¿Has estado compitiendo en enduro? ¿Dejar caer acantilados? ¿Tienes ganas de mejorar tu bicicleta? Si desea hacer eso, sería mejor usar el juego de ruedas 27.5er Carbon Boost para su bicicleta. El artículo le dirá todos los beneficios de las ruedas de impulso 27.5.

Con el desarrollo de la industria de la bicicleta, las ruedas de montaña 29er se están volviendo cada vez más populares. ruedas de carbono MTB están disponibles en ICAN.

¿Qué son las ruedas de tamaño boost?

Boost como talla ha ido ganando popularidad en el bicicletas de montaña mundo durante los últimos años. Lo básico del impulso es que ahora tienes un buje delantero de 110 x 15 mm y un buje trasero de 148 x 12 mm.

El buje de las ruedas de impulso es mejor.

Especificamos bujes Novatec en el juego de ruedas boost y usamos Novatec, ya que son fáciles de reparar, funcionan con rodamientos sellados y se están convirtiendo en un sinónimo de confiabilidad en el mundo del ciclismo. 

Ya sea que utilice un buje libre Shimano tradicional o un nuevo controlador SRAM XD, los tendremos en stock, sin necesidad de renunciar a la elección de la rueda debido al diseño del buje libre.

Lo mejor de los bujes Novatec que vienen con el nuevo espacio Boost es que los bujes se han vuelto más fuertes y nos permiten construir un juego de ruedas mucho más rígido.

Como el buje delantero es ahora 10 mm más ancho (5 mm a cada lado) que un buje estándar y el extremo trasero se ha vuelto 6 mm más ancho (3 mm a cada lado), podemos tener bridas de buje más separadas, puede parecer solo un pequeño cambio, pero Hace un mundo de diferencia.

Ruedas de enduro rígidas y resistentes

La razón de Boost fue que las ruedas pequeñas eran fuertes y más rígidas que las ruedas más grandes. Naturalmente, una rueda de 26 ”será más resistente y rígida que una de 29”.

Esto se debe a que el ángulo de refuerzo de los radios era mayor en las ruedas más pequeñas. Esto significa que su rueda podría resistir el uso de más fuerzas laterales en su contra, piense en conducir de manera agresiva.

Hacer las ruedas más grandes pero sin aumentar el ancho del buje hizo que este ángulo se redujera y las ruedas fueran menos robustas. Entonces nació Boost como una forma de evitar que esto suceda y con Boost nuestra rueda de 27.5 ”tiene un ángulo de refuerzo de radios idéntico al de una rueda de 26”.

Boost no solo ayudó a resolver el enigma de la rueda fuerte y rígida, sino que también abrió la idea del espacio del triángulo trasero.

Al ampliarnos, podríamos tener cuadros que permitieran más recorrido, más espacio para los neumáticos y vainas más cortas sin penalización en comparación con los estándares anteriores.

Solo mira nuestro Marco P9 para ver cuánto ha permitido que nuestros marcos evolucionen con este pequeño aumento de ancho. Al acortar las vainas, hemos regresado a bicicletas ágiles y divertidas y con casquillos de suspensión más anchos y rígidos tenemos una parte trasera más fuerte en nuestros cuadros.

Ahora puede tener una bicicleta que rodará tan rápido debido a las ruedas más grandes, pero también será tan rígida y divertida como una rueda más pequeña.

Maximice el espacio de sus neumáticos

La mejor manera de aprovechar el espacio Boost es maximizar la cantidad de espacio que libera en los cuadros para los neumáticos. Mira nuestro Cuadro boost 27.5er, un marco que puede limpiar fácilmente neumáticos de 3 ”.

Entonces, ¿por qué no querrías llenar todo ese espacio? Una vez que llegue a los neumáticos de 2.5 ”, querrá saltar a una llanta de tamaño extra grande; de lo contrario, su neumático se convertirá en una bombilla. Si su llanta tiene forma de bombilla, significa que la llanta está estrecha y perderá tracción y estabilidad en las curvas.

Es por eso que ofrecemos el juego de ruedas en un ancho de llanta de 35 mm o 40 mm, piense en 35 mm como hasta 2.5 "y 40 mm hasta 3". El mayor problema con las llantas de ancho interno de tamaño grande o las llantas estilo AM es que son pesados, todo ese material extra tiene un precio. Como ciclistas, todos sabemos que queremos reducir el peso rotacional.

Es por eso que encargamos a nuestro departamento de I + D que fabricara un juego de ruedas All Mountain ligero pero lo suficientemente fuerte como para durar en cualquier sendero. Volvieron al principio y buscaron la mejor manera de maximizar la distribución de carbono y el tipo de carbono para obtener el mejor rendimiento de la llanta por su dinero.

Podríamos haber tomado una carga de carbono y construir una rueda liviana, pero eso no funcionaría en el mundo real. Tuvimos que ver cómo conduce la gente y cómo obtenemos la excelente sensación de conducción de las ruedas de carbono.

Lo que significa que las llantas tienen que ser súper rígidas pero también tener una pequeña cantidad de deflexión vertical para ayudar a disipar la vibración del camino, así que trabajamos duro y al usar fibras de carbono Toray T700, hemos creado la mejor llanta en peso / precio / rigidez. proporción.

Mejor que el aluminio

El uso de carbono nos permite protegerlo de los puntos planos que podrían ocurrir en las llantas de aluminio cuando golpea un objeto grande, y los senderos tienden a tener muchos objetos grandes ocultos.

Esto obstaculizará la tensión de sus radios y le dará a su rueda una bonita trayectoria tambaleante. Nuestras llantas de carbono lo salvarán de esa miseria y, como nuestras ruedas salen de fábrica revisadas con algunas de las tolerancias más altas, puede estar seguro de que siempre rodará recto.

Observe cómo una de nuestras ruedas de carbono golpea una roca, se deforma y luego vuelve a una forma perfectamente redonda, y se venderá en nuestras ruedas.

Ahora puede obtener todos estos beneficios por el precio de una rueda de aluminio de gama media. Entonces, ¿por qué quedarse con el aluminio cuando puede ingresar al mundo de alta tecnología de la fibra de carbono y hacer que su tiempo de conducción sea mucho más divertido?

Nuestras ruedas all mountain / enduro son las ruedas que necesitas para conquistar cualquier sendero y no tener que preocuparte por la resistencia o la fiabilidad, ya que hemos hecho todo el trabajo por ti. Todo esto y están listos para usar sin cámara, pero ¿estás listo para una revolución en tu ruta?