Descripción
El Aero 50S es un juego de ruedas de 50 mm de profundidad que forma parte de la serie Aero. El Aero tiene todas las características impresionantes que se encuentran en la serie Fast and Light, pero en formas más livianas.
El Aero 50S cuenta con llantas de 25 mm de ancho con un perfil de llanta para cubierta sin cámara. Los neumáticos sin cámara ofrecen una mejor resistencia a la rodadura y protección contra pinchazos. El amplio diseño del juego de ruedas proporciona estabilidad y seguridad al ciclista a altas velocidades.
Tipo | Juego de ruedas de bicicleta de carretera de carbono |
Llantas | Superligero AERO 50S |
Material | 100% fibra de carbono Toray T700 y T800 |
Tamaño | 700C |
Llanta |
Acabado: UD Matt Externo: 25 mm Interno: 18.35 mm |
Perfil | 50 mm |
Mi Perfil | Camara, Tubeless Ready |
Bujes |
AERO 50: Centro Novatec |
Radios | Radios Sapim CX-Ray |
Número De Radios | AERO 50 s: 20/24 |
Tensión radios | Delantero: 110kgf
Trasera: Lado de transmisión: 136 kgf Lado opuesto al accionamiento: 59 kgf |
Patrón de radios |
Delantera: Radial Trasera: lado de transmisión radial
2 cruces lado no transmisión
|
Cabecillas radios | Color de aleación: negro |
Compatibilidad de cassette | Shimano 11 velocidades |
Peso del juego de ruedas |
AERO 50s: Total: 1410 + -20g Delantera: 620 + -10g Trasera: 790 + -10g |
Superficie de frenado | Sarga 3K |
Tamaño de neumático recomendado | 700 x 25-40 mm |
Límite De Peso Del Ciclista | 105kg |
Garantía | 2 años |
Gratis |
Cinta sin cámara Válvulas |
Tamaño de embalaje | 81.5cm x x 17cm 65.5cm |
El Aero 50S está moldeado a partir de una combinación de telas de fibra de carbono Toray T700 y T800. Esta unión de fibra de carbono da como resultado un juego de ruedas más liviano que su equivalente en la serie Fast and Light. El cambio ha supuesto una reducción de peso de 61.1 g en la rueda delantera y 60.5 g en la trasera.
El Aero 50S puede soportar un límite de peso del ciclista de 232 libras o 105 kg. El juego de ruedas viene equipado con radios CX-Ray superligeros y aerodinámicos. El buje de la rueda trasera es un cassette Shimano de 10/11 velocidades.
La pista de freno Aero 50S viene con una resistencia al calor mejorada. Esta pista de freno puede tolerar hasta 300° de calor, esto es 60° más que su equivalente en las series Fast y Light.
Preguntas frecuentes
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
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POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
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POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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