Guía del comprador de Fat Bike 2022

Las motos de grasa han tenido un boom, pero ahora sus ventas están creciendo de nuevo. La razón por la que cada vez más personas quieren una bicicleta gruesa es simplemente porque son divertidas. No puedes evitar tener una gran sonrisa en tu rostro después de salir a dar un paseo en una bicicleta gorda. Si desea una bicicleta sin complicaciones que pueda salir y montar, sin importar las condiciones, entonces una bicicleta gruesa es la bicicleta para usted.

En este artículo, escribiremos todos los detalles sobre la fat bike. Todo lo que tienes que saber sobre todas las piezas que equipan una fat bike, sabrás por qué debes elegir una fat bike para evitar más errores.

La respuesta simple es que una bicicleta gruesa tiene neumáticos más gruesos que una bicicleta de montaña estándar. Sin embargo, esa simple respuesta pierde un montón de complejidades. Las llantas de bicicletas de grasa generalmente se consideran aquellas que miden más de 3.8 ”de ancho. Para acomodar neumáticos de este ancho, es necesario realizar cambios en los cuadros y las horquillas. Para soportar neumáticos tan anchos, las llantas y los cubos de las ruedas deben ser mucho más anchos. La razón de esto es que las ruedas deben ser mucho más rígidas para soportar el peso adicional de la llanta.

Las fat bikes originales vienen con un extremo trasero estándar de 135 mm con un eje de liberación rápida. A medida que el mercado se expandía, comenzamos a ver que nuevos estándares de ejes y bujes salían a la luz. En general, ahora un buje trasero en una bicicleta gruesa tendrá 170 mm o 197 mm de ancho.

Las llantas de una bicicleta de montaña tienen un ancho estándar de 21 mm. Las bicicletas Fat han visto aumentar el ancho de la llanta hasta 90 mm, y necesitará ese ancho adicional si desea instalar unos neumáticos de 5 ”de ancho. Para encender estos neumáticos, llantas y bujes más anchos, los extremos traseros tenían que alargarse.

Estos extremos traseros más largos permiten que las bicicletas gordas se sientan más estables mientras conduces por un terreno irregular, o incluso si estás dejando volar en una sección cuesta abajo. El cambio de la parte trasera también provocó un cambio en el área del eje de pedalier.

Para permitir el espacio libre de las estancias y mantenerlas rígidas, la carcasa del pedalier tenía que ensancharse. Los soportes inferiores de Fat Bike han crecido de 73 mm de ancho a 100 mm de ancho, y ahora algunos tienen 120 mm de ancho.

El tamaño de la horquilla de la bicicleta de grasa es diferente

Forks también necesitaba pasar por este proceso. Un buje delantero de bicicleta de montaña estándar tiene 100 mm de ancho. Las bicicletas gordas saltaron a 135 mm, y ahora los encontrarás con 150 mm de ancho. Estos cambios de ancho permiten que una bicicleta gruesa se sienta mucho más rígida de lo que te dejarán pensar a primera vista. Cuando montas en una bicicleta gruesa, uno de los cambios de geometría que probablemente notarás es que no son tan holgados como una bicicleta de trail moderna. La razón es que una bicicleta gruesa no se trata solo de bombardear cuesta abajo. Quizás tengas que cruzar pantanos, pantanos, nieve o arena en uno. Una bicicleta floja sería menos divertido de montar en estos alrededores.

No hay forma de evitarlo; una bicicleta gruesa será más pesada que una bicicleta de montaña estándar. El ancho extra de las piezas dependerá del peso de la bicicleta. Muchas bicicletas gordas se fabricarán con acero y algunas con aluminio. El acero será más pesado, pero a muchas personas les parecerá genial. El aluminio será un poco más liviano, pero puede ser más propenso a fallar por golpes repetidos.

Por eso hemos construido nuestro bicicletas gordas de fibra de carbono. Una bicicleta de fibra de carbono puede ser mucho más ligera de lo que esperas. También tendrá una gran sensación de conducción y el carbono puede durar casi indefinidamente, una excelente manera de proteger el valor de su compra.

Escenas a utilizar

Al igual que con la mayoría de los géneros de bicicletas, vale la pena pensar en cómo conducirá la bicicleta. No hay razón para comprar una bicicleta de suspensión completa si solo quieres andar por la playa. Si desea pasear por una playa, o por la nieve y las otras áreas tradicionales donde se montaban bicicletas gordas, entonces mire nuestros modelos Black Knight o Golden Knight.

