Las fat bikes han experimentado un auge, pero sus ventas están volviendo a crecer. La razón por la que cada vez más gente quiere una fat bike es que es divertida. No puedes evitar tener una enorme sonrisa después de salir a dar una vuelta en una fat bike. Si quieres una bicicleta sin complicaciones, que puedas salir y montar, sin importar las condiciones, entonces una fat bike es la bicicleta para ti.
En este artículo anotaremos todos los detalles sobre la fat bike. Todo lo que tienes que saber sobre todas las piezas que equipa una fat bike. Sabrás por qué deberías elegir una fat bike para evitar más errores.
Orientación rápida
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La diferencia entre una fat bike y una mountain bike
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Cómo elegir una bicicleta gorda
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Cómo elegir un cuadro de bicicleta gordo
- Cómo elegir ruedas de bicicleta gruesas
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Cómo elegir una horquilla de bicicleta gruesa
- Cómo elegir un grupo de fat bike
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Cómo elegir los componentes de una bicicleta gruesa
¿Cuál es la diferencia entre una fat bike y una mountain bike?
La respuesta simple es que una fat bike tiene neumáticos más gruesos que una bicicleta de montaña estándar. Sin embargo, esa simple respuesta pasa por alto un montón de complejidades. Generalmente se considera que los neumáticos de fat bike tienen más de 3.8 ”de ancho. Para acomodar neumáticos de ese ancho, se deben realizar cambios en los cuadros y las horquillas. Las llantas y los cubos de las ruedas deben ser mucho más anchos para soportar neumáticos tan anchos. Esto se debe a que las ruedas deben ser más rígidas para soportar el peso adicional de los neumáticos.
El tamaño del eje de liberación rápida es diferente
Las fat bikes originales tienen una parte trasera estándar de 135 mm con un eje de liberación rápida. A medida que el mercado se expandió, vimos surgir nuevos estándares para mazas y ejes. Generalmente, el buje trasero de una fat bike ahora tendrá 170 mm o 197 mm de ancho.
Las llantas de una bicicleta de montaña tienen un ancho estándar de 21 mm. Las bicicletas Fat han visto aumentar el ancho de las llantas hasta 90 mm, y necesitarás ese ancho adicional si quieres colocar neumáticos de 5 ”de ancho. Los extremos traseros tuvieron que alargarse para adaptarse a estos neumáticos, llantas y bujes más anchos.
Estos extremos traseros más largos hacen que las fat bikes se sientan más estables cuando conduces por terrenos irregulares o incluso te dejas volar en una sección cuesta abajo. El cambio en la parte trasera también provocó un cambio en la zona del pedalier.
La carcasa del pedalier tuvo que ensancharse para permitir el espacio libre de los tirantes y mantenerlos rígidos. Los pedaliers de las Fat Bike han crecido de 73 mm de ancho a 100 mm de ancho, y ahora algunos tienen 120 mm de ancho.
El tamaño de la horquilla de la bicicleta de grasa es diferente
Forks también necesitaba pasar por este proceso. El buje delantero de una bicicleta de montaña estándar tiene 100 mm de ancho. Las fat bikes saltaron a 135 mm y ahora las encontrarás con 150 mm de ancho. Estos cambios de ancho permiten que una fat bike se sienta mucho más rígida de lo que parece a primera vista. Cuando andas en una fat bike, uno de los cambios en la geometría que probablemente notarás es que no son tan holgadas como una bicicleta de trail moderna. La razón es que una fat bike no se trata sólo de bombardear cuesta abajo. Quizás tengas que cruzar turberas, pantanos, nieve o arena en uno. Sería menos divertido andar en bicicleta floja en estos alrededores.
Cómo elegir bien la fat bike
- peso
- escenas de uso
- Precio
- ¿Qué tamaño de bicicleta de grasa quieres?
Peso
No hay forma de evitarlo; una fat bike será más pesada que una bicicleta de montaña estándar. El ancho adicional de las piezas aumentará el peso de la bicicleta. Muchas fat bikes se construirán con acero y algunas con aluminio. El acero será el más pesado, pero a mucha gente le parece genial. El aluminio será más liviano pero más propenso a fallar debido a golpes repetidos.
Por eso hemos construido nuestro bicicletas gordas de fibra de carbono. Una fat bike de fibra de carbono puede ser mucho más ligera de lo esperado. También tendrá una excelente sensación de marcha y el carbono puede durar casi indefinidamente, una excelente manera de proteger el valor de su compra.
