Ruedas 50mm Sapim CX-Ray EU

Código de producto: DE-50C-20/24-23-R13-SAP-B-IC

Disponibilidad:En stock

$USD 590.00 $USD 570.00 570.00

Los radios Sapim CX-Ray son muy especiales. Están empalmados para brindar resistencia, lo que significa que el grosor está donde se necesita, en cualquier extremo. Para que estos componentes puedan soportar el castigo sin fallar, en el extremo del pezón.
donde se encuentran con la llanta, o donde se conectan al cubo en un ensamblaje de tiro recto. Pero entre estos dos puntos críticos, el radio puede ser más delgado para ahorrar peso. También puede tener una sección de perfil aerodinámico para cortar el aire; Las ruedas de bicicleta con radios son conocidas por crear turbulencias de aire, por lo que se ahorra resistencia. Para hacer que los radios Sapim CX-Ray sean aún más deseables, igualan el peso ligero de los radios de titanio, pero con mejor resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga. ¿Que es no gustar? Los radios Sapim están instalados en los mejores juegos de ruedas profesionales del mundo. Pero son asequibles cuando se compran en el almacén de ICAN en EE. UU., Para llegar antes de lo que el cliente imaginó. Y vienen como parte de un buen par de ruedas hechas a mano, que pesan solo 1425 gramos. Las especificaciones incluyen una llanta de cubierta aerodinámica de 50 mm de profundidad en tela de carbono Toray T700, de solo 23 mm de ancho para un área frontal baja, y bujes de rodamientos sellados estándar, todos listos para un sistema Shimano. Los juegos de ruedas tienen una garantía de dos años y vienen con un fondo de llanta para cubierta, pastillas de freno y un par de pinchos. Para el ojo inexperto, parecen un buen juego de ruedas de carbono. Pero los expertos tomarán nota de las 44 armas secretas que le dan al propietario un aumento de rendimiento palpable: 20 radios en la parte delantera y 24 en la parte trasera, fabricados por Sapim.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carreras de carbono
Material  100% fibra de carbono Toray T700
Size  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 20/24 agujeros
 Ancho: Externo: 23 mm

         Interno: 16 mm

profundidad   50mm
Mi perfil  punto clave 
Central

  Bujes estándar Negro / Rojo

  Delantero: 9 * 100 mm 2 rodamientos sellados 65g

  Trasera: 9 * 130 mm 4 rodamientos sellados 208 g

Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantero: 20 Trasero: 24
Patrón de radios  Frente: Radial
 Trasera: lado de transmisión de 2 cruces  
             Lado radial no impulsor
Pezón  Color de aleación: negro / rojo
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1425 + -40g

 Frente: 635 + -20g  

 Trasera: 790 + -20g

Superficie de freno  Basalto
Límite de peso del ciclista  100kg
Tamaño de neumático recomendado  700x 23C o 25C
Presión de neumáticos recomendada  90-135 psi 
Garantía  2 años
Paquete incluido

 1 juego de ruedas 
 1 juego de brocheta 
 1 juego de pastillas de freno
 1 par de fondo de llanta

 

¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

CÓMO DISTINGUIR FRENOS DE DISCO Y FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

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¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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