LA Modelos Black Knight y Golden Knight son 2 ejemplos de motos fat clásicas que te salen directamente de la fábrica. Estos 2 modelos te ayudarán a prepararte para empacar la bicicleta, y cuanto más los conduzcas, más verás que son más capaces de enfrentarse a todos los terrenos. Si quieres una bicicleta gruesa con un guiño a la conducción por senderos, mira el modelo Black Knight mejorado. La Black Knight Pro cuenta con una horquilla Rock Shox Bluto, y te permitirá ir más rápido en las bajadas sin dejar de ser una gran bicicleta de pedaleo para las secciones cuesta arriba.

Si desea tomar la velocidad aún más rápido, entonces tenemos un verdadero bicicleta de trail con suspensión completa basada en nuestro cuadro SN04, para ti. Nuestra bicicleta de grasa de suspensión completa te permitirá descender cuesta abajo más rápido de lo que jamás imaginaste en una bicicleta de grasa, pero también te permitirá cruzar terrenos que otras bicicletas de montaña de suspensión total no podrán cruzar.

Como las bicicletas gordas utilizan piezas que no se producen en masa, normalmente habrá un aumento de precio con respecto a las piezas de bicicleta de montaña normales. En ICAN, hemos trabajado duro para mantener asequibles las piezas específicas de nuestras fat bike. A pesar de que nuestras piezas están fabricadas con carbono de alta calidad y se suministran directamente a usted, nuestros precios serán comparables a los de muchas piezas de acero y aluminio de nivel de entrada de otras marcas.

También hemos utilizado nuestra fenomenal experiencia con el carbono para asegurarnos de que pague por las cualidades que necesita en las piezas de carbono y no pague por trucos. Todas nuestras piezas superan lo que hacen y también deberían dejarte con una billetera que todavía está agradablemente llena.

El tamaño de la bicicleta de grasa funciona de manera bastante similar al tamaño estándar de una bicicleta de montaña. Si planeas empacar en bicicleta o hacer excursiones importantes y estás en la cúspide de un tamaño, te recomendaría subir, a diferencia de las bicicletas normales donde recomendaría bajar.

La longitud adicional le dará más espacio para bolsas y equipaje, y también le brindará estabilidad. Después de un largo día en la silla de montar, o en un viaje de varios días, tener un poco de estabilidad adicional no es algo que se deba perder. Tener una bicicleta que quiera mantenerte erguido puede ser una bendición.

Cuando las personas piensan en construir su propia fat bike personalizada, comienzan a pensar en el peso y cómo ahorrarlo. Una de las opciones más obvias para la mayoría de las personas es comprar un cuadro de bicicleta grueso de aluminio. Un marco de aluminio parecerá ser la forma más económica de ahorrar peso.

Lo que la mayoría de la gente no se da cuenta es que nuestros cuadros de carbono de gama alta cuestan una cantidad similar a la de la mayoría de los cuadros de bicicleta de grasa de aluminio de gama media de las empresas.

Generalmente se cree que el aluminio tiene una vida útil a la fatiga de 5 años antes de que se agriete. Todos conoceremos a alguien que tiene un marco de aluminio que ha vivido más que eso, pero en general esa es la duración promedio de vida que espera. La vida de fatiga de un cuadro de bicicleta de grasa de carbono por el momento, se cree que es infinito.

Como ya hemos mencionado sobre las fat bikes, utilice piezas que pueden ser muy diferentes a las de las bicicletas de montaña estándar, por lo que si planea construir su propia fat bike personalizada, deberá asegurarse de que todas las piezas que desee funcionen en ellas. armonía entre sí y también encajarán entre sí.

Desea elegir un cuadro que se adapte a la mayoría de su conducción. Si pasa la mayor parte de su tiempo de conducción en centros de senderos, le recomendamos una bicicleta de grasa de suspensión completa. Hará que andar cuesta abajo sea un poco más divertido y no temerá que no se caigan en el camino.

También querrá recordar que los neumáticos le brindan una buena cantidad de recorrido y rebote. Por lo tanto, no necesita buscar una configuración de recorrido trasero de 140 mm como puede hacer en una bicicleta de trail. También querrá tomarse más tiempo para configurar su bicicleta correctamente, tomarse el tiempo le brindará una de las mejores experiencias de fat bike que el dinero puede comprar.

Si quieres aventurarte a lo largo y ancho, o montar en playas, pantanos y nieve, te recomendamos una bicicleta rígida. La rígida te permitirá mantener fácilmente un buen pedaleo y te ayudará a navegar por los peores terrenos. Luego puede agregar una horquilla de suspensión si le apetece algo de acción en el centro del sendero.

