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Cómo elegir el manillar adecuado para tu bicicleta

Al buscar un cuadro nuevo o comprar uno nuevo componentes de bicicleta, una de las preguntas más frecuentes es sobre manillares. Muy lógico ya que este es uno de los principales puntos de contacto con tu bicicleta. Pero hay varias características que deberá tener en cuenta cuando busque la configuración perfecta del manillar. Aquí puede encontrar un par de sugerencias.

Manillar de carbono o manillar de aluminio

Una de las decisiones más difíciles a la hora de elegir un manillar nuevo es el material usado. Aquí tienes dos opciones: un manillar de carbono o un aluminio. Ambos materiales tienen sus ventajas y desventajas únicas.

Los materiales de carbono son conocidos por su comodidad, ya que generalmente absorben mejor las vibraciones de las irregularidades de la carretera. El aluminio transfiere más de estas vibraciones a través de sus manos. Las barras de carbono también son conocidas por su rigidez. Mucha gente piensa que las barras de aluminio son más rígidas que las de carbono. Porque se sienten más duros, pero esto se debe a la diferencia en la amortiguación de vibraciones ya mencionada de los dos materiales. Otro beneficio de manillares de carbono es el peso, generalmente una barra de carbono pesará menos que su contraparte de aluminio.

Por supuesto, todos estos beneficios tienen un costo determinado. Como las barras de carbono son un producto más premium, tienden a ser más caras que un manillar de aluminio normal.

Qué pasa con la durabilidad para manillar de dos materiales

En cuanto a durabilidad, ambos materiales están a la par. Ambos pueden soportar el abuso de la conducción sin romperse. Aunque notará en una barra de aluminio el impacto y el abuso que ha sufrido, ya que tiende a doblarse, abollar o deformar. Por otro lado, una barra de carbono no muestra estos signos de fatiga. Si ha llegado al final de su ciclo de vida, un manillar de carbono simplemente se romperá.

manillar aero

Cómo elegir bien las barras de caída

En una bicicleta de carretera es muy difícil elegir la barra de caída correcta debido a la gran cantidad de opciones que existen para elegir. Te daremos algunos consejos sobre cómo elegir el manillar correcto.

Elija el ancho adecuado

El primer punto es el ancho del manillar. Como todos ustedes saben, no todos tenemos la misma forma. Es por eso que las barras de caída vienen en tamaños que van desde los 38 cm hasta los 46 cm.

Generalmente, el tamaño de la barra de caída se elige en función de su altura, aunque esto no tiene nada que ver con eso. Lo que realmente importa es el ancho de tus hombros. Preferiblemente, elegiría un manillar que tenga el mismo ancho que la distancia entre las articulaciones de CA en su hombro. Pero tenga en cuenta que un manillar más ancho lo hará menos aerodinámico pero hará que su conducción sea más estable. Siempre puede aumentar o disminuir el tamaño, según sus prioridades.

Alcance del manillar

El siguiente es el alcance del manillar, aquí donde el manillar llega más hacia adelante. Por lo general, es donde se montan los frenos. Esto guía qué tan adelante se estirará. Nuevamente, esto es proporcional a su altura. Un ciclista más pequeño tendrá un alcance más corto que un ciclista más alto.

soltar

La medida final es la gota. Esta es la distancia entre la parte superior de las barras de caída y la parte inferior. También aquí la caída se elige en función de la altura, un ciclista más alto generalmente tendrá una caída más grande que un ciclista más bajo.

Una caída más corta significa que la transición entre las capuchas de descanso y las gotas es mucho más fácil y requiere mucho menos estiramiento de los músculos, por lo que la flexibilidad también tiene una gran influencia en la elección de las gotas. Sin duda, esto es algo a tener en cuenta si tiene dificultades para ponerse las gotas.

Solo para poner todo esto en contexto:

-Caída compacta - caída de 120 mm

-Caída media - caída de 135 mm

-Caída larga - caída de 150 mm

Barras aerodinámicas 

Para algunos de nosotros a los que nos gustan las pruebas contrarreloj, el triatlón, los eventos de ultra resistencia o el objetivo de que las simples barras de caída de Strava KOM no lo hagan para obtener esa velocidad extra. En una barra de caída, sus brazos son más anchos, mientras que en una barra aerodinámica, los codos están metidos, lo que crea un posicionamiento más compacto para una postura más aerodinámica con menos resistencia.

A la hora de buscar aerobarros hay dos opciones: barras aerodinámicas completas y barras aerodinámicas con clip.

¿Qué son las barras aerodinámicas completas?

