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Prueba de esfuerzo de la rueda

En una revisión reciente de nuestro juego de ruedas Aero 40 por, Jim Langley estableció diez pruebas para que las ruedas pasaran. En él, mencionó sobre el alivio del estrés y por qué siente que todas las ruedas deberían ser liberadas del estrés en la fábrica. Mencionó que no sabía si las ruedas, que pasaron las otras pruebas con gran éxito, se aliviaron del estrés. Tomamos en cuenta esta información y compramos una nueva maquinaria para asegurarnos de hacerlo correctamente.

Los criterios de prueba

1. Veracidad (desviación lateral / de lado a lado de la llanta)
2. Redondez (desviación de la llanta vertical / hacia arriba y hacia abajo)
3. Centrado de la llanta (qué tan bien está centrada la llanta sobre el eje, de modo que también esté centrada en la bicicleta)
4. Longitud de los radios (demasiado corta o larga suele provocar problemas en el futuro)
5. Tensión de los radios (la tensión de los radios suelta o desigual causa problemas en las ruedas)
6. Torsión de radios (los Aero 40 tienen radios de hoja, que no deben torcerse)
7. ¿Alivio del estrés? (Se debe aliviar la tensión en los radios, pezones, bujes y llantas durante la construcción de la rueda)
8. Ajuste de la tira de llanta
9. Instalación de neumáticos
10. Retiro de neumáticos

Todas las respuestas fueron muy favorables para nuestras ruedas. Los únicos problemas eran que no sabía si nuestras ruedas se aliviaron de tensión y ahora hemos demostrado que lo hacemos correctamente. El único otro problema fue el giro de los radios, y también hemos tomado medidas para solucionarlo. Nos encantan los comentarios y siempre trabajaremos para solucionar cualquier problema que surja con nuestros productos.

¿Qué es el alivio del estrés en ruedas?

Hay 2 razones para aliviar el estrés en las ruedas. La primera es que a medida que los radios se enrollan en la llanta de la rueda, pueden desenrollarse mientras conduce. Si esto sucede, sus ruedas se volverán falsas y un poco menos estables. Al aliviar el estrés, nos aseguramos de que sus nuevas ruedas se mantengan más reales durante más tiempo.
La segunda razón es que al estirar los radios, nos aseguramos de que no se estiren tan rápidamente debido a una conducción o un accidente. Nuevamente, la teoría aquí es asegurarse de que sus ruedas se mantengan lo más fieles posible durante el mayor tiempo posible. También significará que es posible que sus ruedas solo necesiten un poco de verdad en lugar de que un taller tenga que tomarlas en cuenta para mantenerlas verdaderas.

Por qué utilizamos una máquina de alivio de estrés?

Existe algo demasiado bueno. Ser demasiado brutal con las ruedas al aliviar la tensión puede dañarlas. Puede ser posible o imposible ver el daño que causa si pesa demasiado con las ruedas. Entonces, usamos una máquina para asegurarnos de que nuestras ruedas estén sujetas a la cantidad justa de fuerza. Suficiente para asegurarse de que todos los radios estén encajados y no demasiado para dañar la rueda.
La otra gran ventaja de la máquina es que permite que todos los radios de la rueda se doblen. Esta es una práctica común entre los científicos de materiales. Si una pieza de metal se acaba de fabricar exactamente en la forma correcta, generalmente tendrá algo de tensión atrapada. Al aliviar el estrés, colocamos los radios en la forma correcta y eliminamos el estrés reprimido. El proceso entonces debería traerle radios más duraderos.