Escenas a utilizar
Lo mismo ocurre con la mayoría de los géneros de bicicletas; Vale la pena considerar cómo andarás en bicicleta. No hay razón para comprar una fat bike con suspensión total si solo quieres andar por la playa. Si quieres pasear por la playa, la nieve y otras zonas tradicionales donde se montaban fat bikes, mira nuestros modelos Black Knight o Golden Knight.
Los modelos Black Knight y Golden Knight son dos ejemplos de fat bikes clásicas que salen de fábrica. Estos 2 modelos te ayudarán a prepararte para empacar la bicicleta, y cuanto más los uses, más verás que son más que capaces de afrontar todos los terrenos. Mire el modelo Black Knight mejorado si desea una bicicleta gorda con un guiño al recorrido por senderos. La Black Knight Pro cuenta con una horquilla Rock Shox Bluto, que te permite ser más rápido en las bajadas y al mismo tiempo ser una excelente bicicleta para pedalear en las secciones cuesta arriba.
Si desea aumentar la velocidad aún más rápido, tenemos una verdadera bicicleta gorda de doble suspensión Basado en nuestro cuadro SN04. Nuestra fat bike con suspensión total te permitirá descender cuestas más rápido de lo que jamás imaginaste que podrías hacer en una fat bike. Aún así, también te permitirá atravesar terrenos que otras bicicletas de montaña con suspensión total no pueden cruzar.
Precio de Fat Bike
Como las fat bikes no utilizan piezas producidas en masa, normalmente habrá un aumento de precio con respecto a las piezas de bicicleta de montaña normales. En ICAN, hemos trabajado duro para mantener asequibles nuestras piezas específicas para fat bike. Aunque nuestras piezas están hechas de carbono de alta calidad que le suministramos directamente, nuestros precios serán comparables a muchas piezas básicas de acero y aluminio de otras marcas.
También hemos utilizado nuestra fenomenal experiencia con el carbono para garantizar que usted pague por las cualidades que necesita en las piezas de carbono y no pague por trucos. Todas nuestras piezas superan lo que hacen y también deberían dejarle una billetera agradablemente llena.
¿Qué tamaño de bicicleta de grasa necesitas?
El tamaño de una fat bike funciona de manera bastante similar al tamaño de una bicicleta de montaña estándar. Suponga que planea ir en bicicleta o realizar excursiones importantes y está a punto de alcanzar un tamaño. En ese caso recomendaría subir, a diferencia de las bicicletas normales, donde recomendaría bajar.
La longitud adicional le dará más espacio para bolsos y equipaje y también le brindará estabilidad. Después de un largo día sobre la silla de montar o de un viaje de varios días, tener algo de estabilidad adicional no es algo que se pueda criticar. Tener una bicicleta que quiera mantenerte erguido puede ser una bendición.
Cómo elegir un cuadro de bicicleta gordo
Peso del cuadro
Cuando la gente piensa en construir su fat bike personalizada, piensa en el peso y en cómo ahorrarlo. Una de las opciones más obvias para la mayoría de las personas es comprar un cuadro de bicicleta de aluminio. Un marco de aluminio parecerá ser la forma más económica de ahorrar peso.
La mayoría de las personas no se dan cuenta de que nuestros cuadros de carbono de alta gama cuestan una cantidad similar a los cuadros de aluminio para fat bikes de gama media de la mayoría de las empresas.
Generalmente se cree que el aluminio tiene una vida de fatiga de 5 años antes de agrietarse. Todos conoceremos a alguien con un marco de aluminio que haya vivido más que eso, pero esa es la duración promedio de vida que se espera. La vida de fatiga de un cuadro de bicicleta de grasa de carbono ahora se cree que es infinito.
¿Cuadro de bicicleta rígida o de suspensión completa?
Quieres elegir un cuadro que se adapte a la mayor parte de tu forma de montar. Si pasa la mayor parte de su tiempo en bicicleta en centros de senderos, le recomendamos una fat bike con suspensión total. Hará que bajar cuestas sea más divertido y no temerás caídas en el camino.
También querrás recordar que los neumáticos te brindan una buena cantidad de recorrido y rebote. Por lo tanto, no es necesario buscar una configuración de recorrido trasero de 140 mm como podría ser el caso en una bicicleta de trail. También querrás tomarte más tiempo para configurar tu bicicleta correctamente, brindándote una de las mejores experiencias de fat bike que el dinero puede comprar.
Si desea aventurarse a lo largo y ancho o recorrer playas, pantanos y nieve, le recomendamos una fat bike rígida. La rígida te permitirá mantener fácilmente un buen pedaleo y te ayudará a navegar por los peores terrenos. Puedes agregar una horquilla de suspensión si te apetece algo de acción en el centro del sendero.