Si está planeando comprar un cuadro para reemplazar un cuadro, ya deberá considerar qué tan anchas son sus ruedas traseras. Como ya hemos mencionado la mayoría de las fat bikes. Encontrará que la mayoría de las ruedas tienen 177 mm, 190 mm o 197 mm de ancho. Todos nuestros cuadros se ajustan a un buje de 197 mm para ayudar a brindar el máximo espacio libre para los neumáticos de su bicicleta.

Como ya hemos mencionado, el ajuste de la fat bike puede ser un poco subjetivo. Si está montando nuestro cuadro de suspensión completa, le recomendamos que revise el standover para evitar lesiones innecesarias al salir de la bicicleta en una carrera cuesta abajo. El consejo estándar de si estás en la cúspide de un tamaño, toma el más pequeño y hazlo más grande, es lo que seguiríamos.

Si estás montando una rígida y quieres un cuadro estable, hazlo lo más grande posible. Esto te brindará estabilidad y también te brindará comodidad durante horas en la bicicleta. Sin embargo, aún querrá asegurarse de tener un espacio libre de espera.

La mayoría de las ruedas de las bicicletas gordas vienen con una llanta de aluminio. El aluminio es una de las formas favoritas del comercio de bicicletas para fabricar llantas. Las llantas de aluminio son fáciles y económicas de fabricar. Sin embargo, es más difícil diseñar todas las cualidades que desea en llantas de aluminio.

Existe un material que le permite diseñar todas las cualidades que desee en una llanta. La fibra de carbono permite a los ingenieros construir llantas de rueda súper resistentes y rígidas. También hay otra ventaja de este método. Nos permite construir una llanta ligera.Compra aquí ruedas de bicicleta de fibra de carbono.

Los juegos de ruedas más ligeros son algo que todos los propietarios de bicicletas gordas desean y, gracias a nuestros procesos de ingeniería y al hecho de que le vendemos directamente, puede obtener juegos de ruedas de carbono a un precio muy asequible.

Cuanto más ancha sea la llanta, más ancha será la llanta que se puede colocar. Eso también depende de si su cuadro también puede limpiar el ancho de la llanta. Ofrecemos 2 anchos de llanta de bicicleta gruesa. 65 mm o 90 mm. 90 mm es ideal para neumáticos de hasta 45.0 ”de ancho.

Los neumáticos tan anchos en nuestras llantas le permitirán flotar por terrenos pantanosos, nevados o arenosos. Estos son los neumáticos para montar en invierno o en zonas inhóspitas. En verano, monte unas llantas de 65 mm y pruebe con un neumático estrecho. Ahorrará algo de peso y hará que su fat bike se sienta como una bicicleta plus.

Si te apetece esa sensación de bicicleta plus para el verano, incluso puedes probar los bujes de bicicleta gruesos en llantas de 27.5 ”+ o 29” +. Ahora tienes 2 bicicletas por el precio de un juego adicional de ruedas y neumáticos.

Nuestras llantas de bicicleta gruesa están preparadas para tubeless. Ir sin cámara es una gran idea en una bicicleta gruesa. Si está en un sendero, reemplazar una cámara y bombear una llanta de bicicleta gruesa no es divertido. Incluso puede ser más complicado que el viaje en el que estás. Ir sin cámara también te permitirá ir con una presión de neumáticos más baja, lo que con una bicicleta gruesa es incluso más importante que con una bicicleta de montaña estándar.

Los neumáticos para bicicletas gordas ahora vienen en una variedad de estilos. Te llenarás de nudos para condiciones fangosas, y obtendrás llantas de superficie suave para aquellos de nosotros que nos apetezca montar nuestras bicicletas gordas en entornos más urbanos.

La elección de neumáticos puede ser muy subjetiva, y si favorece una determinada marca, no dude en llevar esa preferencia a su gama de bicicletas gordas. Lo único que debe recordar es que cuanto más caro es un neumático, más liviano debe ser y más fácil debe ser instalar sin cámara.

La presión de los neumáticos, de nuevo, puede ser subjetiva, pero debes recordar que, dado que los neumáticos de bicicleta gruesa son tan anchos, pueden cambiar fácilmente el manejo de tu bicicleta, y cuanto mayor sea la presión, más sentirás que rebota en ti. . Por lo general, deberá establecer la presión de los neumáticos en función de su peso y estilo de conducción.

Para circular sobre terreno blando, recomendamos arrancar los neumáticos a 8PSI. Para senderos generales alrededor de 12-15PSI. Para la conducción urbana, querrás alrededor de 20-25PSI. En el extremo más alto de las presiones, tendrás que ser consciente de que tu fat bike puede desarrollar un poco de autoviraje. Entonces, experimente con las presiones y vea cómo le va.

