¿Debería elegir bielas cortas o largas?
En los últimos años, en los eventos del World Tour se ha puesto de manifiesto que cada vez más ciclistas optan por bielas más cortas. No solo los ciclistas normales están empezando a experimentar con bielas más cortas, sino que también los ciclistas más altos, incluso los que miden cerca de 180 cm, siguen esta tendencia. El Tour de Francia de este año muestra claramente la tendencia hacia las bielas más cortas.
Sin embargo, este cambio pone en tela de juicio la opinión generalizada de que la mayoría de los hombres adultos consideran que una biela de 170 mm es perfecta. En realidad, muchos entrenadores y especialistas en ciclismo discutieron hace tiempo sobre las ventajas de las bielas más cortas en función del análisis de datos y de pruebas reales con ciclistas.
Sin embargo, el público en general no ha aceptado el concepto de bielas más cortas en los últimos tiempos. La clave es el apalancamiento: las bielas más cortas suelen generar menos potencia, lo que dificulta mantener un rendimiento constante durante los furiosos ataques y defensas de las carreras de ruta, por lo que quizás se pierdan puestos en el podio. Aun así, numerosos profesionales y ciclistas finalmente han confirmado esta idea después de años de estudio y pruebas. "En el mismo recorrido, la diferencia en CdA (coeficiente de resistencia) entre bielas de 170 mm y 165 mm es del 3.5 %, lo que significa que los ciclistas necesitan menos vatios, lo que se traduce en un mejor rendimiento a largo plazo", explica el cofundador de CycleFit, Phil Cavell.
Shorter manivelas Por ello, las bielas se han convertido progresivamente en la opción preferida de los ciclistas de pista que buscan una eficiencia energética óptima. Muchos ciclistas de primer nivel también han notado esta tendencia; Tadej Pogačar es un ejemplo perfecto. Si examinamos de cerca sus decisiones, vemos que Pogačar, de 176 cm de altura, utilizó primero bielas de 172.5 mm, cambió a 170 mm el año pasado y este año eligió firmemente bielas de 165 mm. Este ajuste le ayuda a mantener una mejor cadencia y a reducir la tensión en las rodillas y las piernas, lo que le permite rendir de manera notable en los puntos cruciales de carreras de alta intensidad que duran hasta cinco horas.
Quizás fue Pogačar quien inició la conversación sobre la importancia de las bielas más cortas. Al elegir bielas de 165 mm, Pogačar mejora la eficiencia y aumenta la cadencia.
Para los ciclistas, las bielas más cortas ofrecen claras ventajas; sin embargo, investigaciones más profundas revelan aún más beneficios. Las bielas más cortas pueden ayudar a resolver problemas de ajuste en posiciones de conducción aerodinámicas, mejorar la cadencia, dar más espacio entre los pedales y el suelo al tomar curvas y reducir la tensión en la zona lumbar, las articulaciones o los músculos. En las pruebas contrarreloj, por ejemplo, las bielas más cortas pueden evitar que las rodillas se deslicen por encima del pecho o el manillar.
Por supuesto, las bielas más cortas no son una idea novedosa. Hace años, muchos triatletas comenzaron a usar bielas más cortas. Al principio, los especialistas en ajuste de bicicletas experimentaron con longitudes de bielas más cortas en el campo del triatlón para ayudar a los ciclistas a reducir la flexión de la cadera y lograr un ángulo de cadera más abierto en posiciones de conducción más agresivas.
Sin embargo, muchos ciclistas de renombre siguen utilizando bielas más largas. Vingegaard, por ejemplo, sigue utilizando bielas de 172.5 mm. Teniendo en cuenta su altura (175 cm), esto tiene mucho sentido. Además, una biela más larga ayuda a mejorar la producción de potencia de la Cervelo S5 con su diseño de tubo superior más bajo. Vingegaard dijo en una entrevista que su decisión se debe a sus prácticas de conducción de larga data. Nunca se sintió cómodo con bielas más cortas en la práctica real; por lo tanto, finalmente volvió a utilizar bielas más largas a pesar de que había probado bielas más cortas.
Si tiene curiosidad sobre cómo el cambio de longitud de biela puede afectar su experiencia de ciclismo, Jacobson sugiere probar una sesión de BikeFitting con servicios de ajuste profesionales. Ya sea que esté lidiando con dolor lumbar, buscando aumentar la cadencia, ajustar los ángulos de la cadera o simplemente quiera experimentar con una nueva configuración, BikeFitting puede ayudarlo a encontrar la longitud de biela que mejor se adapte a usted. Después de todo, el objetivo principal del ciclismo es mantenerse saludable y en forma; si el equipo incorrecto provoca lesiones, el propósito se desvanecerá.
El grupo de 12 velocidades Dura-Ace de gama alta de Shimano ofrece siete opciones de longitud de biela: 160, 165, 167.5, 170, 172.5, 175 y 177.5 mm. Los grupos Ultegra y 105 ofrecen cinco opciones: 160, 165, 170, 172.5 y 175 mm. SRAM también ha adoptado la tendencia hacia bielas más cortas añadiendo una opción de 160 mm a su grupo de gama alta Red y al grupo de gama más básica Rival.
Marcas conocidas de componentes especializados, como ROTOR y FSA, también han tomado esta dirección. Además de las bielas actuales de 160 mm, también han presentado tamaños aún más pequeños y extremos, como 155 mm y 145 mm, ofreciendo así más opciones para ciclistas femeninas o de menor estatura.
Aunque un par de bielas puede resultar algo costoso, es fundamental elegir la longitud que mejor se adapte a ti, aunque probar bielas más cortas puede proporcionar una experiencia de conducción totalmente diferente. ¿Qué longitud de biela estás utilizando ahora?