Espacio trasero
Suponga que está pensando en comprar un marco para reemplazar uno que ya tiene. Deberá considerar qué tan anchas son sus ruedas traseras, como ya hemos mencionado la mayoría de las fat bikes. La mayoría de las ruedas tienen 177 mm, 190 mm o 197 mm de ancho. Todos nuestros cuadros se adaptan a un buje de 197 mm para ayudar a brindar el máximo espacio libre para los neumáticos de su bicicleta.
Tamaño del cuadro de bicicleta de grasa
Como hemos mencionado, el ajuste de una fat bike puede ser un poco subjetivo. Suponga que está montando nuestro cuadro de suspensión total. En ese caso, recomendamos comprobar el standover para evitar lesiones innecesarias al salir disparado de la bicicleta en una bajada. El consejo estándar de que si estás en la cúspide de una talla, toma la más pequeña y hazla más grande es lo que seguiríamos.
Si montas una bicicleta rígida y quieres un cuadro estable, elige lo más grande posible. Esto te aportará estabilidad y comodidad durante horas sobre la bicicleta. Sin embargo, aún querrás asegurarte de tener autorización de reserva.
¿Qué ruedas gordas de bicicleta necesitas?
La mayoría de las ruedas de fat bike vienen con una llanta de aluminio. El aluminio es una de las formas favoritas del sector de las bicicletas para fabricar llantas. Las llantas de aluminio son fáciles y económicas de fabricar. Sin embargo, es más difícil diseñar todas las cualidades que desea en llantas de aluminio.
Existe un material que le permite incorporar todas las cualidades que desee en una llanta. La fibra de carbono permite a los ingenieros construir llantas súper resistentes y rígidas. También hay otra ventaja de este método. Nos permite construir una llanta ligera. Compra aquí ruedas de bicicleta de fibra de carbono.
Los juegos de ruedas más ligeros son algo que todos los propietarios de fat bikes desean y, gracias a nuestros procesos de ingeniería y al hecho de que te vendemos directamente, puedes conseguir juegos de ruedas de carbono a un precio muy asequible.
Anchura de la llanta de Fat Bike
Cuanto más ancha sea la llanta, más ancho será el neumático que podrás colocar. Eso también depende de si su cuadro puede superar el ancho del neumático. Ofrecemos 2 anchos de llantas para fat bike. 65 mm o 90 mm. 90 mm es ideal para neumáticos de hasta 45.0" de ancho.
Los neumáticos anchos en nuestras llantas le permitirán flotar en terrenos cenagosos, nevados o arenosos. Estos son los neumáticos para montar en invierno o en zonas inhóspitas. En verano, monta unas llantas de 65 mm y prueba con un neumático estrecho. Ahorrarás algo de peso y harás que tu fat bike se sienta como una bicicleta plus.
Si te apetece esa sensación extra de bicicleta para el verano, prueba los bujes fat bike con llantas de 27.5" + o 29" +. Ahora tienes 2 bicicletas por el precio de un juego extra de ruedas y neumáticos.
Ruedas de bicicleta gordas 27.5er 3S
Ir sin cámara
Nuestras llantas para fat bike están preparadas para usar sin cámara. Usar tubeless es una gran idea en una fat bike. Reemplazar una cámara e inflar una llanta de bicicleta gruesa no es divertido si estás en un sendero. Incluso puede ser más un ejercicio que el viaje en el que te encuentras. Usar tubeless también te permitirá usar una presión de neumáticos más baja, lo cual es aún más importante en una fat bike que en una bicicleta de montaña estándar.
Neumáticos y presiones de fat bike
Los neumáticos para fat bikes ahora vienen en una variedad de estilos. Obtendrás tacos completos para condiciones embarradas y neumáticos con banda de rodadura suave para aquellos a los que les guste montar nuestras fat bikes en entornos más urbanos.
La elección de neumáticos puede ser muy subjetiva, y si favorece una determinada marca, no dude en llevar esa preferencia a su gama de bicicletas gordas. Lo único que debe recordar es que cuanto más caro es un neumático, más liviano debe ser y más fácil debe ser instalar sin cámara.
La presión de los neumáticos, nuevamente, puede ser subjetiva. Aún así, deberás recordar que, como los neumáticos de las fat bike son tan anchos, pueden cambiar fácilmente el manejo de tu bicicleta y, cuanto mayor sea la presión, más sentirás que rebota sobre ti. Por lo general, necesitarás ajustar la presión de los neumáticos según el peso y el estilo de conducción.
Para circular sobre terreno blando, recomendamos arrancar los neumáticos a 8 PSI. Para recorridos por senderos en general, es de alrededor de 12 a 15 PSI. Para conducción urbana, necesitarás entre 20 y 25 PSI. En el extremo superior de las presiones, tendrás que ser consciente de que tu fat bike podría desarrollar un poco de autoestima. Entonces, experimente con las presiones y vea cómo le va.
