50 mm DT240 EXP / 350 23 mm

Código de producto: 50C-20/24-DT350S-18T

Disponibilidad:Disponible

$USD 805.00 805.00

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Cantidad

Si quieres velocidad, quieres ruedas de fibra de carbono de 50 mm en tu bicicleta de carretera. Sin embargo, estas llantas de carbono de 50 mm tienen que ser de alta calidad; deben estar conectados a centros de alta calidad, deben ser asequibles. Es por eso que hemos atado estas llantas a su elección de bujes DT Swiss.

Ofrecemos este juego de ruedas con una selección de bujes DT Swiss 240S o 350S. 350S es el centro de nivel de entrada al mundo DT Swiss de calidad. El 240S se encuentra más arriba en el rango, pero la principal diferencia con el concentrador 350S es que es un poco más liviano. Sin embargo, ambos bujes son una excelente opción para su juego de ruedas, elija el que mejor se adapte a su presupuesto.

Ambos modelos de buje utilizan el sistema de trinquete en estrella DT Swiss. Este sistema se encuentra en su buje trasero y es la forma en que la potencia de su pedal mueve la rueda. El sistema de trinquete en estrella hace esto instantáneamente, sin vatios desperdiciados aquí. Ambos también cuentan con cojinetes sellados que se pueden reparar sin herramientas, lo que le permite ahorrar tiempo y dinero a largo plazo.

Hemos unido estos bujes a nuestra llanta de fibra de carbono de alto módulo con radios Sapim CX-Ray. Estos radios son de la más alta calidad y cuentan con una excelente combinación de ligereza y rigidez. La combinación exacta que todos los ciclistas de carretera buscan y las cualidades que hemos puesto en nuestra llanta de carbono aerodinámica de 50 mm.

Nuestra llanta está construida con fibra de carbono Toray T700 de alto módulo. Esto se debe a que tenemos años de experiencia en el uso de este material para fabricar piezas de bicicleta de la más alta calidad. Nuestro borde de 50 mm cortará el aire como un cuchillo a través de la mantequilla. Puedes elegir esta llanta en forma tubular o cubierta, elige la que más te convenga.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carreras de carbono
Material  100% fibra de carbono Toray T700
Tamaño  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 20/24 agujeros
 Ancho: Externo: 23 mm

            Interno: 16 mm

profundidad   50mm
Mi perfil  punto clave
Central  Buje DT Swiss 240 EXP / 350
Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantero: 20 Trasero: 24
Habló tensión

 Juego de ruedas delanteras: 15N

 Juego de ruedas traseras: 13-20N

Patrón de radios Frente: radial
 Trasera: 2 cruces
Pezón  Color de aleación: negro
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1374 + -20g (tubular, DT240s)

 Delantera: 621 + -10g Trasera: 753 + -10g

Superficie de freno  Basalto
Límite de peso del ciclista  220lbs / 100kg
Garantía  2 años
Gratis

 1 juego de brocheta    

Pastillas de freno 

Tamaño de embalaje  81.5cm x x 17cm 65.5cm

Caracteristicas

Alta Calidad Buje de tracción recta

Buje de tracción recta Novatec con 4 trinquetes y algodón de alta calidad Rodamientos EZO sellados japoneses, puede usar de 3 a 5 años en condiciones normales de uso. Miles de ciclistas de todo el mundo en estos bujes, son excelentes y súper duraderos.

Sapim CX-RAY Tan ligero como un radio de titanio

El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y ​​flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.

Aprobado por UCI

Este juego de ruedas ha sido certificado y aprobado por la UCI (Union Cycliste Internationale), para su uso en carreras de carretera autorizadas por la UCI.

 

Logotipo de la UCI

¿Cuál es la diferencia entre Aero o Aero especial?

Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus diferencia.

¿SON BUENOS EL MARCO Y LAS RUEDAS ICAN?

¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (no necesariamente 100% correcto):

  • Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
  • Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
  • A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?

Si desea la presión de neumáticos correcta, lea la guía para la presión de neumáticos recomendada.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.

Más información sobre la tensión de los radios aquí.

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

Una vez que se ha enviado su pedido, se le envía un correo electrónico de confirmación de envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del operador.

¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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