Nombrar una sola bicicleta como la mejor sería una tarea imposible. Y molestaría a una multitud de diseñadores, ciclistas competitivos y fanáticos del MTB. Así que esta es la forma más segura de responder a la pregunta formulada por nuestro título: enumeraremos cinco bicicletas MTB de doble suspensión desde el soporte superior, y los lectores pueden hacer su propia elección.
Pero primero, respondamos esta pregunta: ¿Quién necesita una bicicleta con suspensión total?
Las bicicletas gordas usan sus enormes neumáticos de baja presión para absorber los golpes traseros. Y los ciclistas decididos a sobresalir en la escalada sufrirán con gusto algún que otro golpe en la cola rígida, por el bien del peso ligero. Una tija de sillín con muelles podría ser todo el amortiguador que necesita un héroe dedicado a las bicicletas rígidas.
Eso deja a los hombres y mujeres deportistas que arrojan sus bicicletas por laderas empinadas, llenos de baches, rocas y raíces. Y cuando despega y aterriza con fuerza, una rueda trasera con un amortiguador y cuatro pulgadas de recorrido vertical hará que el contacto parezca más suave. Esas cuatro pulgadas no alterarán seriamente el manejo de la bicicleta. Y si estás en esa categoría de ciclista gonzo, una bicicleta con suspensión completa es una necesidad. Puede pesar un poco más que una rígida, pero mantiene la rueda trasera en contacto con la tierra, especialmente en pistas sinuosas. Dado que no está luchando contra la gravedad en una ruta cuesta abajo, una máquina ultraligera no es una prioridad.
La Pivot Mach 4 SL.
Teniendo en cuenta la clase pura del kit de ajuste, Es una maravilla que esta 29er totalmente de carbono se venda al por menor por tan solo $ 6899. Se trata de una bicicleta de descenso hasta el final, con una distancia entre ejes de poco más de un metro y un ángulo estable del tubo de dirección de 68.5 °. Tiene todos los beneficios de Fox Factory DPS delantero y trasero para absorber los golpes. Los engranajes son del grupo Shimano XT M81, incluido el cassette, y un plato de cadena de 34 dientes de Race Face. Las ruedas son de primera clase, con llantas M1700 y 350 bujes de DT Swiss. Esta es una bicicleta liviana por estándares de doble suspensión. El tamaño mediano pesa poco más de 20 libras.
El Stumpjumper Pro Specialized se vende por $ 4000.
Para eso obtienes una 29er con un cuadro de carbono FACT 11m. La nueva suspensión trasera Fox Float Flex-Stay tiene 140 mm de recorrido. Hay un chip giratorio para ajustar la geometría. Las ruedas ruedan sobre llantas de carbono Roval de 30 mm y bujes de eje pasante DT Swiss 240. El neumático delantero es un Butcher de 2.3 pulgadas con un Purgatorio en la parte trasera. SRAM X01 Eagle maneja la potencia motriz y también el frenado. El Pro viene en seis tamaños con una tija de sillín telescópica Fox Transfer Factory. El sillín Specialized titan ayuda a que este peso ligero pierda gramos.
MTB doble suspensión ICAN XC
La MTB de doble suspensión ICAN XC es una clase superior máquina de campo traviesa, por solo $ 3240. Viene en cuatro tamaños como 29er o con ruedas de 27.5. El cuadro reforzado presenta extremos de eje pasante y una sólida estructura de fibra de carbono Toray. Con 13.2 kg, esta no es la MTB más ligera, pero sí una de las más duras para sobrevivir en terrenos accidentados. La suspensión es RockShox delantera y trasera, y el tren de rodaje es de SRAM, con frenos Level y un kit completo de ajuste de cabina de carbono de ICAN. El juego de ruedas 945 cuenta con 28 radios Sapim delante y detrás, con llantas de carbono ICAN de 50 mm sin cámara y bujes DT Swiss.
IBIS Ripmo V2 xT
El IBIS Ripmo V2 xT es un 29er trail-cum enduro de carbono completo que le costará al comprador $ 6899. Pero obtienes lo que pagas y esta es una máquina superior. Es un cohete cuesta abajo con una distancia entre ejes de 1238 mm y un ángulo de cabeza flojo. La suspensión es DW-link, de Fox Float, que trabaja con la horquilla Fox Float frontal para suavizar los golpes. El peso completo sin pedales es de 31 libras. La máquina tiene un juego de ruedas de aleación con bujes Ibis; también hay disponibles llantas de carbono. El grupo es Shimano Deore, al igual que los frenos: Deore XT M8120 Mecanismos de 4 pistones con rotores RT86. La silla es una Silverado.
Santa cruz carbono 5010
Para empezar, es versátil, con una combinación de características de manejo tal que casi se podría llamar un diseño xc capaz de duplicarse como una bicicleta de pista, y viceversa. El carbono del cuadro tiene una bandeja que Santa Cruz llama C. Esto produce un cuadro que pesa 280 gramos más que la versión CC, pero la rigidez nunca se cuestiona. La bicicleta total menos pedales pesa 30.84 libras. Esa es la variante S en la que se centra este artículo, que se vende al por menor por US $ 5799. Hay una variante R que cuesta US $ 1000 menos y pesa alrededor de media libra más, con un kit de ajuste menos exótico.
La geometría está cuidadosamente pensada, con una altura de pedalier de 338 mm y un ángulo de cabeza de 65.7º. Los ángulos de los asientos en los años setenta mantienen a los ciclistas de todos los tamaños en la cima de su trabajo. La distancia entre ejes varía según los cinco tamaños que se ofrecen, desde 1128 mm hasta 1255 mm. Otras medidas como el caballete bajo, las vainas cortas y el tubo superior varían en proporción. El manejo era la prioridad de los diseñadores de Santa Cruz, para todos los ciclistas.
Las ruedas son de 27,5 pulgadas con Maxis Minion DHR II de goma de 2.4 pulgadas delante y detrás, en llantas Race Face unidas a bujes DT Swiss 370 con radios Sapim Race. El tren de rodaje es básicamente SRAM GX Eagle con un plato de 32t y un cassette de 10t a 50t. Los frenos son SRAM G2 R, con potencia de frenado cortesía de los rotores Avid Centerline. En la parte delantera de la cabina hay una barra y vástago de aleación Burgtec de 800 mm, encima de un auricular Cane Creek. La parte trasera cuenta con un sillín Siverado Pro en un Tija de sillín Stealth RockShox Reverb de 31.6 mm.
Hasta ahora, todo bien: esta no es una bicicleta barata, pero obtienes el rendimiento por el que pagas con estas especificaciones. En cuanto a la suspensión, en la parte delantera tiene un RockShox Pike Select con 140 mm de recorrido. En la parte trasera, una confiable suspensión Virtual Pivot Point se encarga de los golpes. Este resistente sistema ha sido probado durante veinte años y se puede ajustar para adaptarse a ciclistas individuales. Es fácil de reparar en casa. Y Santa Cruz le da garantía de por vida. Un mecanismo VPP mantiene al ciclista en el sillín y lo alienta a dejar el martillo en terreno accidentado.
Hay bicicletas más caras en el mercado con componentes exóticos. Y muchas son más baratas que esta Santa Cruz Carbon 5010. Pero cuando resumimos todo lo que entró en esta máquina de ensueño, es difícil negar que está en el rango superior absoluto. Y tal vez, solo tal vez podría ser la mejor MTB disponible, para la mayoría de los hombres y mujeres en el deporte ciclista todoterreno.
