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¿Cómo elegir tus bielas de bicicleta de montaña?

Una manivela es una de las partes cruciales y funcionales de un bicicleta de montaña. Sin él, tu bicicleta es inútil. Es el único equipo que lo sujeta a su cuadro a través de pedales y a la rueda trasera a través de una cadena. Una manivela puede mejorar o incluso romper tu experiencia de ciclismo. Una manivela suave permite una mejor potencia para acelerar la entrega y también mantiene su bicicleta funcionando sin problemas.

Cuando busque un nuevo juego de bielas, ya puede encontrar un par decente por menos de 100 $ o pagar incluso hasta 1000 $ por el par más premium que pueda encontrar. ¿Por qué son tan caras estas bielas premium? En pocas palabras: es el peso, la falta de peso para ser más precisos. Al igual que con tantas piezas de bicicleta, cuanto más gastas, más ligero se vuelve. Si bien el peso es la razón principal por la que existen otros beneficios junto con estos productos más caros, como la rigidez y la durabilidad. Lo cual intentaremos explicarte más adelante en este artículo. Puedes ver el video en primer lugar.

¿Necesito 1x o 2x? 

En los primeros días, las bicicletas tenían un solo plato delantero y solo un engranaje trasero para cambiar las relaciones. La industria de la bicicleta se desarrolló e innovó cada vez más y proporcionó una mayor gama al agregar platos dobles e incluso triples a las bicicletas de carretera. Las bicicletas de montaña se adaptaron rápidamente al mismo sistema e incluso agregaron más engranajes traseros para mejorar aún más la autonomía.

En los últimos años, los sistemas de transmisión 1x se han convertido una vez más en el estándar de la industria. Esto significa que solo encontrará un anillo de cadena en su juego de bielas. Debido a su simplicidad, este sistema ganó mucha popularidad. Un desviador delantero agrega peso, costo, mantenimiento y un cierto nivel de complejidad al cambio con múltiples platos.

Además de eso, los engranajes traseros se han vuelto más grandes, con casetes de amplio rango que van desde una proporción de 10 a 52 dientes. La mayor relación de transmisión hace que los anillos de cadena dobles y triples sean casi redundantes. Aunque algunos ciclistas todavía confían en un plato doble, con suficiente rango en el engranaje trasero para manejar todas sus subidas y bajadas locales, un plato único probablemente sea perfecto para usted.

bielas de bicicleta de montaña

Relaciones de engranajes y platos

Ya mencionamos el término relación de transmisión antes, y si lo explicara realmente simple, lo pondría así: la relación de transmisión determina qué tan duro trabajas para girar las ruedas. La relación se determina considerando el número de dientes en el plato de la cadena delantera y el número en el piñón trasero. Para algunos de nosotros, esto es muy confuso, ya que el término engranaje más alto se refiere tanto al plato delantero más grande como a los engranajes traseros más pequeños. A la inversa, el engranaje más bajo se refiere a un anillo de cadena delantero más pequeño y un engranaje trasero más grande. Un engranaje más alto genera más potencia y velocidad, lo que lo hace ideal para descensos y pendientes. Un cambio más bajo genera menos potencia pero consume menos energía, lo que lo hace ideal para subidas difíciles. Al seleccionar juegos de bielas, observará la gama de tamaños de platos disponibles y los comparará con su engranaje trasero y el espacio libre que tiene en el área del soporte inferior. Los tamaños de plato más utilizados son 30, 32, 34 o incluso hasta 36 dientes.

Además de eso, también querrá verificar que el brazo de la manivela sea compatible con el modelo y la marca de plato que desea. La consideración principal es cómo se monta el plato en la manivela; algunas marcas utilizan un sistema patentado de montaje directo o utilizan BCD (diámetro del círculo de pernos). Y cualquier plato 1x moderno utiliza un perfil de diente alternativo estrecho / ancho para mejorar la retención de la cadena.

¿Cuánto tiempo deben tener mis bielas de MTB?

