Especificaciones
| Tipo | Cuadro de disco de carretera de carbono |
| Neumático | 700C * 28C |
| Material | Fibra de carbono T800 y T700 |
| Acabado | UD Mate / Brillante / Pintura |
| Discos | Montaje plano, delantero 160 mm, trasero 140 mm |
| Eje pasante |
Delantero: 100x12 mm trasero: 142x12mm |
| Peso |
Cuadro: 1090g, Horquilla delantera: 410g Tija de sillín: 320g (52cm sin pintar) |
| Tubo de dirección |
1-1/2'',1-1/2'' |
| Tamaño | 46/49/52/54/56/58cm |
| Potencias |
90/100/120 mm (inclinación 5 °, fijo) Especifique la medida que desea al comprar. |
| Manillar |
400mm / 420mm / 440mm Especifique la medida que desea al comprar. |
| Cable | Todo el cable interno |
| BB | BB86 |
Mira el A9, míralo. Sabes que esta será una bicicleta de carretera rápida aerodinámica con frenos de disco , esa es una descripción larga. El A9 está diseñado para ser el cuadro que lleva tu ciclismo a velocidades que nunca imaginaste que alcanzarías.
El A9 está fabricado con una mezcla de tela de fibra de carbono Toray T700 y T800. Esta combinación de fibra de carbono nos permitió mantener el peso bajo mientras construíamos perfiles aerodinámicos para ayudarte a atravesar el aire.
Este cuadro te guiará a los nuevos tiempos de Strava, y la gente se preguntará cómo de repente te volviste tan rápido.
Con ejes pasantes delanteros y traseros, un área de pedalier BB86 enormemente sobredimensionada, un tubo de dirección de 1.5 y vainas traseras sobredimensionadas, este cuadro asegurará que cada vatio de tu energía se transfiera a la carretera y se use para empujarte.
Irás tan rápido que te alegrarás de disponer de las pinzas de freno de montaje plano instaladas.
Un disco de 160 mm en la parte delantera y uno de 140 mm en la parte trasera se asegurarán de que pueda mantener su velocidad bajo control. Tampoco tiene que preocuparse por las mangueras o los cables que le cuestan vatios en su rozamiento con el aire. Con nuestra nueva potencia y manillar de fibra de carbono, hemos llevado la integración a nuevos niveles. Nunca verá sus cables o mangueras una vez que los haya instalado. No se preocupe, lo hemos hecho lo más simple posible.
¿SON BUENOS LOS CUADROS Y LAS RUEDAS ICAN?
¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dejan buenos comentarios.Todos los productos se someten a un estricto control de calidad y tienen dos años garantía.
POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.
POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA CUADROS RIGIDOS
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.
¿Por qué siento que el buje libre está un poco apretado cuando se da marcha atrás?
Cuando se conduce por primera vez, el buje libre necesitará rodaje. Simplemente conduzca un tiempo, el freehub funcionará bien.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE AERO O AERO ESPECIAL?
Tomemos Aero 40 y Aero 40S como ejemplo. Echa un vistazo a sus un cambio.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS RIM ROAD DE ICAN?
Sobre la diferencia, puedes consultar la información de la imagen.
¿Cuál es la diferencia entre Alpha Disc y Aero Disc?
La principal diferencia entre estas ruedas de carretera de carbono es la llanta, los radios y el buje.
1.El disco Aero es más liviano que el disco Alpha, el disco Aero utiliza nuestra llanta de carbono superligera. Disco Alfa utiliza nuestra llanta de carbono normal rápida y ligera.
2.Integración de disco Aero Radios Sapim CX-RayEl disco Alpha integra radios Pillar SA1423.
3. Disco alfa con cubo ICAN D21, disco Aero con cubo ICAN D01.
¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN CAMARA?
En la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless.
¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?
El mejor tamaño de neumático para su rueda, depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea rodar con ella.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se cita en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.
Encontramos (no necesariamente 100% correcto):
- Con un ancho externo más amplio, las ruedas de ciclismo ICAN ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real).
- Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción.
- A menos que haya en juego un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.
¿Cuál es la presión de neumáticos recomendada?
Si desea la presión de neumáticos correcta, lea Guía para la presión de neumáticos recomendada.
¿Cuál es la tensión adecuada de los radios?
Ruedas MTB tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Lado sin transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
rueda delantera: 110 + -10 kg fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza
Tensión máxima recomendada de los radios: Menos de 145 kgf.
Más información sobre la tensión de los radios aquí.
¿CÓMO CONFIGURAR LA CINTA DE NEUMÁTICOS TUBELESS?
Más información sobre la cinta de neumáticos sin cámara, para leer el guía
¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?
Una vez que se ha enviado su pedido, se le envíara un correo electrónico de confirmación del envío con el sitio web de seguimiento y el número de seguimiento. Puede utilizar este número de seguimiento para realizar un seguimiento de su pedido a través del sitio de seguimiento del transportista.
¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?
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