Cuadro de bicicleta de carretera superligero A2

Código de producto: FR-A2-UDM-PF30-48-Blanco

Disponibilidad:En stock

$USD 799.00 799.00

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La A2 es nuestra bicicleta de carretera clásica de fibra de carbono. Una bici de carretera que parece una bici de carretera y no un proyecto de aerodinámica universitaria. Es, gracias a este look, realmente ligero. No hay carbono adicional donde no lo necesita, solo lo suficiente para asegurarse de que su bicicleta sea fuerte y confiable.
El cuadro A2 está construido con la mejor fibra de carbono Toray T700, lo que le brinda un cuadro que pesa alrededor de 800 g. Aunque este conjunto de cuadros está diseñado para ser un escalador liviano, nos hemos asegurado de que nuestra disposición de fibra de carbono permita que el cuadro sea súper rígido.
No tiene sentido tener una bicicleta de escalada que si cada vez que pisa los pedales saliendo de una horquilla, se flexiona. Eso sería una pérdida de energía y tiempo. Luego nos aseguramos de que el A2 esté rígido, su potencia solo irá a la rueda trasera para empujarlo hacia arriba en esas pendientes.
Es por eso que construimos un área de pedalier PF30 de gran tamaño. Al optar por un eje de pedalier PF30, encontrará que todas las bielas del mercado pueden adaptarse a su bicicleta. Para ir con esta área del soporte inferior, también hemos instalado un tubo de dirección cónico para asegurarnos de que su cuadro sea lo más rígido y cómodo. Para agregar más comodidad, también hemos optado por una tija de sillín de 27.2 mm.
Terminamos el marco utilizando nuestro famoso enrutamiento interno para cables. Todos sus cables estarán ocultos del viento y fuera del camino de las inclemencias del tiempo. Nuestro sistema es fácil de configurar, así que no tema el enrutamiento interno.

Tipo: Cuadro de carbono 700C

Modelo: A2 (2018)

Material: Fibra de carbono Toray T700

Estancia de cadena: 405 

Acabado: UD mate / brillante

Rastrillo de horquilla: 45

Tamaño 48/50/52/54/56/58cm 

Longitud de tenedor: 368

BB: PF30

Gota de BB: 71

Peso del cuadro: 

Cuadro: 826g; tenedor: 310 g; tija del sillín: 172g ((52cm)

Alcanzar:

Los 48cm: 370 mm; 50 cm: 382.4 mm; 52 cm: 390 mm;

Los 54cm: 396.8 mm; Los 56cm: 412mm

Longitud del tubo de dirección:       

48 cm: 100 mm; 50 cm: 110 mm; 52 cm: 120 mm; 54 cm: 130 mm; Los 56cm: 140mm

apilar:    

48 cm: 370 mm; 50 cm: 382.4 mm; 52 cm: 390 mm; 54 cm: 396.8 mm; Los 56cm: 412mm

1. ¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

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2. ¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

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Señalado:Debido al impacto de la epidemia, la hora de llegada de las mercancías se retrasará.Debido al aumento de la demanda, este producto se enviará en 7 a 8 semanas. Si tiene alguna pregunta, por favor contáctanos a tiempo.

3. ¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?

¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a estrictos controles de calidad garantía.

4. ¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

5.COMO DISTINGUIR LOS FRENOS DE DISCO Y LOS FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

6 POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

7 POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA LA COLA DURA
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

Recomendación:

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
Rueda delantera recomendada: 110 + -10 kg de fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

8.¿Por qué siento que el buje está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

10. ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS AERO Y LOS JUEGOS DE RUEDAS NOVA?
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS ALPHA Y LOS JUEGOS DE RUEDAS NOVA?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

Cuadro de bicicleta de carretera superligero A2