Hay un par de medidas de tamaño a tener en cuenta al buscar las mejores bielas de bicicleta de montaña. Primero, está la longitud del brazo de la manivela. Las tres longitudes principales de las bielas son 165, 170 y 175 mm. La lógica tradicional dictaba que las bielas más largas se acoplaban mejor con las patas más largas, por lo que los tamaños de bicicleta más grandes a menudo usaban 175 mm. Tenga en cuenta que la longitud del brazo de la biela puede afectar su estilo de conducción y el ajuste de la bicicleta, pero la mayoría de los ciclistas solo corren lo que viene preinstalado en su bicicleta.

Aunque debe tener en cuenta que las bielas más largas corren el riesgo de golpear rocas y escombros con el pedal o la biela. En estos días, el espacio libre es el rey, y 170 mm es popular para aumentar el espacio entre el suelo y las puntas de las manivelas en la parte inferior de la revolución del pedal para reducir los golpes en senderos accidentados. Aunque un golpe de pedal puede provocar un choque, rara vez daña la pieza hasta el punto de deteriorarse. Cuando busque un nuevo juego de bielas, debe tener en cuenta el tipo de bicicleta que monta, una bicicleta XC tendrá su soporte inferior colocado más alto que una bicicleta de enduro.

¿Qué pedalier necesito?

Cuando instale nuevas bielas, compruebe qué diseño de pedalier necesita. La mayoría de los fabricantes de bielas utilizan su propio tamaño de pedalier, lo que significa que si está actualizando a una marca diferente, esto generalmente significa que también tendrá que reemplazar su pedalier. A la inversa, también hay un par de estándares diferentes utilizados por los fabricantes de cuadros que limitarán qué soporte inferior puede usar y, por lo tanto, limitarán sus opciones de bielas de bicicleta de montaña para elegir.

La mejor manera de saber qué bielas puede elegir es identificar lo que está instalado actualmente en su bicicleta. La forma más sencilla es comprobar las especificaciones técnicas del fabricante de su cuadro. Si no sabe mucho de bicicletas, simplemente pida consejo en su tienda de bicicletas local. En la mayoría de los casos, tendrá un eje de 24 mm o 30 mm de diámetro. Algunas marcas como el sistema DUB de SRAM utilizan un diámetro de eje exclusivo (28.99 mm para SRAM) que requiere un soporte inferior del ecosistema DUB de SRAM. Pero para la mayoría de las bielas normales, puede elegir cualquier eje de pedalier de terceros, siempre que tenga el diámetro de eje correcto.

Construcción

Las bielas están forjadas con uno de estos tres materiales: aluminio, carbono y titanio. Cada uno con sus pros y sus contras. Las bielas más baratas están hechas de aluminio, también son las más pesadas y tienen un poco de flexión. Las bielas de aleación de la parte superior del billete están forjadas para alinear la estructura de grano del aluminio, en lugar de mecanizadas, y algunas marcas también utilizan brazos huecos forjados sofisticados para ahorrar peso. Las bielas de bicicleta de carbono son el siguiente paso, son mucho más rígidas y pierden mucho peso en comparación con su contraparte de aluminio. La rigidez adicional debería mejorar la entrega de potencia y reducir la flexión para aumentar la capacidad de respuesta al conducir la bicicleta con los pies en los giros y funciones. Por último, bielas de titanio, estas bielas ultra firmes y eficientes son una mejora de primera clase. Aunque la mayoría de los ciclistas probablemente no sentirían la diferencia con una manivela de aleación superior. La mayor ventaja del titanio es su construcción duradera. Pero al igual que con todos los productos premium, tiene un precio altísimo.

Al elegir una nueva biela, debe tener en cuenta la disciplina que probablemente utilizará. Si manejas mucho XC, una manivela de carbono liviana es tu mejor opción. Tendrá el componente más ligero posible y obtendrá el máximo rendimiento de él.

Para un estilo de conducción más orientado al descenso, una manivela de aleación podría ser la mejor opción. En caso de golpe de roca, hay menos riesgo de romper las bielas en comparación con un juego de bielas de carbono.

Reflexiones finales

Las bielas deben ser un producto de ajuste y olvido y solo requieren un mínimo de mantenimiento. Para una pieza de bicicleta tan simple, es bastante complicado elegir la opción correcta para usted. La elección de la mejor biela para usted depende principalmente de su presupuesto, estilo de conducción y preferencias personales.

Esperamos que este artículo te haya ayudado a reducir tu elección.