C |
| Borde ancho |
40 mm: Externo: 25 mm Interior: 18.35 mm |
| Perfil | 40 / 50 mm |
| Mi Perfil |
Camara, Tubeless Ready |
| Bujes | Bujes ICAN D01 (Centerlock) |
| Radios | Radios Sapim CX-Ray |
| Número radios | Delantero: 24 Trasero: 24 |
| Patrón de radios | Frente: 2 cruces Trasera: 2 cruces
|
| Cabecillas radios | Color de aleación: negro |
| Compatibilidad de cassette | Shimano 11 velocidades |
| Peso del juego de ruedas |
Disco AERO 40: Total: 1355g Delantero: 605g Trasero: 750g Disco AERO 50: Total: 1468g Delantero: 670g Trasero: 798g |
| Superficie de frenado | Sin superficie de frenado |
| Tamaño de neumático recomendado | 700 x 25-40 mm |
| Eje pasante | 12 * 100mm / 12 * 142mm |
| Límite de peso del ciclista | 105kg |
| Garantía | 2 años |
| Gratuito |
Cinta sin cámara Valvulas |
| Tamaño de embalaje | 81.5cm x x 17cm 65.5cm |
CONSEJOS: Utilice goma negra si utiliza neumáticos sin cámara. Apriete la válvula antes de bombear.
Características
Tecnología de borde ancho
La rueda de 25 mm de perfil crea un soporte mejor y más estable, mientras que la forma de la llanta y la cubierta en conjunto crean un flujo de aire regular y estable, en resumen, más aerodinámica, menos desgaste. Proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente más populares.
Cubierta de 2 contra Tubeless. Cámaras o sin cámaras
Utilice neumáticos tradicionales con cámaras o neumáticos sin cámara . Los neumáticos sin cámara pueden proporcionar una menor resistencia a la rodadura y una mejor protección contra pinchazos.
Radios Sapim CX tan ligeros como un radio de titanio
El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.
Aprobado por UCI
Este juego de ruedas ha sido certificado y aprobado por la UCI (Union Cycliste Internationale), para su uso en carreras de carretera homologadas por la UCI.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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