Trail P1 130mm UD Mate

Código de producto: P1-UDG-BSA-148-XS-Azul-TRI

Disponibilidad:En stock

$USD 760.00 760.00

Opciones

Todo el mundo de la bicicleta de montaña se ha vuelto loco. Esto probablemente te haya hecho sentir que quieres un marco de refuerzo. Lo único que lo detiene ha costado, bueno, ahora le hemos construido la solución a su problema. Contempla nuestro cuadro de bicicleta de montaña boost con suspensión total de fibra de carbono.

Para mantener los precios bajos, nos hemos concentrado en nuestra I + D y no en nuestro departamento de marketing o profesionales de renombre. No, solo estamos interesados ​​en crear los mejores productos de ciclismo de fibra de carbono para ti. Nuestro cuadro boost encaja perfectamente con esa mentalidad al estar completamente actualizado, de muy alta calidad y alta tecnología, pero no tiene un precio alto.

En lugar de construir con signos de dólar o libra, viene repleto de características. El cuadro está construido con fibra de carbono Toray T700. Permitiendo a nuestros ingenieros crear un marco ligero y rígido. Han logrado una rigidez adicional utilizando un extremo trasero de 148 mm por 12 mm. Haciendo posible que el marco se ensanche; esto ayuda a endurecer las articulaciones de pivote y hacerlas más duraderas.

Con 130 mm de recorrido y un eje de pedalier BSA, puedes estar seguro de que este cuadro será capaz de llevarte a cualquier parte con un buen recorrido y un sistema de pedalier fiable. Para aumentar la confiabilidad, hemos utilizado nuestro famoso sistema de enrutamiento interno para asegurarnos de que sus cables y mangueras se puedan instalar rápida y fácilmente.

Especificaciones

Tipo Cuadro MTB con suspensión total de carbono
Modelo P1
Tamaño de la rueda 27.5er / 29er
Material 100% fibra de carbono Toray T700
tejer UD Matt
Viaje del marco 130mm
Freno Delantero 180 mm, trasero 160 mm
Amortiguador trasero 200 * 51mm
 Peso del marco

XS-2350 + -40g (UD Mate sin pintura)

S-2380 + -40g (UD Mate sin pintura)

M-2430 + -40g (UD Mate sin pintar)

L-2470 + -40g (UD Mate sin pintar)

XL-2490 + -40g (UD Mate sin pintura)

Tamaño del marco XS / S / M / L / XL
de pedalier BSA
auriculares Arriba 1-1 / 8 ", abajo 1- 1/2"
tija de sillín 31.6mm

Abrazadera de tija de sillín

34.9mm
Eje 148 * 12mm
Neumático

27.5 * 2.8 '' o 29 * 2.35 ''

Si es un grupo XDR, 27.5 * 2.5 "o 29 * 2.3"

Para tamaño XS y S: 27.5 * 2.1 ''

 

1. ¿Cómo realizar un seguimiento de mi pedido en línea?

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2. ¿Cuál es el tiempo de procesamiento y el tiempo de entrega de mi pedido?

Enviaremos el artículo dentro de las 36 horas con un paquete cuidadoso después del tiempo de procesamiento. Y demora entre 3 y 10 días si el stock se agota. El plazo de entrega finalizará en el método de mensajería.

Señalado:Debido al impacto de la epidemia, la hora de llegada de las mercancías se retrasará.Debido al aumento de la demanda, este producto se enviará en 7 a 8 semanas. Si tiene alguna pregunta, por favor contáctanos a tiempo.

3. ¿SON BUENOS EL CUADRO Y LAS RUEDAS DE CICLISMO ICAN?

¡SÍ! Muchos clientes han comprado ruedas y cuadros de ICAN Cycling, y nos dan muchos buenos comentarios.Todos los productos se someten a estrictos controles de calidad garantía.

4. ¿Cuál es el mejor tamaño de neumático para mis ruedas ICAN?

El mejor tamaño de neumático para su rueda, que depende del tipo de juego de ruedas, el tamaño y las condiciones en las que planea montar la rueda.
Si se centra en la velocidad, la aerodinámica, cada rueda de carbono tendrá un ancho de neumático recomendado específico, que se enumera en las páginas de productos específicos bajo las especificaciones de la llanta.

Encontramos (No necesariamente 100% correcto): Con un ancho externo más amplio, las ruedas ICAN Cycling ruedan de manera óptima con un neumático de 25 mm / 28 mm (ancho real). Para las ruedas Jet, recomendamos neumáticos de 25 mm (ancho real), pero los neumáticos de 28 mm (ancho real) siguen siendo una excelente opción. A menos que haya un escalón en el podio, la diferencia en la velocidad del Jet, usando un neumático de 25 mm frente a un neumático de 28 mm, es de solo 0.05 km / h. Eso es aproximadamente de 3 a 4 segundos en 40 km.

5.COMO DISTINGUIR LOS FRENOS DE DISCO Y LOS FRENOS EN V
Nuestra serie de productos de freno de disco está marcada con disco, lo que significa que se trata de un sistema de freno de disco. De lo contrario, este producto es un producto de freno en V.

6 POR QUÉ EL MISMO PRODUCTO TIENE DIFERENTES PRECIOS
Los precios de los mismos productos en diferentes almacenes son diferentes. Contamos con impuestos y fletes prepagos para usuarios que compran productos en almacenes en el extranjero.

7 POR QUÉ LOS JUEGOS DE RUEDAS SON DEMASIADO RÍGIDOS PARA LA COLA DURA
La razón puede ser que la tensión de los radios de las ruedas sea demasiado alta. Verifique que la tensión de los radios sea adecuada.

Recomendación:

Ruedas MTB la tensión de los radios delanteros : 110 + -10 kilogramos fuerza
Lado de tracción trasera: 120 + -10 kilogramos de fuerza
Sin lado de la transmisión Trasera: 60% kilogramos de fuerza del lado de la transmisión Rueda trasera
Tensión de los radios de las ruedas de bicicleta de carretera:
Rueda delantera recomendada: 110 + -10 kg de fuerza
Rueda trasera: 120 + -10 kg de fuerza

8.¿Por qué siento que el buje está un poco apretado cuando se da marcha atrás?

Cuando se conduce por primera vez, el buje libre debe rodar con las ruedas. Simplemente conduzca por un tiempo, el freehub funcionará bien.

¿SE PUEDEN INSTALAR LAS RUEDAS ICAN SIN TUBO?

Para la línea actual de ruedas de ICAN, la mayoría de las ruedas son compatibles con tubeless. 

10. ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS AERO Y LOS JUEGOS DE RUEDAS NOVA?
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LAS RUEDAS ALPHA Y LOS JUEGOS DE RUEDAS NOVA?

Sobre la diferencia, puedes comprobar la imagen.

la diferencia entre ruedas

Trail P1 130mm UD Mate