Nova 40 EE. UU.

Código de producto: US-40C-20/24-R51-SAP-Nova

Disponibilidad:Proximamente

$USD 770.00 770.00

¿Quieres hacer tu bicicleta de carretera más rápida? Todo el mundo quiere hacer que su bicicleta de carretera sea más rápida, y es por eso que tenemos nuestro propio juego de ruedas de carretera de fibra de carbono con una llanta Nova de 40 mm. Romperás esos PB y matarás a la cadena con estas ruedas instaladas en tu bicicleta de carretera.

Nuestras ruedas cuentan con nuestras llantas Nova de 40 mm de profundidad; el nombre realmente explica con precisión qué son las llantas. Además de ligeras son amplias. Ampliar el ancho le permite colocar neumáticos más anchos y ahora se ha demostrado que esto es más rápido que instalar neumáticos de 23 mm de ancho, así que venga y únase al futuro.

Nuestras llantas son súper rígidas, y es por eso que las combinamos con nuestra relación de radios 2: 1. Esto permite que el lado de la transmisión de las ruedas sea mucho más rígido y el lado opuesto al de la transmisión sea más ligero. Lo mejor de ambos mundos. Esta combinación y los radios Sapim CX-Ray instalados significan que sus ruedas no se doblarán. Usamos los radios CX-Ray ya que son tan ligeros como el titanio pero más rígidos que el titanio.

Este estilo de radios cuando se mezcla con nuestros cubos de rodamientos sellados hace que sus ruedas sufran menos fatiga. Tus ruedas ahora durarán más. Para hacer esto, nuestro buje cuenta con una brida de gran tamaño en el lado de la transmisión, los radios aquí son más cortos y tienen menos posibilidades de torcerse. Es por eso que la UCI ha certificado este juego de ruedas como utilizable entre los profesionales. Ahora puede tener equipos profesionales pero sin la etiqueta de precio profesional.

Especificaciones

Tipo  Juego de ruedas de bicicleta de carreras de carbono
Llantas Nova 40
Material  100% fibra de carbono Toray T700
Tamaño  700C
Riñón

 Acabado: UD Matt
 Taladros: 20/24 agujeros
 Ancho: Externo: 25 mm

             Interno: 18.35 mm

profundidad   40mm
Mi perfil  Clincher Tubeless Ready
Central Buje de tracción recta (buje trasero con radios 2: 1)
Habló  Radios Sapim CX-Ray
Habló recuento  Delantero: 20 Trasero: 24
Habló tensión  

 Delantero: 100kgf

 Trasera: Lado de transmisión: 110 kgf

           Lado opuesto al accionamiento: 83 kgf

Patrón de radios  Frente: Radial
 Posterior:  lado de la transmisión - 2 cruzados, lado opuesto a la transmisión - radial  

Pezón  Color de aleación: negro
Compatibilidad de casete  Shimano 10/11 velocidades
Peso del juego de ruedas

 Total: 1332 + -30g 

 Frente: 589+ -15g  Trasera: 743 + -15g

Superficie de freno  3K 
Tamaño de neumático recomendado  700 x 25-40 mm
Límite de peso del ciclista  105kg
Garantía  2 años
Gratis

 1 juego de brocheta

Pastillas de freno

Tamaño de embalaje  81.5cm x x 17cm 65.5cm

Destacados

Tecnología de borde ancho

La llanta de 25 mm de ancho crea un soporte mejor y más estable, mientras que la forma de la llanta y la llanta juntas crean un flujo de aire regular y estable, en resumen, más aerodinámica, menos desgaste. proporciona una base ideal para neumáticos de 25/28 mm, los tamaños actualmente populares.

Cubierta de 2 vías Tubeless. Tubos o no tubos

Utilice neumáticos tradicionales con cámaras o neumáticos sin cámara sin cámaras. Los neumáticos sin cámara pueden proporcionar una menor resistencia a la rodadura y una mejor protección contra pinchazos.

