Ruedas de la serie AERO Ruedas de la serie VS FL
En ICAN estamos muy orgullosos de nuestra ruedas de bicicleta de carretera aero de fibra de carbono. Sentimos nuestro Ruedas de fibra de carbono de la serie FL fueron un pináculo del diseño de ruedas aerodinámicas. Para 2019, hemos tomado ese diseño y hemos impulsado la ingeniería para ofrecerle un juego de ruedas más liviano con las mismas excelentes cualidades. Para 2019 te traemos nuestro Serie Aero de ruedas de bicicleta de carretera de fibra de carbono.
Nuestro producto más vendido
Para 2018, nuestro juego de ruedas para bicicleta de carretera aerodinámica FL fue nuestro producto más vendido. Así que hemos estado ocupados pidiendo comentarios a las personas que los compraron. Tomamos sus comentarios, se los dimos a nuestros ingenieros y les pedimos que mejoraran aún más la serie FL. Lo cual fue una pregunta difícil, pero sentimos que podían cumplir.
Lo único que querían nuestros clientes, que es lo mismo para casi todos los productos de bicicletas de carretera. Querían que el juego de ruedas fuera más ligero.
Hacer el Aero más ligero que el juego de ruedas FL
Gracias a los comentarios de los clientes sobre la estabilidad de la serie FL, muchos sintieron que era como tomar una curva sobre rieles y confiaron instintivamente en sus ruedas a través de los recorridos más técnicos. También tuvimos una cantidad significativa de comentarios sobre lo fácil que fue configurar la serie FL sin cámara. Hacer un buen uso de estos comentarios significaba que sabíamos que teníamos que mantener la misma forma de llanta, ya que funcionaba bien en el mundo real. Al final, también agregamos una nueva llanta a la serie que no existe en la serie FL.
Sabiendo entonces que teníamos que mantener la misma forma, no queremos molestar a los clientes. Significaba que tendríamos que buscar formas de cambiar la disposición de la fibra de carbono y la estructura de la llanta. Hacerlo no es tan fácil como podría pensar, implica mucho trabajo complejo y modelado por computadora. Nuestra serie FL estaba utilizando Toray T700 al límite, por lo que necesitábamos encontrar una solución.
Volvimos a la firma japonesa Toray y miramos a través de sus telas de fibra de carbono. Examinamos toda su gama. Trabajando a través de las diferentes propiedades de cada una de sus ofertas de tela de fibra de carbono. Analizando en detalle cómo cambiarían la sensación del volante. Nuestros ingenieros sabían que tenían que mantener nuestro manejo y rigidez comprobados. No fue fácil, pero nada que valga la pena lo es.
Finalmente, llegaron a una conclusión. La mejor manera de reducir el peso y mantener las cualidades de la serie de ruedas FL era utilizar una combinación de Toray T700 y Fibra de carbono T800 tela. La disposición interna es diferente, pero el aspecto y las cualidades externas se han mantenido. Nació la nueva llanta Aero.
La nueva llanta Aero tiene todas las cualidades de la serie FL, pero ahora eran más ligeras. Eran tan rígidos, tan aerodinámicos y tan fuerte pero habíamos conseguido reducir unos 100 gramos por juego de ruedas. Simplemente consulte nuestro pequeño gráfico a continuación.
| Aero | Rápido y ligero | |||||
| Frente (g) | Trasero (g) | Total (g) | Frente (g) | Trasero (g) | Total (g) | |
| 35C | 534.85 | 715.70 | 1250.55 | |||
| 40C | 559.85 | 733.85 | 1293.7 | 619.00 | 784.00 | 1403 |
| 50C | 591.90 | 764.50 | 1356.4 | 653.00 | 825.00 | 1478 |
| 55C | 604.00 | 777.00 | 1381 | 669.00 | 839.00 | 1508 |
| 86C | 740.00 | 900.00 | 1640 | 795.00 | 973.00 | 1768 |
SL significa superligero. Cuál es una de las descripciones más simples y verdaderas que se pueden dar a nuestras nuevas ruedas Aero.
Resistencia al calor de la pista de freno mejorada
Una de las áreas de las ruedas de carbono que preocupa a mucha gente es la pista de freno. En la serie de ruedas FL, ya estábamos liderando el camino al tener una pista de freno que podía soportar hasta 240 ° de calor. (Actualización: la serie FL ya puede soportar temperaturas de 300 grados Celsius 2019/02/01) Siempre queremos mejorar la resistencia al calor de nuestras ruedas de fibra de carbono, nunca para dormirnos en los laureles.
Figura 2 Nuestra superficie de pista de freno de llanta FL
Nuestros ingenieros pueden haber estado sintiendo la tensión de aligerar la rueda y ahora estábamos impulsando más la tecnología y la ingeniería de bicicletas. Queremos que sepa que nuestras llantas pueden soportar temperaturas que a otras ruedas no les gustan. Para nuestra nueva serie Aero hemos logrado llevar la resistencia hasta 300 °. Ahora no tendrá que preocuparse por esos largos descensos alpinos, podrá bajar con la seguridad que desee.
Figura 3 La nueva pista de frenado ICAN Aero
El nuevo buje de bicicleta de carretera R01 más ligero
Entonces, nuestros ingenieros sintieron que si iban a hacer el trabajo de hacer la llanta mejor, es mejor que también miren los bujes que instalamos en la llanta. A veces, los bujes se pueden perder cuando se mira la belleza de una llanta de fibra de carbono bien elaborada. Para nuestro buje R01 original que se encuentra en la serie FL, era una pieza OEM que habíamos fabricado en Taiwán.
Nuestros ingenieros desmontaron el buje R01 con cojinetes sellados de precisión de la serie FL y empezaron a averiguar cómo mejorarlo. Mecanizaron cualquier exceso de peso, que era difícil de encontrar en un juego de bujes ya ultraligero, e incluso lograron quitar dos radios del buje delantero. La eliminación de los radios sobrantes redujo el buje delantero a 18 radios, y el buje trasero todavía tiene 24 radios, para ayudar con las fuerzas adicionales del tren motriz.
Figura 4 El nuevo R01 es una obra de arte y precisión ultraligeros.
El nuevo buje R01 de la serie Aero es uno de los bujes de rodamientos sellados de precisión más finos disponibles en el mercado en este momento. No desperdiciará energía para acelerar este buje, algo que hará con facilidad, lo que le ayudará a salir de curvas y pendientes.
Radios Sapim
Nuestros juegos de ruedas FL se fabrican con Radios Sapim CX-Ray. Enviamos a nuestros ingenieros para ver si podían encontrar un juego de radios mejor. Descubrieron que la mayoría de los otros radios ligeros se flexionaban demasiado. No pudimos encontrar ninguno que fuera tan ligero como los radios Sapim CX-Ray, y que no se flexionaran.
Porque queríamos que nuestras nuevas ruedas Aero establecieran un punto de referencia para la rigidez de las ruedas de las bicicletas de carretera. Decidimos seguir con los radios Sapim CX-Ray que utilizamos en nuestras ruedas FL.
Sin embargo, ese no es el final del proyecto de la serie Aero, y más adelante en el año, puede esperar ver nuestros juegos de ruedas AERO en forma de freno de disco. También habrá una opción de DT Swiss 240S o 350S si desea un juego de bujes diferente de nuestros bujes R01.
Nuestra serie Aero de ruedas para bicicleta de carretera se volvió súper liviana, ¿tal vez ser superligera debería ser su resolución de Año Nuevo?