Especificaciones
| Tipo | Cuadro MTB con suspensión total de carbono |
| Modelo | P1 |
| Medidas disponibles | 27.5er / 29er |
| Material | 100% fibra de carbono Toray T700 |
| Acabado | UD mate |
| Viaje del marco | 130 mm |
| Frenos | Delantero 180 mm, trasero 160 mm |
| Amortiguador trasero | 200 * 51mm |
| Peso del cuadro | 2410 g (M, UDM), 2445 g (S, rosa) |
| Tallas | XS / S / M / L / XL |
| Eje pedalier | BSA |
| Dirección | Arriba 1-1 / 8 ", abajo 1- 1/2" |
| Tija de sillín | 31.6 mm |
|
Abrazadera de tija de sillín |
34.9 mm |
| Axle | 148 * 12mm |
| Neumático |
27.5 * 2.8 '' o 29 * 2.35 '' Si grupo XDR, 27.5*2.5" o 29*2.3' |
Amortiguador trasero ojo a ojo: 200*51mm o 200*57mm
Herrajes para amortiguadores traseros: 22.2mmx8mm
Recorrido de la horquilla delantera: 130-140 mm para ruedas 29er (140-150 mm para ruedas 27.5 plus)
Tamaño del rotor del disco:160 mm
Amortiguador trasero compatible :
- Fábrica FOX Flotador DPS
- Rockshox Monarca 200*51mm
¿Listo para construir tu propio cuadro de MTB Trail / AM de carbono ligero y duradero? ¿O sustituir su cuadro actual? No hay mejor manera de comenzar que con un cuadro de carbono asequible y de calidad. Este cuadro P1 de ICAN Cycling es ligero a la vez que duradero para aquellos que buscan una suspensión completa con un recorrido trasero de 130 mm. Construido con carbono T800 reforzado triple, un tubo vertical de 31.6 para tijas más anchos o telescópicas, y equipado con caja pedalier BSA rosca inglesa fiable, rígido, de bajo mantenimiento , este cuadro es para aquellos que buscan ser eficientes, pero con ganas de grandes saltos lanzados.
Este cuadro está diseñado al estilo de Trek Fuel y puede llevar ruedas 29er o 27.5+. El cuadro puede soportar una horquilla de 130-140 mm en la parte delantera con ruedas 29er y una horquilla de 140-150 mm con ruedas de 27.5+.
¿Puedo usar un eje de pedalier BSA de 68 mm para un cuadro de tamaño grande P1?
Sí.
Todo el mundo de la bicicleta de montaña se ha vuelto loco. Esto probablemente te haya hecho sentir que quieres un cuadro reforzado. Lo único que te detiene es el precio. Bueno, ahora le hemos dado una solución a su problema. Contempla nuestro cuadro de bicicleta de montaña boost con suspensión total de fibra de carbono.
Para mantener los precios bajos, nos hemos concentrado en nuestro I + D y no en nuestro departamento de marketing o profesionales de renombre. No, solo estamos interesados en crear los mejores productos de ciclismo de fibra de carbono para ti. Nuestro cuadro boost encaja perfectamente con esa mentalidad al estar completamente actualizado, de muy alta calidad y alta tecnología, pero no tiene un precio alto.
En lugar de construir con signos de dólar o libra, viene repleto de prestaciones. El cuadro está construido con fibra de carbono Toray T700. Permitiendo a nuestros ingenieros crear un cuadro ligero y rígido. Han logrado una rigidez adicional utilizando un extremo trasero de 148 mm por 12 mm. Haciendo posible que se ensanche; esto ayuda a fortalecer las articulaciones de pivote y hacerlas más duraderas.
Con 130 mm de recorrido y un eje de pedalier BSA, puedes estar seguro de que este cuadro será capaz de llevarte a cualquier parte con unas buenas suspensiones y un sistema de pedalier fiable. Para aumentar esa fiabilidad , hemos utilizado nuestro famoso sistema de enrutamiento interno de cableado para asegurarnos de que sus cables y mangueras se puedan instalar rápida y fácilmente.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
Enviaremos el artículo dentro de las 36 horas cuidadosamente empaquetado después del tiempo de procesamiento. Podría haber demoras entre 3 y 10 días si el stock se agota. El plazo de entrega dependerá del método de mensajería.
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