FL40 / 55 DT 240s / 350s

Código de producto: FL40/55-20/24-DT240S-SAP-IC

Disponibilidad:En stock

$USD 993.00 790.00

Opciones

¿Has mirado nuestras ruedas DT Swiss de escalada de 38 mm y crees que quieres un par de ruedas que combinen las habilidades de escalada pero añadan velocidad en llano? Pensamos mucho en eso y hemos decidido combinar nuestra llanta de fibra de carbono Toray T40 de 700 mm con nuestra llanta de fibra de carbono Toray T50 de 700 mm para fabricarle el juego de ruedas DT Swiss definitivo.

Cuando desea agregar velocidad a su bicicleta de carretera, desea llantas de sección profunda. A veces, aunque puede hacer viento o es posible que tenga algunas subidas en sus rutas. Por eso hemos puesto nuestra llanta ancha de 40 mm en la parte delantera. Es menos susceptible a los vientos cruzados y facilita un poco la escalada. Colocamos nuestra llanta ancha de 50 mm en la parte trasera para acelerar tus descensos y planos, convirtiéndote en un juego de ruedas súper rápido en todos los sentidos.

Le ofrecemos una selección de formatos tubeless ready o tubular para estas llantas. Permitiéndole personalizar aún más su experiencia de viaje. Para mantener la alta calidad de estas ruedas, hemos instalado los radios Sapim CX-Ray líderes en la industria. Estos radios se encuentran entre los más ligeros disponibles, pero también son algunos de los radios más resistentes a la fatiga.

Para finalizar este paquete, le ofrecemos la opción de concentradores 240S o 350S. Ambos cuentan con la legendaria calidad DT Swiss, siendo el 240S más ligero que el 350S. Ambos conjuntos de mazas se pueden reparar a mano, sin necesidad de herramientas. Ambos también cuentan con la conexión instantánea que es el sistema de trinquete de estrella DT Swiss, cada movimiento del pedal lo empujará hacia adelante.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carretera de carbono 
Material  100% fibra de carbono Toray T700
Size  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 20/24 agujeros
 AN

 40 mm Externo: 25 mm Interno: 18.35 mm

 55 mm Externo: 25 mm Interno: 18.35 mm

profundidad  40/55 mm
Mi perfil  Tubeless Ready / Tubular
Central  Buje DT Swiss 240S / 350S
Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantero: 20 Trasero: 24
Habló tensión  Juego de ruedas delanteras: 15N Juego de ruedas traseras: 13-20N
Patrón de radios Frente: radial
 Trasera: 2 cruces
Pezón  Color de aleación: negro
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1474.45 g (DT240S) /1518.55g(DT350S)

 Delantero: 643.60g (DT240S) / 641.90g (DT350S)

 Trasera: 830.85g (DT240S) / 876.65 g (DT350S)

Superficie de freno  Pista de frenado 3K
Límite de peso del ciclista  231lbs / 105kg
Garantía  2 años
Gratis  1 juego de brocheta  Pastillas de freno
Tamaño de embalaje  81.5cm x x 17cm 65.5cm

Caracteristicas

Tecnología de borde ancho

La llanta de 25 mm de ancho crea un soporte mejor y más estable, mientras que la forma de la llanta y la llanta juntas crean un flujo de aire regular y estable, en resumen, más aerodinámica, menos desgaste. proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente populares.

Cubierta de 2 vías Tubeless. Tubos o no tubos

Utilice neumáticos tradicionales con cámaras o neumáticos sin cámara sin cámaras. Los neumáticos sin cámara pueden proporcionar una menor resistencia a la rodadura y una mejor protección contra pinchazos.

Alta Calidad Buje de tracción recta

Buje de tracción recta Novatec con 4 trinquetes y algodón de alta calidad Rodamientos EZO sellados japoneses, puede usar de 3 a 5 años en condiciones normales de uso. Miles de ciclistas de todo el mundo en estos bujes, son excelentes y súper duraderos.

Sapim CX-RAY Tan ligero como un radio de titanio

El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y ​​flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.

Aprobado por UCI

Este juego de ruedas ha sido certificado y aprobado por la UCI (Union Cycliste Internationale), para su uso en carreras de carretera autorizadas por la UCI.

 

Logotipo de la UCI

 

¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

CÓMO DISTINGUIR FRENOS DE DISCO Y FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

Una vez que se ha enviado su pedido, se le envía un correo electrónico de confirmación de envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del operador.

¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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