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Suspensión rígida vs suspensión total: ¿cuál es la adecuada para usted?

Cuando estás buscando una nueva bicicleta de montaña, hay muchas opciones que dificultan la elección. Todos tenemos necesidades diferentes y todos vivimos en entornos diferentes, esto ya puede influir en nuestra elección de bicicleta. Pero, ¿cómo saber qué configuración, ciertamente como principiante, es la adecuada para usted? Hay un par de factores diferentes que debes tener en cuenta antes de decidirte por la bicicleta perfecta.

¿Qué es una bicicleta rígida y de doble suspensión?

En pocas palabras, una rígida solo está equipada con suspensión delantera. Recibe su nombre por su rígida parte trasera. Mientras que una suspensión completa tiene una horquilla de suspensión delantera y una suspensión de choque trasero, exactamente como su nombre lo indica.

¿Cómo hacer la mejor elección para la rígida y la doble suspensión?

Los padres que debes considerar

1 presupuesto

Al comprar su nuevo viaje, lo primero que viene a la mente de (casi) todos es el presupuesto que está dispuesto a gastar. El costo inicial de compra es lo primero que deberá tener en cuenta.

Si eres un principiante o simplemente quieres probar el ciclismo de montaña, sería mejor comenzar con una rígida más barata en lugar de invertir directamente miles de dólares en una máquina de suspensión total.

Por otro lado, si desea comparar una bicicleta con suspensión completa y una rígida en el mismo rango de precios, la complejidad adicional de la suspensión trasera, los amortiguadores y los pivotes significa que deben hacerse concesiones en términos de componentes o materiales del cuadro.

En algunos rangos de precios, puede tener un cuadro rígido de cuadro de carbono de gama alta, mientras que por el mismo precio solo obtiene un cuadro de suspensión total de aluminio o un cuadro de carbono equipado con una transmisión más pesada y una suspensión delantera menor. Pero debe preguntarse: ¿vale la pena la compensación de calidad por los beneficios que brinda la suspensión trasera?

2.Maintenance

El siguiente factor es el mantenimiento. Una bicicleta rígida es mucho menos costosa de mantener debido a las partes móviles adicionales que tiene una bicicleta de suspensión completa. No tiene partes móviles como casquillos, cojinetes y pivotes. Esto es más seguro si vive en un área donde la madre naturaleza pasa factura, donde la lluvia, el barro, la sal o la arena pueden penetrar en sus partes móviles, que pueden ser costosas de reemplazar. Incluso si eres un mecánico hogareño, ciertos trabajos de mantenimiento requieren costosas herramientas especializadas. Y no olvidemos que debes ajustar correctamente el pandeo de la suspensión total antes de poder aprovechar al máximo tu bicicleta. Este puede ser un trabajo tedioso y que consume mucho tiempo, pero una vez que todo esté marcado a la perfección, tendrá un viaje de ensueño.

3.Tipo de paseo

Otro factor que debe considerar es el tipo de conducción que realiza y el tipo de senderos que recorre. Está claro que una rígida sufrirá en los descensos en comparación con una bicicleta con muelles completos. En senderos con más baches, el amortiguador trasero ayuda a que los neumáticos permanezcan en contacto con el suelo para permitir una mejor tracción, en lugar de rebotar en los baches y perder el agarre. A medida que golpea las raíces y las rocas a gran velocidad, las bicicletas de suspensión total también amortiguan significativamente la fuerza a través de los pedales y el manillar. Sin duda, una conducción más suave ayuda a mejorar la comodidad, lo que mantiene a raya la fatiga durante las carreras o recorridos más largos.

Pero no todos tenemos el lujo de vivir en la Columbia Británica, Squamish o los Alpes con enormes y retorcidos senderos para recorrer. Por lo tanto, una rígida podría ser una opción válida para alguien en un terreno más suave.

En el otro lado del espectro, si sus atracciones consisten en miles de metros de escalada, una bicicleta rígida liviana debería tenerlo volando por los senderos. La parte trasera rígida ofrece una excelente transferencia de potencia a la rueda trasera al subir y no hay contragolpe del pedal como en una suspensión total.

Finalmente, no hay nada como una bicicleta rígida para enseñarle sus habilidades de conducción. Sin suspensión trasera, los errores son más habituales en terrenos técnicos y el margen para conseguir la línea perfecta se vuelve mucho menor. Lo que te hace pensar mucho más sobre la elección de la línea y la posición del cuerpo. Tienes que anticipar y reaccionar ante cambios repentinos de dirección y terreno, lo que solo ayudará a tu técnica general de conducción a largo plazo. Las bicicletas rígidas permiten a los ciclistas sentirse más conectados con el sendero. La capacidad de respuesta adicional y la retroalimentación de la bicicleta permiten a los ciclistas moverse a través de terrenos ondulados y generar velocidad con la máxima eficiencia.

Por otro lado, también está el simple factor de diversión de andar en una bicicleta con suspensión completa. Esa parte empinada del sendero o ese jardín de rocas que te aterrorizaba ahora se convierte en una característica divertida para recorrer. ¿Luchando en esa sección de la raíz fuera de comba? La suspensión total te dará la confianza y el manejo que nunca podría tener una rígida debido a su manejo más indulgente y te ayudará a aumentar la confianza en tu bicicleta.

 4.Weight

Otra consideración clave, que es más importante para los ciclistas que se toman muy en serio la competición en cross-country, es el ahorro de peso que ofrece una rígida. En promedio, los modelos de suspensión total pesan 1.5 kg más, y esto puede marcar la diferencia cuando se trata de ahorrar segundos en las subidas. Pero, de nuevo, la penalización de peso es comparativamente pequeña en comparación con lo que solía ser, y la mayoría de los cuadros de suspensión completa son alrededor de un kilo más pesados ​​que su contraparte rígida. A menos que seas un corredor de élite, esto hace poca diferencia cuando se tiene en cuenta la diversión y la comodidad de la suspensión trasera y si viste los últimos Juegos Olímpicos, todas las medallas se ganaron con una bicicleta de doble suspensión.

Tu elección final

El hecho de que elija una rígida o un modelo de suspensión total dependerá en gran medida de usted. A pesar de lo que le digan sus amigos o marketing, no existe una talla única para todos. Pero sepa que existen construcciones de calidad para ambos modelos, y hay opciones disponibles a varios precios, tanto para rígidas como para suspensión total. Y si llamaras tu atención en esa hermosa Bicicleta de enduro de 150 mm o una máquina de carreras de XC de pura raza, adelante. Al final, debes estar feliz con esa compra tan importante. Pero aún así, esperamos que este artículo haya facilitado un poco la toma de decisiones. ¡Nos vemos en los senderos!