Con ruedas de carretera de carbono, tiene dos opciones, según el tipo de freno. El freno de llanta de las ruedas de carbono y el freno de disco de las ruedas de carbono son los dos tipos de frenos, y ambos difieren en muchos aspectos a pesar de la única diferencia en un componente.
El freno de llanta de las ruedas de carretera de carbono activa el sistema de frenos con un freno de pinza que presiona la pista de freno del neumático. La pinza generalmente se controla con un cable, y la fricción entre la pastilla de freno y la pista de freno es responsable de reducir la velocidad y detener la bicicleta. Se prefieren los frenos de llanta porque permiten que la bicicleta sea más aerodinámica, liviana y más asequible. Instalar y configurar un freno de llanta de rueda de carretera de carbono es muy sencillo; no lleva mucho tiempo.
Sin embargo, es posible que no sean los frenos más afilados que pueda encontrar. Tiende a desgastarse más rápido y puede dañar su rueda con el tiempo, por lo que siempre deberá preparar repuestos para sus ruedas. Además, el freno de llanta de ruedas de carretera de carbono no puede funcionar con neumáticos de todos los tamaños. Por lo general, se limita a neumáticos de un tamaño y ancho de llanta en particular.
Ruedas de freno de disco de carbono
Con los frenos de disco de ruedas de carbono, tienes un mecanismo diferente. A diferencia de los frenos de llanta de rueda de carbono, la pinza de freno aplica fuerza a un rotor conectado al buje de la rueda de la bicicleta cuando se activa. La fricción entre el rotor y la pastilla de freno trae la rueda, reduce la velocidad y, finalmente, detiene la bicicleta.
Los frenos de disco de ruedas de carbono a menudo se prefieren por su sistema de frenado más fuerte y sensible. Funcionan de manera excelente incluso en condiciones de humedad y permiten la capacidad de ajuste. Los frenos de disco pueden acomodar neumáticos sin limitación de tamaño o ancho de llanta. La desventaja de los frenos de disco con ruedas de carbono es que son bastante caros, pero si busca un buen sistema de frenado, no debe considerar eso. Configurar y mantener los frenos de disco es complicado y es posible que necesite manos experimentadas para ayudarlo a manejarlos. Y son menos aerodinámicos en comparación con las bicicletas de la especificación exacta con frenos de llanta.
Las personas a menudo consideran qué tipo de rueda elegir debido a la importancia que podría tener para los ciclistas. Ambos frenos son buenos, pero los frenos de disco parecen tener un mejor rendimiento cuando se pasa por alto el costo. Cuando se tiene en cuenta la seguridad de los frenos, la conducción en condiciones de humedad, la longevidad de la llanta y la opción de conducir neumáticos más anchos, los frenos de llanta no encajan.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que estos tipos de ruedas no son intercambiables. Si su bicicleta es del tipo de freno de llanta, tendrá que optar por frenos de llanta, al igual que si es una bicicleta con freno de disco.
La diferencia entre frenos de disco de carbono y ruedas de freno de llanta
En todos los sistemas de frenado se utilizan una pastilla de freno y una superficie de neumático. La diferencia entre los frenos de disco y los frenos de llanta radica exactamente en la forma en que funciona el sistema de frenado. Los frenos de disco usan una pastilla de freno para aplicar fuerza a un rotor en el cubo de la rueda, mientras que los frenos de llanta usan una pastilla de freno que ejerce presión sobre la superficie de la llanta. Ambos mecanismos tienen como objetivo reducir la velocidad y detener la bicicleta.
Los fabricantes se están moviendo hacia la producción de bicicletas con frenos de disco porque tienen una mayor demanda. Los frenos de disco ahora se instalan en bicicletas de carretera casuales, no solo en bicicletas de montaña que tradicionalmente usan frenos de disco. Sin embargo, todavía tenemos fabricantes que son en gran medida los frenos antibloqueo y fabrican frenos de llanta para todo tipo de bicicletas que producen.
