AERO 40 UE

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Código de producto: DE-40C-18/24-R01-SAP-ICAE-1

Disponibilidad:Proximamente

$USD 740.00 740.00

Ahora disponible en el almacén europeo de ICAN, con entrega rápida, el juego de ruedas Aero 40 tiene una masa pequeña para complacer a un escalador: un peso pluma de 1314 gramos. Estas ruedas fueron diseñadas y construidas exclusivamente para carreras, y son oficialmente bienvenidas en eventos de ciclismo que se llevan a cabo bajo la jurisdicción de la UCI.

La tela utilizada para esculpir las llantas totalmente de carbono combina dos grados excelentes de un productor de renombre mundial: Toray T700 y T800. La llanta de 40 mm de profundidad tiene una sección aerodinámica contra el viento que acelera el flujo de aire que sale del neumático. Combinado con la llanta de 25 mm de ancho en una sección transversal en forma de lágrima, es responsable de una reducción útil en la resistencia aerodinámica. Los ciclistas pueden colocar cubiertas sin cámara o remaches, con secciones transversales que van desde los populares 25 mm o 28 mm, hasta 40 mm, para un control preciso y agarre en la carretera en descensos peligrosos o eventos de grava. Y hablando de descensos, la robusta superficie de frenado de sarga 3k puede soportar altas temperaturas. Aquí hay otro factor de seguridad: este juego de ruedas resistente pero liviano está garantizado para ciclistas que pesan hasta 100 kgms. El diseño no hace concesiones cuando se trata de radios y bujes. Los legendarios radios Sapim CX-Ray de sección aerodinámica están empalmados, por lo que son más rígidos que el titanio y pesan incluso menos. Se conectan radialmente a los bujes R10 listos para Shimano, 18 en la parte delantera y 24 en la parte trasera. Y hay un patrón de cordones mixto patentado que supera el estrés en la rueda trasera. Ese es el tipo de atención que nuestros diseñadores de ICAN prestan a los detalles de este juego de ruedas ICAN de última generación, que ahora está disponible en Europa a un precio sorprendentemente bajo.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carreras de carbono
Llantas  Superligero AERO 40
Material  100% fibra de carbono Toray T700 y T800
Tamaño  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 18/24 agujeros
 Ancho: Externo: 25 mm

             Interno: 18.35 mm

profundidad   40mm
Mi perfil  Clincher Tubeless Ready
Central  Bujes R01 
Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantera: 18 Trasera: 24
Habló tensión  

 Delantero: 110kgf

 Trasera: Lado de transmisión: 136 kgf

           Lado opuesto al accionamiento: 59 kgf

Patrón de radios  Frente: Radial
 Trasera: lado de transmisión radial
            2 cruces lado no impulsor     
Pezón  Color de aleación: negro
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1314 + -20g

 Delantera: 568 + -10g Trasera: 746 + -10g

Superficie de freno  Sarga 3K
Tamaño de neumático recomendado  700 x 25-40 mm
Límite de peso del ciclista  100kg
Garantía  2 años
Gratis

 1 juego de brocheta

 Pastillas de freno de carbono 

Tamaño de embalaje  81.5cm x x 17cm 65.5cm

CONSEJOS: Utilice goma negra si utiliza neumáticos sin cámara. Apriete la válvula antes de bombear.

¿Cuál es la diferencia entre Aero o Aero especial?

Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus diferencia.

¿SON BUENOS EL MARCO Y LAS RUEDAS ICAN?

¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (no necesariamente 100% correcto):

  • Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
  • Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
  • A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?

Si desea la presión de neumáticos correcta, lea la guía para la presión de neumáticos recomendada.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.

Más información sobre la tensión de los radios aquí.

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

Una vez que se ha enviado su pedido, se le envía un correo electrónico de confirmación de envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del operador.

¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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