Barras aerodinámicas completas son lo que ves en la mayoría de bicicletas específicas para contrarreloj. Tienen palancas de cambio y freno especiales, por lo que no es necesario cambiar la posición de su cuerpo mientras está en las barras aerodinámicas.

Tenga en cuenta que si desea convertir su bicicleta de carretera normal en barras aerodinámicas completas, será una gran inversión, ya que no solo necesitará las barras aerodinámicas, sino también nuevas palancas de cambio, palancas de freno y toda la molestia de cablear su cabina. Una barra aerodinámica completa también tiene menos puntos de ajuste que un clip.

barra aerodinámica completa

(Manillar aerodinámico completo)

¿Qué son las barras aerodinámicas Clip-on?

Barras aerodinámicas con clip son ideales para los corredores ocasionales de contrarreloj y triatlón. Ofrecen casi la misma ventaja que las barras aerodinámicas completas, pero solo por una fracción del costo, puede instalarlas cuando lo desee y desinstalarlas cuando ya no las necesite. Y puede conservar su manillar de carretera tradicional.

Los clips se atornillan a la sección central de su manillar y cambian su posición de conducción hacia arriba o hacia abajo, según el tipo de manillar clip que elija. Por supuesto, debe elegir los clips que se adapten a su estilo de conducción.

Darse cuenta:

Lo último en lo que debes pensar es en tu comodidad en las barras aerodinámicas. Esto significa que tendrá que observar la forma de las extensiones en sí, la capacidad de ajuste de las barras y las almohadillas y configurar todo correctamente para usted. La mejor forma de comprobarlo es filmarse a sí mismo en un entrenador de interior y comprobar su posición y su zona frontal. Aquí notarás cómo los cambios en tu configuración pueden hacerte lucir más aerodinámico o más cómodo en las barras aerodinámicas.  

Los factores que debemos tener en cuenta a la hora de elegir manillares de MTB

Al invertir en un nuevo manillar de bicicleta de montaña, hay un par de cosas que debe considerar antes de comprar. La geometría específica de una barra de mtb consta de tres partes:

  • -Ancho

  • -Aumento

  • -Barrer

El ancho es simplemente la medida de extremo a extremo de los manillares y, por lo general, los manillares de mtb varían desde 720 mm hasta incluso 840 mm, dependiendo de la disciplina de conducción.

Por ejemplo, un ciclista de descenso siempre tendrá manillar más ancho simplemente porque es más estable y cómodo a altas velocidades. Mientras que los corredores de cross country tienden a conducir un manillar más estrecho porque es más ágil y aerodinámico. La elección del ancho de su manillar, como en las barras de carretera, también se basa en el ancho de sus hombros, pero como regla general, puede colocar ciertos anchos de barra en ciertas disciplinas de mtb:

  • 720 - 740 = campo a través

  • 740 - 780 = rastro / aguantar

  • 780 - 840 = cuesta abajo

El aumento es esencialmente la diferencia de altura entre el centro de la barra y los extremos de la barra. El manillar de MTB sube desde cero hasta 100 mm de altura. Una vez más, la elección de la elevación del manillar depende de lo que planeas montar. Un corredor de cross country probablemente preferirá una barra plana o solo una elevación mínima en su manillar, ya que esto ayuda a la posición de su cuerpo en todas las subidas, mientras que un corredor de trail o de resistencia preferirá una barra de elevación más alta porque su peso corporal se distribuye de manera diferente. Una barra de elevación más alta mantiene su cuerpo más erguido, lo cual es necesario cuando se conduce más cuesta abajo.

A veces, se elige un aumento de barra diferente para las raciones médicas. Algunos ciclistas obtienen una barra de elevación más alta para aliviar la tensión de la espalda.

El barrido se refiere al ángulo en el que la barra se desplaza hacia la bicicleta. Esto tiene mucho efecto en su postura mientras monta en bicicleta. Cuanto más barrido hacia adentro consigas, más caerán tus codos y conseguirás una posición más relajada. Mientras que un manillar con menos barrido le dará una postura de conducción más agresiva con los codos hacia afuera, lo cual es necesario en ciertas condiciones de conducción.

En conclusión

Ahora ya sabes qué factores debemos tener en cuenta a la hora de elegir manillares de bicicleta. La situación de cada persona es diferente, por lo que no hay una respuesta clara sobre cuál es el mejor manillar.

La elección de su nuevo manillar debe basarse en el tipo de conducción que realiza, su físico y lo que cree que es mejor para su estilo de conducción. También puede ver el video a continuación.