Todo lo que necesita saber sobre el tamaño de los neumáticos de bicicleta.

Sí. Si no desea saber más sobre neumáticos, consulte nuestra guía rápida sobre qué neumáticos se ajustan al ancho de su llanta.

La tabla anterior muestra el ancho interno de su llanta y el tamaño de neumático correspondiente que cabe en esa llanta. Querrá evitar montar neumáticos en las secciones rojas. Algunas personas se han salido con la suya al poner neumáticos inadecuados, pero es un riesgo que no es necesario correr.

Como puede ver, las llantas se adaptan a varios tamaños de neumáticos y vale la pena elegir una llanta que se adapte a su forma de montar. Utilizamos un ancho interno de 18.35 en las ruedas de las series Aero y Alpha para brindarle una amplia gama que se adapta a la mayoría de los estilos de conducción modernos.

 

¿Quién hizo que el tamaño de los neumáticos de las bicicletas fuera estándar?

 La norma está formulada principalmente por dos importantes organizaciones internacionales, ISO y ERTO.

Todos sabemos que la ISO (Organización Internacional de Normalización) se estableció el 23 de febrero de 1947 como una organización internacional de establecimiento de normas que formula estándares internacionales para la industria y el comercio en todo el mundo. ISO tiene su sede en Ginebra, Suiza. ERTO es una medición de circunferencia profesional de una organización técnica europea de neumáticos y llantas.

Muchos países utilizan sus estándares de tamaño como especificaciones para la fabricación de tamaños de bicicletas para evitar confusiones en varios tamaños.

¿Sabes que todo el mundo menciona que a los fabricantes de bicicletas les encanta crear nuevos estándares? La idea nació cuando la industria ciclista nos dio un nuevo estándar cada semana. Afortunadamente, nos estamos alejando de eso.

Pero ¿qué tiene esto que ver con el ERTE? Bueno, en aquel entonces cada país tenía su manera de medir los neumáticos. Algunas tenían más sentido que otras. Todas estas normas estaban resultando ser una pesadilla para los consumidores.

Para facilitar las cosas, iba a existir una norma internacional para el tamaño de los neumáticos. El nuevo método se llamó inicialmente "E.T.R.T.O." sistema; es posible que todavía lo veas por ahí. E.T.R.T.O. significa Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas.

El sistema adoptado forma parte del sistema ISO, la Organización Internacional de Normalización. El particular nombre que recibe el E.R.T.O. La norma es la ISO 5775. Podemos agradecer a esta norma que nos permita no tener que navegar porque antes había seis tipos de neumáticos de 26".

 

El sistema estándar ISO/ERTO utiliza dos números. El primer número que verá será el ancho de inflado del neumático. También vale la pena señalar que esta es una guía para la mayoría de las empresas. Diferentes llantas afectarán este ancho. Su llanta también puede cambiar la forma de su neumático, por lo que si su llanta tiene tamaños recomendados, siga esa guía.

El segundo número es el tamaño de la rueda/neumático/llanta, y este es el número que confunde a la mayoría de las personas. La confusión se debe a que este número no es el número que la mayoría de la gente usa en sus conversaciones cotidianas sobre ruedas y neumáticos de bicicleta.

Probablemente usarás el sistema francés para ruedas de carretera y llamarás a tu rueda 700c. Bajo el sistema ERTO, su rueda mide 622 mm. 622 es lo mismo que una llanta de 29" para una bicicleta de montaña. Las bicicletas de montaña generalmente usan pulgadas cuando se habla del tamaño de rueda y neumático.

Sin embargo, siempre hay una excepción, el nuevo estándar de 27.5". A veces se hace referencia a él por su tamaño en el sistema francés, que es 650b. Para que lo sepas, también hay un 650a y un 650c. 27.5" y 650b bajo ERTO son 584 mm. Una llanta 650 sin letra es estrecha; Los neumáticos se vuelven más expansivos en el sistema francés a medida que se van subiendo letras.

Por si tienes curiosidad, el sistema francés utiliza el diámetro exterior del neumático para medir su tamaño. El sistema ISO/ERTO utiliza el diámetro interior del neumático. El sistema en pulgadas no es una medida significativa de tamaño ya que no es tan específico como el ERTO o el sistema francés.

 

Entonces, si ve 622 x 35 mm, verá un neumático del tamaño de una bicicleta de carretera, que probablemente sea una variante de gravel o ciclocross. Si está comprando cámaras, proporcionar un número ERTO le hará la vida mucho más fácil y le ayudará a evitar comprar accidentalmente la cámara equivocada, siempre que sepa qué estilo de válvula necesita.

 

Ruedas serie ICAN Aero y  Ruedas de la serie Alpha comparten la misma forma aerodinámica de llanta. Ambos utilizan fibra de carbono Toray T700 y T800 en su construcción.

 

40 mm serán más que suficientes para la mayoría de ciclistas de gravel. Necesitaría hacer un recorrido todoterreno severo si desea tener un ancho de más de 40 mm, y sería mejor que mirara nuestro Ruedas 29er XC.

 

Entre estos tamaños, podrás ejecutar la U.C.I. Neumáticos de ciclocross de máxima anchura. Podrás colocar rápidamente esos neumáticos de 33 mm de ancho en nuestras llantas Aero y Alpha. ¿Mencionamos que están preparados para usar sin cámara?

 

Conclusión 

Después de leer este artículo, comprenderá cómo leer el tamaño de los neumáticos de una bicicleta y por qué lo llamaron así. Puede comentar a continuación si tiene alguna pregunta sobre el tamaño de los neumáticos de la bicicleta.