Patente de relación de radios 2: 1

Mejora la transferencia de la potencia del atleta de manera más efectiva. Las tensiones de los radios se equilibran más uniformemente entre drive y lados opuestos a la transmisión y la vida útil de la llanta, el buje y los radios se alargan.

Buje patentado de carreras elegante

Radio especial a través del camino es más fácil de mantener, y la forma del medio proporciona un tubo de carbono completo, lo que hace que el buje sea más ligero. El diseño de brida ancha en el tamaño de la unidad ofrece una mejor rigidez a la torsión. de ciclistas de todo el mundo en estos centros y son excelentes intérpretes y súper duraderos.

Diseño de cubo de brida de gran tamaño

El Oversize Flange se desarrolló a partir de la necesidad de crear un sistema para transmitir cada vatio al suelo sin dispersión, sin tener que agregar radios o superestructuras que aumenten el peso. aumenta el calado y permite acortar los radios. Doblar los radios crea un sistema equilibrado que es excelente para transmitir el par.

Sapim CX-RAY Tan ligero como un radio de titanio

El CX-Ray todavía recibe los mejores resultados en las pruebas de fatiga de cualquier radio. El radio aerodinámico CX-Ray combina una excelente aerodinámica con un peso reducido y una gran resistencia. No solo son más aerodinámicos, sino que también hacen que las ruedas sean más ligeras y resistentes. Su fuerza y ​​flexibilidad únicas hacen que el CX-Ray sea adecuado para la mayoría de las disciplinas de la bicicleta. Los radios CX-Ray son utilizados por los mejores ciclistas y triatletas de todo el mundo.

 

¿Ruedas Aero o ruedas especiales Aero?

Para cubrir y satisfacer las necesidades de más clientes, lanzamos dos versiones de ruedas de freno de llanta Aero:Versión estándar y versión especial.

¿Cuál es la diferencia entre Aero o Aero especial?

Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo, echemos un vistazo a su diferencia.
Hub:

  • AERO 40S: Novatec Hub
  • Bujes AERO 40: R01

Las diferentes estructuras de los bujes determinan el número de radios y el patrón de los radios; ambos bujes han sido ampliamente verificados y han funcionado bien.

radios:
Ambas versiones de las ruedas usan radios Sapim CX-Ray, pero la cantidad de radios en las ruedas delanteras es diferente

Las dos series de ruedas tienen el mismo número de radios de las ruedas traseras. El número de radios de la rueda delantera es diferente, lo cual es un factor que afecta el peso.

  • Radios delanteros AERO 40S: 20
  • Radios delanteros AERO 40: 18

Peso:

  • AERO 40S: Total: 1360 + -20g
  • AERO 40: Total: 1314 + -20g

¿Cual es mejor? AERO especial O AERO

Su rendimiento es casi el mismo. Las ruedas de la serie especial Aero tienen más radios en las ruedas delanteras, por lo que su capacidad de carga es mejor que la de las ruedas de la serie aero.

No hay una gran diferencia de rendimiento entre las dos series de ruedas. Tenga la seguridad de comprar.

¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y proporcionan dos años garantía.

¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

CÓMO DISTINGUIR FRENOS DE DISCO Y FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA EL COLA DURO
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA SERIE ICAN?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?

La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.

1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestro llanta de carbono superligera. Disco alfa utiliza nuestro llanta de carbono normal rápida y ligera.

2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.

¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera

Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf

¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

Una vez que se ha enviado su pedido, se le envía un correo electrónico de confirmación de envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del operador.

¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

Enviaremos el artículo dentro de las 36 horas con un paquete cuidadoso después del tiempo de procesamiento. Y demora entre 3 y 10 días si el stock se agota. El plazo de entrega finalizará en el método de mensajería.

Señalado:Debido al impacto de la epidemia, la hora de llegada de las mercancías se retrasará.Debido al aumento de la demanda, este producto se enviará en 7 a 8 semanas. Si tiene alguna pregunta, por favor contáctanos a tiempo.

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