Especificaciones
| Tipo | Juego de ruedas de bicicleta de carretera de carbono |
| Material | Alpha Pro: fibra de carbono Toray T700 y T800 |
| Tamaño | 700C |
| Llanta |
Acabado: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Perfil | 86 mm |
| Mi Perfil | Tubeless listo |
| Bujes | Buje Novatec (A291SB-SL / F482SB-SL) |
| Radios | Radios Pillar SA1423 |
| Número De Radios | Delantero: 20 Trasero: 24 |
| Patrón de radios | Delantera: radial Trasera: 2 cruces
|
| Cabecillas radios | Color de aleación: negro |
| Compatibilidad de cassette | Velocidades Shimano 11 |
| Peso del juego de ruedas |
Alpha Pro: Total: 1758 g (Delantero: 800 g Trasero: 958 g) |
| Superficie de frenado | Pista de frenado de carbono 3K |
| Límite De Peso Del Ciclista | 232lbs / 105kg |
| Garantía | 2 años |
| Gratis |
1 Juego de cierres Pastillas de freno |
| Tamaño de embalaje | 81.5cm x x 17cm 65.5cm |
COMPATIBLE CON TUBELESS
ICAN se da cuenta de que cada vez más corredores usan neumáticos sin cámara, pero todavía hay muchas personas que usan neumáticos clincher. Para ser compatible con ambas demandas del mercado, los juegos de ruedas Alpha rim desarrollados por ICAN son compatibles tanto con TUBELESS COMPATIBLE como con cubiertas clincher.
Mejor aerodinámica
Las llantas desarrolladas por ICAN tienen mejor aerodinámica, pudiendo soportar neumáticos de 25-32c. Las ruedas ICAN tienen más ventajas.
- Diseño optimizado sin cámara
- Mayor comodidad
- Excelente resistencia a los pinchazos
Uno de los mayores obstáculos para participar en triatlones y contrarreloj es el costo. Por eso creamos nuestro juego de ruedas de fibra de carbono Alpha 86 Pro. Estas ruedas le darán a una bicicleta de carretera estándar y a una máquina de contrarreloj/triatlón un impulso de velocidad considerable. Te ayudarán a cortar el aire con facilidad. Aún mejor es que no tomarán una gran parte de su billetera.
Para ofrecerle una rueda aerodinámica de 86 mm de profundidad, hemos recurrido a Toray para utilizar una mezcla de sus fibras de carbono. Usamos su tela de fibra de carbono T700 y T800. Usamos esta mezcla, ya que hemos descubierto que nos permite construirle un juego de ruedas rígido y fuerte, que podemos esculpir en una forma aerodinámica amplia y contundente moderna.
Además de hacer esto, nos permite mantener el peso bajo. Porque incluso si solo buscas ganancias aerodinámicas, tener un juego de ruedas más liviano te ayuda a sentirte mejor. Para mantener el juego de ruedas cómodo, algo que no se suele decir sobre llantas de 86 mm de profundidad, nos hemos asegurado de que la llanta también esté lista para usar sin cámara.
Como volará por la carretera, también hemos mejorado la pista de freno. Nuestra nueva pista de freno puede soportar temperaturas de hasta 300 ° desde nuestra antigua base de 240 °.
Hemos optado por bujes de rodamientos sellados Novatec F428SB-SL y A291SB-SL, y radios aerodinámicos de pilar para ayudar a mantener el juego de ruedas asequible. Tanto Pillar como Novatec, como nosotros, le ofrecemos alta calidad a un precio muy asequible.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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