Ya es bien sabido que juegos de ruedas de carbono son las últimas actualizaciones si está buscando tecnología de vanguardia. Las bicicletas de carretera tienen que ver con la velocidad y esto es imposible de hacer si no estás bien equipado. El aspecto más crucial de elegir el juego de ruedas adecuado para el trabajo es saber qué comprar.

El juego de ruedas perfecto es una combinación inteligente de varios factores. Los juegos de ruedas vienen con un cubo de rueda con cojinetes y eje. Estos sostienen los radios que se extienden hasta las llantas. El patrón y el número de los radios afectarán la fuerza del juego de ruedas.

La tecnología de los juegos de ruedas avanza rápidamente a medida que los fabricantes buscan ir más lejos y mucho más rápido. Esto también ha abierto las puertas a algunos artilugios bastante interesantes cuando se trata de ruedas de bicicleta. Esto es lo que diferencia a las bicicletas de fibra de carbono de las tradicionales. Factores a considerar al comprar juegos de ruedas.

El tamaño de las ruedas que debes tener en cuenta.

Ruedas vendrá en diferentes tamaños. Estos son funcionales y opcionales. El tamaño de la rueda incluirá el diámetro, el ancho y la profundidad de la rueda. Las llantas estrechas son las mejores para la velocidad y se pueden bombear a alta presión, lo que funciona bien para los ciclistas de triatlón, así como para otros ciclistas de alto rendimiento.

Los viajeros y los turistas requerirán llantas más anchas que sean perfectas para una amplia gama de carreteras. Las llantas más profundas son perfectas para un alto rendimiento, pero no funcionarán bien en algunas condiciones climáticas, incluidas las de viento. Los juegos de ruedas de 30 a 40 mm son perfectos para escaladas y descensos rápidos. Son ideales para bicicletas que tienen cuadros más fuertes y pueden soportar cierto grado de abuso físico.

Los juegos de ruedas de 50 mm son todoterreno y funcionan bien para recorrer la ciudad, montar durante los recorridos, así como para subir y bajar. 86 mm funciona mejor para triatletas y cualquier ciclista que busque una ventaja cuando se trata de velocidad. El tamaño de la rueda determina la rotación por minuto recorrida y, en consecuencia, la velocidad. También determina el cuadro de la persona que usa la bicicleta.

Radios y patrones de radios

Los mejores radios son los que proporcionan resistencia adicional manteniendo el peso mínimo. Encontrar el equilibrio entre la velocidad y el peso del juego de ruedas es de lo que se trata la tecnología de vanguardia.

Cono de ruedas de carbono con patrones 3x, 2x y 0x dependiendo de la reducción de peso necesaria. Los juegos de ruedas de bicicleta de montaña que necesitan más cuadros que son rígidos a menudo tendrán un patrón de radios 3x, mientras que las bicicletas de carretera tendrán 2x para la rueda trasera y 0x patrón radial para la delantera.

Esto reduce enormemente su peso. El Radios Sapim CX-RAY son tan ligeros como el titanio a la vez que ofrecen una opción aerodinámica. Los radios Sapim CX-Ray son una de las mejores formas de mejorar el aspecto general y el peso de su bicicleta. Los radios están bien diseñados en comparación con los radios de acero estándar.

Los radios de acero aumentan el peso de la bicicleta y es necesario utilizar un gran número a intervalos muy cortos para mantener la llanta en posición. Los radios Sapim trabajan de la mano con el llantas de fibra de carbono para proporcionar propiedades más ligeras de lo esperado de resistencia adicional. El cuerpo está hecho de fibra de carbono y es tan ligero como el titanio.

El diseño aerodinámico supera a los radios tradicionales proporcionando una ventaja de vanguardia. Los radios son valiosos para las ruedas de 38 mm y el juego de ruedas de 50 mm. Los juegos de ruedas ICAN están bien diseñados para paseos de alto rendimiento y esos paseos de placer que amas. Los radios también están mejorados para reducir el viento y el ruido.

Tiene la seguridad de un viaje silencioso con empujes más potentes siempre que los necesite. Los radios tradicionales no solo son ruidosos, sino que ofrecen muy poca resistencia al viento. Tampoco son de naturaleza aerodinámica, lo que significa que se pierde mucha fuerza. Los radios tradicionales tampoco son un buen augurio cuando se trata de presión.

Las ráfagas repentinas de velocidad, el peso en el buje y la llanta causarán roturas y debilidad en el juego de ruedas. Los radios Sapim CX-Ray están bien distribuidos utilizando los patrones cruzados 2x y 0X. El patrón asegura que se utilicen la menor cantidad posible de radios sin comprometer la integridad del juego de ruedas.

Más información sobre el patrón de radios.

