• 0
Comparación de bicicletas de montaña: bicicleta de enduro VS bicicleta de pista

Bicicleta de enduro y bicicleta de trail pertenecen al tipo de bicicleta de montaña, pero existen diferencias entre dos tipos de bicicletas. Son aplicables a diferentes tipos de montaña. Basándonos en los modelos de bicicletas de montaña existentes de ICAN Cycling, describamos la diferencia entre la bicicleta de enduro y la bicicleta de trail. En todas las líneas de productos de bicicletas de ICAN Cycling, P1 es una bicicleta de trail y P9 es una bicicleta de enduro.

ICAN P1

Bicicleta de enduro 29er Rainbow

ICAN P9

Comparación de bicicletas de montaña: bicicleta de enduro VS bicicleta de pista

Si eres nuevo en el ciclismo de montaña, e incluso si no lo eres, es posible que te confunda la diferencia entre una bicicleta de trail y una de enduro.

Estar confundido es comprensible, ya que, a primera vista, ambos estilos se ven bastante similares. Sin embargo, una vez que eche un vistazo más a fondo, podrá ver rápidamente las diferencias y determinar si necesita una bicicleta de trail o una bicicleta de enduro. Siéntate y te guiaremos en la elección que debes tomar para comprar tu próxima bicicleta de montaña, sabrás la diferencia entre una bicicleta de enduro y una bicicleta de trail.

Descripción general del contenido del artículo

  • Normas para bicicletas de montaña

  • Bicicleta de enduro vs bicicleta de pista

  • ¿Qué pasa con la diferencia de distancia entre ejes en una bicicleta de enduro y una bicicleta de pista?

  • ¿Debo elegir una bicicleta de enduro o una bicicleta de pista?

Normas para bicicletas de montaña

El ciclismo de montaña ha crecido de manera espectacular durante la última década. El crecimiento ha llevado a muchos nuevos estándares y muchos nuevos estilos de conducción. Algunos de estos nuevos estilos ya existían. Fue solo que las bicicletas comenzaron a diseñarse en función de la forma en que la gente viajaba en lugar de lo que necesitaban los ciclistas profesionales.

El crecimiento ha hecho que las ruedas de 26 "se conviertan en ruedas de 29", luego se encojan a ruedas de 27.5 ", luego a una combinación de ruedas de 27.5" y luego de nuevo a ruedas de 29 ". Hemos visto aparecer los soportes inferiores de ajuste a presión. Los ángulos de la cabeza se han vuelto más flojos, Pero los tubos fijos se han vuelto más empinados. La suspensión ha desarrollado más recorrido. Las bicicletas de montaña ya no son bicicletas rígidas similares a las bicicletas de carretera, sino máquinas de ensueño que hacen que andar fuera de la carretera sea divertido.

 Sin embargo, todos estos cambios son los que han provocado que las bicicletas de enduro evolucionen desde las bicicletas de trail.

Bicicleta de enduro vs bicicleta de pista

 La definición de una bicicleta de trail para muchas personas es bastante confusa. La definición simple que nos gusta es que un La bicicleta de trail es una bicicleta XC más divertida.. Es una bicicleta que puede escalar, pero que realmente quiere moverse en la sección cuesta abajo de los senderos. Del mismo modo, una bicicleta de enduro es como una bicicleta de descenso que se puede montar cuesta arriba.

Para que este tipo de bicicletas de montaña se puedan montar de esta manera, existen algunas diferencias que las distinguen. La primera diferencia es la más fácil de ver y, para muchas personas, es la diferencia más significativa entre una bicicleta de enduro y una de trail.

El sistema de suspensión es diferente.

Suspensión de bicicleta de enduro VS suspensión de bicicleta de pista

Bicicletas de enduro tienen más recorrido de suspensión que las bicicletas de trail. Una bicicleta de enduro generalmente tendrá entre 140 y 180 mm de recorrido. Una bicicleta de trail tendrá hasta 140 mm de recorrido. Una regla general rápida aquí es que, debido a los viajes más largos, una bicicleta de enduro preferirá ir por un sendero a ser una máquina de escalada verdaderamente eficiente.

Viaje ICAN P1

icancycling_p9frame

Viaje ICAN P9

La razón de esto son las carreras de enduro. Las carreras de enduro implican tanto senderos de escalada como de descenso. Sin embargo, solo está cronometrado en los descensos. Entre los descensos cronometrados, tendrías etapas de transferencia, que incluirían escalada. Estas transferencias generalmente tienen un límite de tiempo, pero el tiempo necesario no afecta su tiempo total. Dado que solo está cronometrado en la sección de descenso, tiene más sentido usar un modelo grande que está diseñado para hacer que los descensos sean más rápidos.