Dimensionamiento del cubo de Fat Bike
Ya hemos hablado del tamaño del buje trasero en la sección del cuadro. Debes recordar que también necesitarás saber cuál es el estilo y el cubo de tu rueda delantera. Encontrará diferentes opciones de eje pasante y de liberación rápida vinculadas al ancho del buje.
Utilizamos la rueda delantera de 150x 15mm a través del eje. Tendrás que asegurarte de que tu horquilla actual se ajuste a eso, o echar un vistazo a nuestra horquilla rígida de carbono para fat bike. Ancho de eje trasero: ofrecemos anchos y opciones de eje pasante y de liberación rápida. Asegúrese de elegir el modelo correcto para su cuadro y, si necesita ayuda, póngase en contacto con nosotros.
Cómo coger una horquilla Fat Bike
Las fat bikes tienden a venir con un horquilla rígida o horquilla de suspensión. Las horquillas rígidas no han desaparecido de las fat bikes de la misma manera que lo han hecho con las bicicletas de montaña estándar por dos razones principales. La primera es que con la suspensión inherente que proporcionan los neumáticos, muchas personas no ven la necesidad de una suspensión. La segunda razón es que una horquilla de suspensión añadirá peso extra cuando no lo necesites.
Sin embargo, si te gusta volar cuesta abajo, prueba con una horquilla de suspensión. La horquilla ayudará a mantener la rueda en contacto con el suelo y le dará a tus muñecas un descanso un poco en los senderos más accidentados.
Ancho del cubo
Como se mencionó anteriormente, debes asegurarte de que la rueda delantera encaje en la horquilla. Las ruedas de fat bike tienden a venir con un buje delantero de 135 mm o 150 mm. El buje delantero de 150 mm se está convirtiendo en la opción favorita de la mayoría de los fabricantes, ya que permite cambiar fácilmente entre horquillas rígidas y de suspensión. Ofrecemos horquillas de carbono de 135 mm y 150 mm para satisfacer sus necesidades.
¿Qué tamaño de recorrido tiene tu horquilla?
Generalmente se cree que los neumáticos de fat bike tienen alrededor de 30 mm de recorrido, y vale la pena recordarlo cuando compras una horquilla de suspensión para tu fat bike. A horquilla de 120 mm de recorrido Le brindará 130 mm de recorrido, que será más que suficiente para la mayoría de los senderos. Con el agarre que brindan los neumáticos y la capacidad de seguimiento de una horquilla de 120 mm, descubrirás que chocar se convierte en algo que debes hacer en lugar de perder todo el tiempo tratando de evitarlo.
Cómo elegir un grupo de Fat Bike
Generalmente, elegir un grupo será lo mismo que elegir uno para tu bicicleta de montaña estándar. Si prefieres SRAM, compra SRAM. Si prefieres Shimano, compra Shimano. Optar por un sistema 1x moderno aún debería brindarle una gran variedad de marchas, pero debería ayudarlo a evitar que el barro y los escombros se atasquen alrededor del pedalier.
Un desviador trasero con embrague será de gran ayuda en una fat bike. Por su naturaleza, recorrerás muchos terrenos implacables y cualquier característica que ayude a mantener la cadena bien vale la pena. Los desviadores Tipo 2 de SRAM tendrán embrague, por lo que querrás buscar un desviador Shadow Plus en Shimano.
Cómo elegir los componentes de una bicicleta gruesa
Los componentes, nuevamente, pueden reducirse a cómo te sientes subjetivamente acerca de ciertas partes. Descubrimos que las piezas de carbono ayudan a reducir aún más el peso y brindan una excelente sensación de conducción en bicicletas gordas. Si no desea una tija telescópica, una tija de carbono puede ayudar a eliminar ciertas vibraciones antes de que lleguen a usted y agregar un poco de flexibilidad al sistema para mayor comodidad.
A manillar de carbono También ayudará a evitar que las vibraciones cansen sus muñecas y brazos. Combine esto con una potencia de carbono y tendrá una cabina muy liviana con un excelente control de la dirección.
Conclusión
Con un poco de reflexión, es posible montar una fat bike de carbono que sea lo suficientemente ligera para competir. De hecho, encontrarás muchas personas que las utilizan en eventos de resistencia, no sólo en eventos específicos de fatbikes.
Si haces tu bicicleta liviana y la combinas con neumáticos enormes y gruesos, encontrarás una bicicleta que te recompensará mucho sin importar dónde la conduzcas. ¿Es hora de actualizar tu fat bike con algunas piezas de fibra de carbono?
