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Ruedas de disco AERO

Ruedas Carretera AERO Disc EURuedas Carretera AERO Disc EU
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Ruedas de disco de carretera ICAN AERO 35 Clincher Tubeless Ready Novatec D411412SB Bujes de disco QR y Thru disponiblesDisco AERO 35
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Disco AERO 35
Desde $USD 655.00
Ruedas de disco de carretera ICAN AERO 40 Clincher Tubeless Ready Novatec D411412SB Bujes de disco QR y Thru disponiblesDisco AERO 40
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Disco AERO 40
Desde $USD 655.00
Disco AERO 45Disco AERO 45
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Disco AERO 45
Desde $USD 665.00
Disco AERO 46Geometría de llanta de 46 mm de profundidad
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Disco AERO 46
Desde $USD 665.00
Disco AERO 50Disco AERO 50
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Disco AERO 50
Desde $USD 670.00
Ruedas de disco de carretera ICAN AERO 55 Clincher Tubeless Ready Novatec D411412SB Bujes de disco QR y Thru disponiblesDisco AERO 55
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Disco AERO 55
Desde $USD 685.00

Si quieres ir rápido, estas son las ruedas que necesitas. Nuestros juegos de ruedas de freno de disco Aero serán su mejor opción. La serie de juegos de ruedas se basa en el éxito de nuestro Serie de discos rápidos y ligeros. Las ruedas de disco Aero son más ligeras que otras ruedas de freno de disco.

Más ligero que las ruedas de la serie de discos FL
Las ruedas de disco ICAN Aero toman el modelo Fast and Light y lo hacen más liviano. Ahorrará alrededor de 100 g por juego de ruedas con la gama Aero. Logramos hacer eso cambiando la disposición de fibra de carbono en nuestras llantas. La gama FL utiliza únicamente fibra de carbono Toray T700, y las llantas Aero utilizan una mezcla de fibra de carbono Toray T700 y T800.

Soporte de neumático sin cámara
La mezcla de fibra de carbono aún nos permitió mantener la forma aerodinámica moderna y contundente y proporcionar una llanta que está lista para usar sin cámara. Como están listos para usar sin cámara, los hemos hecho un poco más anchos para permitirle obtener el máximo beneficio de los neumáticos más anchos y la presión de aire más baja.

Hub de alto rendimiento 
También podrá elegir los centros que se adapten a usted y a su presupuesto. La gama Aero está disponible con nuestro propio buje de freno de disco D01 con rodamiento sellado; esto se utiliza en las versiones más asequibles de nuestras ruedas Aero. Si te apetece algo diferente, puedes elegir entre un par de Los bujes DT Swiss.

Radios Sapim CX-Ray
Todas nuestras ruedas Aero cuentan con Radios Sapim CX-Ray. Estos radios aerodinámicos lideran la industria en radios ligeros y resistentes.

Por que las ruedas de disco ICAN Aero son buenas

Las llantas de freno de disco Aero se materializan a partir de una combinación de telas de fibra de carbono Toray T700 y T800. Una combinación de estas telas de carbono produce un producto final más ligero en comparación con una llanta hecha solo de tela de fibra de carbono Toray T700. Las llantas de la serie Aero tienen 25 mm de ancho. Las llantas anchas ofrecen menos resistencia a la rodadura y una estabilidad superior.

Hub ligero y soportable

Los bujes de alto rendimiento ICAN D01 promueven la transición sin esfuerzo de potencia y una acción suave de rueda libre.
CUBO DE DISCO DE ALEACIÓN RECTO
Delantero: Rodamientos sellados 2, peso: 85 g
Trasero: rodamientos sellados 4, peso: 238 g

Radios Sapim CX-RAY: tan ligeros como un radio de titanio

El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y ​​flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.

Pezón Sapim Secure Lock es un bloqueo mecanismo que evita que los pezones se aflojen. La tetina Secure Lock puede lograr una deformación estable y bien definida en la rosca. Cada tetina tiene una resistencia de bloqueo adicional de 18 +/- 3 cNm.

BORDE:

Tubeless-ready: diseñado para funcionar de manera excelente con neumáticos y cámaras de cubierta normales o neumáticos sin cámara.
Toray T700 / T800 UD, fibra de carbono de tejido 3K en pista de freno
Sección aerodinámica redondeada súper ancha de 50 mm de profundidad
Ancho exterior de 25 mm y ancho interior de 18.35 mm ideal para anchos de neumático de 25-40 mm

RADIOS:

  • Diámetro: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
  • Resistencia en la sección media: 1600 N / mm2
  • Sin diseño de orificio de cubo adicional; la garantía del fabricante del buje no se ve afectada
  • Más duradero que cualquier otro radio del mercado
  • Tiro recto para una excelente resistencia a la torsión y transferencia de potencia directa
  • Tratamiento de aleación especial y producción sofisticada.
  • Fabricado con acero inoxidable 18/8 de alta resistencia a la fatiga y a la tracción que cumple con las especificaciones del estándar de calidad de Sapim.

Bujes

  • Interfaz de radios TaperLock
  • Cuerpo de aleación de aluminio forjado y tratado térmicamente 6061-T6 CNC
  • Enganche de trinquete de dientes triples 3x para una aceleración instantánea - Enganche de 7.5 grados
  • Ejes de aleación de aluminio 7075-T6
  • El refuerzo del cuerpo del buje libre con inserto estriado de acero proporciona una excelente durabilidad contra el daño de la rueda dentada del cassette al buje libre que a menudo se observa en los cuerpos de buje libre de aleación estándar
  • Buje de tracción recta, rodamientos EZO sellados japoneses de alta calidad

Cabecillas radios

  • Se puede utilizar en la máquina alineadora.
  • Sin función suelta al alinear la rueda
  • Disponible en la mayoría de los pezones Sapim actuales
  • Fácil de reconocer

Neumático
La presión máxima de los neumáticos para esta llanta es de 120 psi cuando se usa con una cámara de aire y de 100 psi cuando se ejecuta la configuración de la rueda sin cámara. 100 psi es más que suficiente para cualquier ciclista en la carretera.
Presiones máximas de los neumáticos para otros tamaños de neumáticos: 30 mm no superan los 80 psi, 33 mm no superan los 60 psi y 35-45 mm no superan los 40 psi
No supere la presión máxima indicada en su neumático. Adecuado para neumáticos de 25 mm a 40 mm de ancho.