 Las bicicletas de trail no se tratan de competición. Son más para salir y divertirse en los senderos locales con tus amigos. Generalmente, aquí querrás una bicicleta divertida, no una bestia de carreras. Querrás una bicicleta que pueda soportar caídas y aún así sea un sueño escalar.

 También vale la pena señalar que enduro es ahora el nombre que se usa para all-mountain. Estos términos son bastante intercambiables. Las bicicletas de montaña evocan imágenes de volar por los acantilados y disparar por pendientes empinadas. El aplastamiento adicional disponible en una bicicleta de enduro significa que aún podrás hacer esto si no quieres correr. El viaje adicional ayuda a garantizar que permanezca en su bicicleta y no pierda el tiempo encontrando el sendero con su cara.

El ángulo de la cabeza es diferente

La geometría juega un papel importante en la diferencia entre las bicicletas de trail y las de enduro, y uno de los números más importantes es el ángulo del tubo de dirección. El ángulo del tubo de dirección es el ángulo del tubo de dirección con respecto al suelo. 90 ° sería un ángulo recto y, por lo tanto, muy empinado. Bajar de 90 ° hace que el ángulo del tubo de dirección sea más flojo. La forma de pensar en el ángulo del tubo de dirección en relación con la conducción es que cuanto más pronunciado es, mejor sube la bicicleta. Cuanto más flojo sea el ángulo, más lenta será la dirección y la bicicleta tendrá una distancia entre ejes más larga. Estos hacen que su bicicleta sea más estable y más divertida al descender.

Geometría ICAN P1

Geometría ICAN P1

Geometría ICAN P9

Geometría ICAN P9

Ahora, si miramos hacia atrás en nuestro recorrido de suspensión e incluimos el hecho de que agregar recorrido a la suspensión también aflojará el ángulo de la cabeza, entonces podemos ver que una bicicleta de enduro tendrá un ángulo de la cabeza más flojo que el que se encuentra en una bicicleta de trail. El ángulo más flojo hace que la rueda delantera salga, y esta es una de las razones por las que la distancia entre ejes es más larga.

 Sin embargo, recuerda. El ángulo más flojo hará que su bicicleta de montaña sea más difícil de escalar. Esa es una de las razones por las que una bicicleta de trail tendrá un ángulo de tubo de dirección más pronunciado. Cuanto más fácil sea escalar una bicicleta, más te divertirás en tu día en el sillín.

¿Qué pasa con la diferencia de distancia entre ejes en una bicicleta de enduro y una bicicleta de pista?

Hemos mencionado que una bicicleta de enduro tendrá una distancia entre ejes más larga que una bicicleta de trail. Una de las razones de esto es la 

Ángulo flojo del tubo de dirección. El siguiente es el recorrido más largo de la horquilla. La última forma de crear una distancia entre ejes más larga es crear un marco más largo.

 

ican_p1bike

En el pasado, las bicicletas solían alargar las vainas para que esto sucediera. Ahora los fabricantes de bicicletas tienden a alargar el tubo superior en lugar de las vainas. Los beneficios aquí son que la bicicleta es más fácil de mover con la rueda trasera cerca del tubo del sillín y tiene más espacio para mover su cuerpo cuando desciende a gran velocidad.

Altura del pedalier en una bicicleta de enduro frente a una bicicleta de pista

Una bicicleta de enduro generalmente tendrá una altura de pedalier más alta que la de una bicicleta de trail. Hay una simple razón para esto. La suspensión de recorrido más largo ayuda a elevar la altura del eje de pedalier. Ahora, lo que hay que recordar es que este número puede cambiar debido a que el número en una hoja de especificaciones es estático, pero cuando estás en la bicicleta, es un poco más dinámico.

 

Su peso puede cambiar la altura de su eje de pedalier. La razón de esto es que sus neumáticos se combarán cuando se siente en la bicicleta. El hundimiento de las llantas también puede verse afectado por la presión que ejerce sobre las llantas. El hundimiento de la suspensión también afectará a este número.

¿Debo elegir una bicicleta de enduro o una bicicleta de pista?

Si te encanta ir a lo grande y corpulento, entonces querrás una bicicleta de enduro. Si vas a andar con tus amigos por patinazos en el bosque, probablemente querrás comprar una bicicleta de montaña. La buena noticia es que tenemos dos opciones perfectas para ti.