Los radios no se cruzan en ningún punto y van directamente al buje. Los radios tradicionales también están hechos de acero, lo que hace que las ruedas sean más pesadas. Los radios Sapim son mucho más ligeros y no compromete la resistencia de los juegos de ruedas. Los extremos de los radios tradicionales también vienen con una curva para soportar la llanta de la rueda, mientras que los juegos de ruedas de rendimiento se mantienen rectos en la llanta y el cubo.

Los factores más importantes que debe considerar: Bike Hub

El buje es la sala de potencia de la rueda. Alberga dos juegos de cojinetes y un eje. El eje también está sujeto a brochetas de liberación rápida que permiten que la rueda se conecte y separe del buje fácilmente.

Los cojinetes de la mejor calidad vienen bien sellados y protegidos de la lluvia. La opción tradicional incluía cojinetes de copa que eran mucho más fáciles de reemplazar pero difíciles de alinear. Los juegos de ruedas actuales utilizan rodamientos de cartucho.

Todos se ejecutan en un solo cartucho y facilitan su extracción y sustitución. Los cojinetes del juego de ruedas también son resistentes a la intemperie, lo que los mantiene bien engrasados ​​durante mucho tiempo. La vanguardia tecnológica ahora ofrece bujes de fibra de carbono súper ligeros y rodamientos de cartucho. La combinación proporciona un juego de ruedas ligero que también es muy eficiente.

El buje de tracción recta Novatec es una obra de arte con una carcasa trasera de carbono resistente, rápida y versátil y una carrocería de aluminio. El buje delantero tiene rodamientos sellados, mientras que el trasero viene con 4 sellados. El buje también es liviano, lo que reduce la cantidad de arrastre de la bicicleta. Los rodamientos están en un solo cartucho, lo que facilita su reemplazo, a diferencia de los bujes tradicionales.

Los bujes tradicionales vienen con cojinetes cónicos que no son tan fáciles de instalar y no brindan velocidades tan rápidas para el ciclista. El buje de tiro recto y el buje Novatec también están respaldados por un buje de freno confiable para un control máximo.

Llantas

Hay dos tipos de llantas, a saber, aerodinámicas y tradicionales. Las llantas tradicionales son de tipo caja y una vez con una gran cantidad de radios para mantener la llanta rígida en todo momento. Uno o dos radios rotos comprometerán la integridad de toda la llanta. Las llantas Aero son más vanguardistas y perfectas para juegos de ruedas de alto rendimiento.

Estos están diseñados para la velocidad y requerirán menos radios debido a su capacidad para soportar más peso. Las llantas más rígidas requieren radios menores ya que la mayor parte del peso ya está soportado por el tiempo. Las llantas de fibra de carbono brindan capacidades livianas y más rígidas que garantizan que se utilicen menos materiales para crear toda la rueda en general.

Los otros factores que debe tener en cuenta es el tipo de neumático.

Clinchers Vs Tubeless Ready

El tipo de juegos de ruedas a elegir cuando se trata de neumáticos dependerá en gran medida de las preferencias. Los remaches son los neumáticos más comunes. Estos tendrán una cámara y un neumático separados pero no pegados directamente a la llanta. La llanta viene con un gancho, mientras que la llanta tiene un borde con reborde que se ajusta cuando se aplica presión de aire en la cámara.

La cuenta, en este caso, suele ser de naturaleza redonda. Los neumáticos Tubeless Ready no son tan diferentes de los remachadores, pero tendrán un talón de forma cuadrada sin cámara. La opción sin cámara es mucho más liviana en comparación con la cámara adicional del remachador dentro del neumático. Esto hace que la bicicleta sea mucho más ligera y el ciclista obtiene una ventaja adicional durante el invierno, ya que los neumáticos no pellizcan.

Este último también es más económico de instalar desde el principio. Los neumáticos tubulares tendrán una cámara completamente sellada que simplemente se coloca sobre la llanta con la cámara y el neumático cosidos. La mayor diferencia entre todos estos es el tipo de cámara de aire creada independientemente del tubo. Los clinchers y tubeless ready dependerán de la llanta para completar la cámara de aire.

El precio de las ruedas de bicicleta que debes considerar

El precio también es una consideración importante al comprar un juego de ruedas. Actualmente hay diferentes precios para las ruedas de bicicleta en el mercado, a veces puede comprar ruedas de calidad de grandes marcas a un precio más asequible, será más barato comprar ruedas de bicicleta de marcas confiables de China. , en comparación con los precios de las grandes marcas, las ruedas que producen cuestan cientos de dólares más baratas.

Estos son los muchos factores que debe tener en cuenta al comprar las ruedas de la bicicleta. Según nuestra propia experiencia de conducción, a veces no necesitamos pensar tanto, solo necesitamos saber qué marca de rueda es más adecuada para mí. Por lo tanto, este artículo es más adecuado para los jinetes principiantes.