Ya hemos hablado sobre el tamaño del buje trasero en la sección del cuadro. Lo que debe recordar es que también necesitará saber cuál es el estilo y el cubo de su rueda delantera. Encontrará diferentes opciones de ejes pasantes y opciones de liberación rápida también vinculadas al ancho de la maza.

Solemos utilizar el eje pasante de la rueda delantera de 150x15 mm. Deberá asegurarse de que su horquilla actual se ajuste a eso o echar un vistazo a nuestra horquilla de bicicleta rígida de carbono. Ancho del eje trasero Ofrecemos varios anchos y opciones de ejes pasantes y de liberación rápida. Asegúrese de elegir el modelo correcto para su cuadro y, si necesita ayuda, comuníquese con nosotros.

Las bicicletas de grasa tienden a venir con una horquilla rígida o una horquilla de suspensión. Las horquillas rígidas no han desaparecido de las fat bikes de la misma manera que lo han hecho con las bicicletas de montaña estándar por dos razones principales. La primera es que con la suspensión inherente proporcionada por los neumáticos, mucha gente no ve la necesidad de una suspensión. La segunda razón se deriva de esto, ya que una horquilla de suspensión agregará peso adicional cuando quizás no lo necesite.

Sin embargo, si le gusta volar cuesta abajo, es posible que desee probar una horquilla de suspensión. La horquilla te ayudará a mantener la rueda en contacto con el suelo y también le dará un descanso a tus muñecas en los senderos más difíciles.

Como mencionamos anteriormente, deberá asegurarse de que su rueda delantera encaje en su horquilla. Las ruedas de las bicicletas Fta tienden a venir con un buje delantero de 135 mm o 150 mm. El buje delantero de 150 mm se está convirtiendo en la opción preferida de la mayoría de los fabricantes, ya que permite un cambio sencillo entre horquillas rígidas y de suspensión. Ofrecemos horquillas de carbono de 135 mm y 150 mm para adaptarse a sus necesidades.

Por lo general, se cree que los neumáticos para bicicletas gruesas brindan alrededor de 30 mm de recorrido, y vale la pena recordarlo cuando compra una horquilla de suspensión para su bicicleta gruesa. Básicamente, una horquilla de recorrido de 100 mm le brindará 130 mm de recorrido, que será más que suficiente para la mayoría de los senderos. Con el agarre que brindan los neumáticos y la capacidad de seguimiento de una horquilla de 100 mm, encontrará que chocar se convierte en algo que debe hacer, en lugar de pasar todo el tiempo tratando de evitar chocar.

Generalmente, elegir un grupo será igual que cuando elijas uno para tu bicicleta de montaña estándar. Si prefiere SRAM, compre SRAM. Si prefiere Shimano, compre Shimano. Ir con un sistema 1x moderno debería ofrecerle una gran variedad de cambios, pero debería ayudar a evitar que el barro y la suciedad se atasquen alrededor del eje de pedalier.

Un desviador trasero con embrague ayudará mucho en una bicicleta gruesa. Por su naturaleza, estarás conduciendo por un terreno implacable y cualquier característica que ayude a mantener tu cadena bien vale la pena. Los desviadores Tipo 2 de SRAM tendrán un embrague, por lo que en Shimano, querrás buscar un desviador Shadow Plus.

Los componentes nuevamente pueden reducirse a cómo te sientes subjetivamente con respecto a ciertas partes. Descubrimos que las piezas de carbono ayudan a reducir aún más el peso y brindan una excelente sensación de conducción en bicicletas gordas. Si no desea un poste con cuentagotas, un poste de carbono puede ayudar a eliminar ciertas vibraciones antes de que lleguen a usted y agregar un poco de flexibilidad al sistema para mayor comodidad.

A manillar de carbono También ayudará a evitar que las vibraciones fatiguen sus muñecas y brazos. Combine esto con una potencia de carbono y tendrá una cabina muy liviana que brinda un excelente control de la dirección.

Con un poco de pensamiento cuidadoso, es posible armar una bicicleta de fibra de carbono que sea lo suficientemente liviana para competir. De hecho, encontrarás a mucha gente usándolos en eventos de resistencia, y no solo en eventos específicos de fat bike.

Si hace que su bicicleta sea liviana y la combina con llantas de bicicleta grandes y gruesas, encontrará una bicicleta que lo recompensa enormemente, independientemente de dónde la monte. ¿Es hora de actualizar su fat bike a algunas piezas de fibra de carbono?