Principales marcas de buje libre utilizadas en bicicletas
Enclavado exactamente entre el buje libre y la cadena que fluye a través de él se encuentra un sistema de cassette. Para que la rueda trasera gire con suavidad, el buje y el cassette deben ser compatibles entre sí. Aunque Shimano diseñó primero la herramienta para bujes libres, empresas como Sram y Campagnolo desarrollaron sus modelos más tarde. Las dos marcas principales que dominan el mercado hoy en día son Shimano y SRAM. Por lo tanto, las marcas definen la configuración de las estrías y el mecanismo de trinquete. A la inversa, no se pueden colocar bujes libres SRAM en cassettes Shimano. Entremos en más detalles sobre el problema de compatibilidad.
Compatibilidad Shimano Freehub y Cassette
Shimano es famoso por sus bujes libres HG o Hyperglide. El diseño de buje libre más utilizado por la marca fue adoptado en la década de 1980. Si bien el buje libre de 9 estrías es algo común hoy en día, en ese entonces el buje libre Shimano HG incluía 13 estrías. La serie Shimano Hyperglide proporciona la alineación correcta al cassette para que el engranaje pueda moverse como debería.
Núcleo de montaña HG "8-10" de velocidad: el núcleo de montaña Shimano Hyperglide de 8-10 velocidades se adapta al cassette de montaña de 8/9/11 velocidades. La guía de Shimano para el cassette de 10 velocidades reduce el espacio más que en los modelos anteriores; por lo tanto, un espaciador de 1 mm se vuelve vital para acomodar el piñón. Por fin llegó el cassette de carretera de 11 velocidades; esta versión del núcleo es incompatible con él.
Núcleo libre Shimano HG de 10 velocidades SOLAMENTE: el núcleo libre Shimano HG de 10 velocidades SOLAMENTE es solo para la variante de 10 velocidades; no se pueden utilizar otros cassettes que no sean de 10 velocidades. Esta modificación es exclusivamente para cassettes Shimano de 10 velocidades, ya que las estrías son más altas en este núcleo libre.
El buje libre Shimano HG para carretera de 11/12 velocidades es otro buje libre típico de Shimano, que suele ser compatible con la mayoría de los cassettes Shimano. Es solo para los cassettes de 11 y 12 velocidades; si tienes un cassette de montaña de 8/9/11 velocidades, encajaría en este tipo de buje libre con un espaciador de 1.85 mm. Además del espaciador de 1.85 mm, un cassette de 10 velocidades requiere otro espaciador de 1 mm.
Once o doce velocidades Shimano Micro Spline (MS) Este buje libre tiene 23 micro estrías, mucho más que los bujes libres típicos de la serie HG según sugiere el nombre. Los bujes libres HG normales tienen 13 estrías; este buje libre Micro Spline tiene el doble, 23 estrías pequeñas. Un buje libre estrecho le permite simplemente instalar un piñón pequeño, incluso de menos de 11 dientes. Shimano cambió esto para adaptarse a los cassettes MTB de 12 velocidades, por lo tanto, es otra versión especial para colocar en esos cassettes.
Recientemente, Shimano ha presentado otra versión revisada de la variante de carretera de 12 velocidades que podría parecerse al buje libre Micro Splines. Esta versión de buje libre es únicamente para los cassettes de carretera de 12 velocidades. Instale el piñón sin espaciador; esto es incompatible con el de 11 velocidades. Según se informa, Shimano hace uso de la tecnología Hyperglide+ en este buje libre, que alguna vez se aplicó en motocicletas todoterreno. Este ejemplar de buje libre está destinado a los cassettes Ultegra (R8100) y Dura-Ace (R9200).
Compatibilidad de SRAM Freehub y Cassette
Claramente, otro líder del mercado en esta categoría es SRAM. También tiene cassettes de estilo HG. La mayoría de los bujes libres SRAM se dividen en dos grupos: las series XD y XD-R. Profundicemos en ellas.
Diseñado para funcionar con cassettes de 11 y 12 velocidades, el buje libre SRAM XD de 11 y 12 velocidades tiene una forma distintiva y es completamente diferente de lo que encontrará en la serie Shimano HG. A diferencia de los bujes libres Shimano convencionales, las estrías utilizadas en el buje libre SRAM XD son más ligeras que los bujes libres de la serie Shimano Hyperglide. SRAM ha desarrollado el buje libre más robusto que otros. Además, está hecho para adaptarse a piñones pequeños de 10 dientes.
XD-R de 11 y 12 velocidades: aunque la serie SRAM XD se diseñó inicialmente para cassettes de MTB, el buje libre XDR se utiliza principalmente para bicicletas de carretera de 11 y 12 velocidades. Instale un espaciador de 1.85 mm y también puede adaptarse a un cassette XD de MTB.
Compatibilidad con buje libre y cassette Campagnolo
Campagnolo también ocupa un lugar en la lista. La fabricación de componentes de bicicletas de alta calidad y accesorios asociados es la especialidad de Campagnolo. La marca también crea bujes libres solo para cassettes Campagnolo.
Solo los cassettes Ultra-Drive de 9/10/11/12 velocidades se adaptan a los bujes libres Campy de 9, 10, 11 y 12 velocidades. No se pueden adaptar otras opciones de velocidad a este buje libre. Los cassettes Campagnolo de velocidades anteriores se adaptan sin un espaciador adicional.
Originalmente pensado para los nuevos grupos de gravel Campagnolo Ekar, el N3W 13 Speed fue diseñado por Campagnolo. Aunque es 4.4 mm más corto, la forma en que se distribuyen las estrías se asemeja a lo que se ve en Campy. Es totalmente compatible con versiones anteriores y puede funcionar con 12 o 12 velocidades.
¿Cómo se determina la velocidad del casete?
Contar los engranajes de la rueda trasera puede ayudarte a determinar tu velocidad utilizando el mejor método. Contar los dientes de la rueda dentada puede ayudarte a determinar el aspecto del cassette que estás usando ahora. Tener varios engranajes solo indica que tu bicicleta es de varias velocidades en lugar de una sola velocidad. Por lo general, las bicicletas de carretera tienen piñones más pequeños con 11, 12 o 13 dientes que las bicicletas de montaña; por lo tanto, los saltos entre dos velocidades serán menores cuando cambies de marcha. Esto también implica que con piñones pequeños, tu bicicleta puede acelerar de manera más efectiva. Por otro lado, al subir colinas, los piñones grandes con más dientes y los grandes saltos de marcha simplifican tu vida.
Hay algunos casos en los que los bujes libres se pueden utilizar con cassettes que no están destinados a usarse. En estas situaciones, un espaciador resulta muy útil para la instalación del cassette. Su buje libre puede adaptarse a cassettes de varias velocidades con o sin espaciadores. También debe tener en cuenta el descarrilador. Independientemente de lo que coloque en su bicicleta, su descarrilador debe ser compatible con cambios de marcha sin problemas, subir cuestas o aumentar la experiencia de conducción en general.