La bicicleta de enduro ICAN P9

ican_p9endurobike

La ICAN P9 es la bicicleta de enduro perfecta para ayudarte a dominar los terrenos más complicados. ICAN está ganando fama en el mundo de las bicicletas de carretera por sus cuadros de fibra de carbono de alta gama a un precio que la mayoría de nosotros podemos pagar. La buena noticia es que estas cualidades se pueden encontrar en la P9 enfocada en enduro.

 

Al estar construido con fibra de carbono Toray T700 y T800 significa que podemos usar una palabra que no se usa a menudo para describir las bicicletas de enduro. Podemos describir el P9 como ligero. En las etapas de transferencia, ahorrará energía al conducir el P9 a la siguiente etapa cuesta abajo. Ayudándote a establecer tiempos rápidos, especialmente con un RockShox Lyrik de 160 mm y un recorrido trasero de 150 mm a través de un RockShox Super Deluxe RC3 que te ayuda a mantenerte con la goma hacia abajo.

 

Para volar cuesta abajo, encontrará que el P9 viene con un ángulo de tubo de dirección de 66 °. Lo suficientemente flojo para asegurarse de que a la bicicleta le guste fluir cuesta abajo, pero no lo suficientemente flojo como para hacer que pedalear cuesta arriba sea una tarea completa. Un ángulo de la cabeza más flojo significa que la bicicleta realmente funciona cuando la aceleras, bajando. Exactamente lo que necesitas si quieres correr enduro.

 

Para hacer que la bicicleta se mueva y ayudarlo a mantener la velocidad en las bermas redondas, encontrará una vaina trasera de 452 mm de longitud. Llevar la rueda trasera le permite lanzar la bicicleta y evitar que los manuales sean una molestia en lugar de divertirse. También ofrece la longitud suficiente para mantener la bicicleta estable cuando saltas grandes dobles o haces una línea roja cuesta abajo. 

ican_p9_bikeframe

La bicicleta de pista ICAN P1

icanp1

El ICAN P1 está construido con fibra de carbono Toray T700 y está diseñado para ayudarlo a acabar con sus senderos locales. Al igual que nuestra bicicleta de enduro P9, es una bicicleta de alta gama a un precio que nosotros, los simples mortales, podemos pagar. Con un RockShox Yari de 130 mm combinado con un RockShox Monarch de 130 mm, sus senderos locales se estremecen de miedo desde su bicicleta.

 

Una de las joyas de la corona tanto del P9 como del P1 es que vienen con ruedas de fibra de carbono. Ambas bicicletas vienen con llantas Toray T700 AM. Estas ruedas te ayudarán a conquistar pendientes, pero también serán lo suficientemente fuertes para sobrevivir a los descensos más duros, y ¿cuántas bicicletas vienen con ruedas que no necesitas actualizar?

icanp1_bikeframe

El P1 viene con un ángulo de tubo de dirección más pronunciado, 68.5 °, que el P9. El ángulo de la cabeza más pronunciado significa que no es necesario ir a velocidades de cohete cuesta abajo para hacer que el P1 sea muy divertido. También ayuda a mantenerte en una excelente posición para escalar. Usted no quiere que su rueda delantera se levante y desperdicie su energía en derrapes y manuales cuesta abajo.

icanp1-headtub

Tubo de cabeza de cola ICAN P1

icanp9-headtub

Cámara de dirección de enduro ICAN P9

Resumen comparativo

Hablando de manuales, el P1 viene con vainas más cortas que el P9, 443 mm. Descubrirá que esto hace posible manipular el P1 manualmente a velocidades más lentas. Es posible que prefiera una parte trasera más corta para senderos más técnicos donde tenga que levantar la rueda delantera sobre obstáculos. Hace que las películas de estilo escandinavo sean pan comido.

Una de las joyas de la corona tanto del P9 como del P1 es que vienen con ruedas de fibra de carbono. Ambas bicicletas vienen con llantas Toray T700 AM. Estas ruedas te ayudarán a conquistar pendientes, pero también serán lo suficientemente fuertes para sobrevivir a los descensos más duros, y ¿cuántas bicicletas vienen con ruedas que no necesitas actualizar?

Estancia de cadena ICAN P1

Estancia de cadena ICAN P9

Ahora conoces la diferencia entre una bicicleta de enduro o una de trail, y te resultará más fácil conseguir la bicicleta que más te convenga. Entonces, ¿es un P9 o un P1 para ti?